Опыт УАЗ по пути к цифровой трансформации

Исследования показывают, что в последние два-три года инвестиции в развитие цифровой трансформации существенно превышают среднегодовой темп роста традиционного ИТ-рынка (услуги связи, ИТ-услуги, оборудование, ПО для предприятий, ЦОДы), который в перспективе не превысит 3%, в то время как темпы роста новых технологий цифровой трансформации (интернет вещей, большие данные, предиктивная аналитика, робототехника, 3D-печать, когнитивные системы, AR/VR, кибербезопасность) на ближайшие 2 годов ожидаются на уровне 20%. В России уже есть компании, делающие шаги в сторону не просто автоматизации, но и создания элементов цифрового производства, за подобным опытом совсем не обязательно отправляться в дальние страны. И сегодня у них уже многому можно поучиться.

Читать далее

Цифровизация предприятий железнодорожной промышленности: Европейская дорожная карта

Зарубежные производители транспортного оборудования активно инвестируют в технологии так называемой индустрии 4.0. Однако полный переход к новой бизнес-модели завершится не ранее чем через десять лет. Осенью прошлого года Союз предприятий железнодорожной промышленности Европы (UNIFE) опубликовал доклад о цифровизации, в котором обозначил ключевые тренды, меняющие отрасль. Технологии увеличивают связность транспортных сетей, позволяют гибко подстраиваться под динамику спроса, расширяют возможности для мониторинга состояния подвижного состава и путей, улучшают клиентский опыт и сервис, меняют принципы формирования тарифов. Однако новые модели организации перевозок увеличивают конкуренцию, а повсеместное использование Интернета повышает риск кибернетических атак.

Читать далее

Генеративный дизайн и новые принципы оптимального проектирования от Autodesk

В настоящее время ни для кого не секрет, что в современном мире, когда технологии стремительно меняют как повседневную жизнь, так и область промышленного производства, одной из ключевых задач для предприятий становится выпуск более качественной и конкурентоспособной продукции. При этом требования к отдельным узлам и агрегатам, в том числе и достаточно ответственным, со временем могут только расти. Так, например, это характерно для аэрокосмической, автомобильной, железнодорожной и в целом транспортной индустрии, где требования облегчения изделия по массе при сохранении прежних прочностных характеристик достаточно важны. В этой статье мы расскажем о технологиях, которые уже сейчас предлагает компания Autodesk, для решения подобных задач, объясняя между ними разницу с технической точки зрения.

Читать далее

Секреты производительности и качества от машиностроительного предприятия Kempf CNC-Technik

Благодаря автоматизированной и весьма гибкой производственной системе Fastems машиностроительное предприятие Kempf CNC-Technik оптимизировало свое производство и устранило источники ошибок. Компания Norbert Kempf CNC-Technik, расположенная в Санкт-Ингберте (Германия), насчитывает около 100 сотрудников и производит как простые, так и сверхсложные детали партиями от 1 до 500 единиц, а также прототипы пневматических и гидравлических систем, применяемых в различных отраслях промышленности. Компания была основана в 1970 году как обычный токарный цех, но постоянно развивалась и дополняла свои цеха станками с ЧПУ, и к 2000 году в производстве было задействовано более десяти обрабатывающих центров.

Читать далее

Пример оптимизации конструкции и динамики полёта БПЛА с помощью pSeven

В данном проекте группа студентов Сколтеха оптимизировала конструктивные параметры и динамику полета запускаемого из трубчатой направляющей беспилотного летательного аппарата (БПЛА) с помощью pSeven. В исходном положении БПЛА находится внутри направляющей со сложенными крыльями. Во время запуска давление внутри трубы растет и придает ускорение беспилотнику. После вылета из трубы крылья раскрываются, и летательный аппарат начинает набирать высоту. Поведение беспилотника в воздухе зависит от конструкции отдельных его компонентов. Поэтому требуется многодисциплинарная оптимизация, в ходе которой виртуальное представление изделия анализируется на разных уровнях – от одномерных моделей, описывающих общее поведение системы, до трехмерных СAD и CAE-моделей, отображающих проектные параметры, конструктивную целостность и надежность.

Читать далее

Проблемы технологий и бизнес-процессов при проектировании и строительстве промышленных объектов: экспертное мнение

Какие изменения нормативно-правовой базы капитального строительства сегодня требуются, исходя из простой практики реконструкции производственных объектов, финансируемых с привлечением средств государственного бюджета? Как правильно и просто использовать “цифровой актив”, являющийся современным и эффективным инструментом управления современным объектом промышленной инфраструктуры на протяжении его жизненного цикла: проектирования, строительства, реконструкции/модернизации и эксплуатации? Зачем нужен цифровой стандарт проектирования уникальных промышленных предприятий? Эти вопросы составили повестку прошедшей в рамках конференции по нормативно-правовым стандартам цифрового проектирования уникальных промышленных объектов».

Читать далее