Иллюстрация: freepik, предоставлена GMCS. В крупной транспортной группе, в которую входят несколько портов и судоходных компаний в Поволжье, на Северо-Западе и Юге России, включая телекоммуникационную компанию “Конвей Плюс”, с июля идет эксплуатация интеллектуальной интегрированной ERP-системы SAP S/4 HANA. Транспортная группа находится под управлением ООО “Управление транспортными активами”. Важной задачей перед запуском системы стала нормализация справочников товарно-материальных ценностей (ТМЦ) и услуг. О подходах к проекту, и о том, как удалось обработать более 80 000 записей в исторических системах и выполнить поставленные задачи в срок, рассказывает Андрей Симушков, руководитель проекта, эксперт телекоммуникационной компании “Конвей Плюс”. – Расскажите про предпосылки проекта. Зачем потребовалось формирование унифицированных справочников? – Ни одна информационная система не может существовать без данных – транзакционных или справочных. Основным хранилищем справочных данных для SAP S/4 HANA является SAP MDG (Master Data Governance). Это решение предназначено для управления основными данными различных объектов нормативно-справочной информации (НСИ), обеспечивает консолидацию, централизованное создание, изменение и синхронизацию мастер-данных.
Компания S7 Technics (входит в группу компаний S7 Group) — крупнейший российский провайдер технического обслуживания и ремонта гражданских воздушных судов. Ее производственные базы находятся в Москве, Минеральных Водах и Новосибирске, а станции линейного технического обслуживания — в Иркутске, Якутске и Владивостоке. Конструкторское бюро S7 Technics, расположенное на производственной площадке в Новосибирске, осуществляет свою деятельность на основании сертификата EASA Part-21J (EASA.21J.548). Он дает полномочия на разработку, одобрение и выпуск конструкторской документации на второстепенные модификации и ремонты (Minor Changes and Minor Repairs) в отношении пассажирской кабины, грузовых отсеков, внешней и внутренней структуры самолета. Конструкторское бюро S7 Technics использует в своей работе программные продукты 
Перед вами первая часть небольшой серии публикаций «Планирование и оптимизация порядка построения 3D модели», в которой будут рассмотрены базовые принципы работы в CAD системах и способы оптимизации процесса 3D моделирования. Продолжим мы изучением теории и практики планирования 3D построений в T‑FLEX CAD, а в завершение расскажем об инструментах T‑FLEX CAD и поиске альтернативных способов построения. Данная информация будет особенно полезна новым пользователям T‑FLEX CAD. В дополнение рекомендуем загрузить учебную версию T‑FLEX CAD и изучить учебное пособие. Материал подготовил Иван Черанёв, ведущий инженер-конструктор Отдела технологической подготовки производства ВСЗ. Итак, начнем с введения в CAD системы. CAD системы как часть технологии трёхмерного компьютерного моделирования в настоящее время стали неотъемлемой частью нашей жизни. Они охватили практически все отрасли промышленного производства, а также архитектуру, строительство и дизайн (но тут уже своя специфика и свои специализированные системы, их трогать не будем).
Удобно, когда не видно кто, что и когда делает? Говоря о производстве, можно услышать – да, конечно, многим это удобно! Во-первых, это удобно операторам, которые работают непосредственно за станком. Сделал не по технологии – не страшно, никто не увидит. Сделал бракованную деталь – не проблема, выбросил и работаешь дальше спокойно. Нужно сделать что-то на сторону – легко, никто же не узнает. Хочется вздремнуть в ночную смену – поставил выполнение 
Автоматизация складского учета и внедрение системы прослеживаемости — одно из важнейших требований к современному 
Несмотря на серьёзные положительные сдвиги в области внедрения и развития технологий информационного моделирования в России и в мире, произошедшие к 2019 году, в том числе с подачи Министерства строительства и ЖКХ РФ (Разработана Концепция внедрения BIM-технологий, Проект Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года с учетом BIM-технологий, внесение термина «
