Фото: © mashnews.ru. Центр судоремонта “Звездочка”, расположенный в Северодвинске, являющийся крупным предприятием, входящим в известную Объединенную судостроительную корпорацию, находится на финальной стадии модернизации технологических мощностей. Данный проект направлен на опережающую подготовку технологической базы завода для проведения ремонта и модернизации АПЛ III поколения, что реализуется в рамках Государственной программы “Развитие оборонно-промышленного комплекса”. До конца 2024 года с вводом в эксплуатацию плавучего контрольно-дозиметрического поста и стоечного судна для хранения жидких радиоактивных отходов Центр судоремонта «Звёздочка» ставит точку в данном этапе перевооружения верфи. За время многолетнего участия в выполнении запланированных пунктов госпрограммы «Звёздочкой» за счёт средств федерального и собственного бюджетов был реализован внушительный комплекс мероприятий.
Архив за месяц: Февраль 2024
Комбинированные средства защиты российской легкой броневой техники
На фото: Плавающий танк ПТ-76. Фото Russianarmy.ru. Боевые бронированные машины ряда классов сочетают в себе сравнительно малую боевую массу и достаточно высокий уровень защиты. Такое сочетание характеристик удается получить за счет нескольких основных технических решений. В зависимости от требований заказчика и возможностей, конструкторы жертвуют уровнем защиты либо применяют новые материалы и технологии. За последние десятилетия отечественная и мировая промышленность накопила солидный опыт в деле создания хорошо защищенной, но легкой военной техники. Исторически самым первым способом сокращения массы (например, в соответствии с характеристиками доступного шасси) было уменьшение толщины брони с соответствующим падением уровня защиты.
Проволочная технология 3DMP компании Gefertec GmbH предлагает прогрессивный подход к аддитивным методам производства
Осторожные предпочитают проверенное, успешные – лучшее. Эффективность любого производства определяется в первую очередь затратами на изготовление продукции. Поэтому независимо от моды, трендов, кривых хайпа и бизнес-кейсов рачительный собственник предприятия зачастую предпочтет наиболее экономичные и, как правило, традиционные, проверенные долгими годами практики технологии. Лишь немногие готовы рискнуть и взять на вооружение инновационные методы производства, инвестировать в новое поколение квалифицированных кадров, пройти сертификацию и зачастую долгий путь освоения новых технологий для получения результата, «как на рекламной картинке». Доказывать преимущества аддитивных технологий в процессе долгих переговоров с заказчиком,
Сибирский научно-исследовательский институт авиации представил тяжелый БПЛА “Партизан”: подробности проекта
На фото: беспилотная система “Партизан” во время проведения летных испытаний. Уже на протяжении нескольких лет хорошо известный Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА, г. Новосибирск), входящий в состав Института им. Н. Е. Жуковского, проводит разработку перспективного тяжелого БПЛА “Партизан”. К настоящему времени СибНИА провел необходимые исследования, выполнил проектирование и построил опытный БПЛА нового типа. Кроме того, на днях начались его летные испытания. В ходе первого полета «Партизан» продемонстрировал новые возможности и потенциал проекта. Первый полет опытного «Партизана» состоялся 16 февраля. Для обеспечения безопасности и сбора всех необходимых данных, БПЛА совершал полет в пилотируемом режиме.
АО “Желдормаш” на площадке Оренбургского ЛРЗ реализовало пилотный проект для перехода на поточную схему производства
Фото: © ao-zdrm.ru. В составе известной отечественной компании АО “Желдорреммаш” был реализован важный пилотный проект, в рамках которого была создана эталонная линия для сборки колесно-моторных блоков. Проект был реализован на базе Оренбургского локомотиворемонтного завода. В рамках проекта были отработаны современные подходы совершенствования потока ремонтных операций. Результаты проекта позволили принять решение о реализации на заводах компании проекта по организации поточного производства. Необходимые работы по реорганизации производственной площадки заняли 5 месяцев. — Команде заводских технологов и производственников было необходимо провести балансировку участка сборки, устранить производственные потери, выйти на нужный ритм и организовать поставку деталей и узлов на пост по принципу “точно вовремя”.
В Башкирии запущены первые линии нового завода по производству красок и смазочных материалов компании “Россилбер”
В Башкирии на производственной площадке компании “Россилбер” под Уфой введены в эксплуатацию новые технологические линии для производства разных красок и смазочных материалов. Это первые линии в составе новго нового производственного предприятия, которое создается в индустриальном парке “Уфимский”. В настоящее время, компания “Россильбер” реализует два инвестпроекта с суммарным объёмом вложений более 600 млн рублей. Речь идёт об изготовлении красок для труб, применяемых в нефтегазовой отрасли, а также смазочно-охлаждающей жидкости и смазок для металлургической промышленности. На производстве появится порядка 200 новых рабочих мест. Директор компании «Россильбер» Ильшат Хафизов рассказал, что основная площадка компании находится в Белорецке.
