Технологии вывода из эксплуатации радиационно-опасных объектов: как это делается в разных странах мира

В данной статье описаны основные мировые стратегии вывода из эксплуатации ядерных и радиационно-опасных объектов (далее ВЭ ЯРОО), рассмотрена правовая база, регулирующая ВЭ ЯРОО в России и за рубежом, дано описание ведущих мировых компаний, отвечающих за ВЭ ЯРОО и рассмотрено международное сотрудничество в этой области. Также в работе описаны результаты процесса ВЭ ЯРОО в России и за рубежом. Вывод из эксплуатации – это административные и технические мероприятия, осуществляемые с целью прекращения действия всех или некоторых мер регулирующего контроля на имеющей официальное разрешение установке таким образом, чтобы эта установка и ее площадка могли быть использованы повторно. Вывод из эксплуатации включает в себя такие виды деятельности, как планирование, определение физических и радиологических характеристик, дезактивация установки и площадки, демонтаж и обращение с материалами.

Читать далее

Концепты и модели субмарин будущего: экономичность и эффективность под водой

Многие СМИ недавно обратили внимание на удивительный проект французской субмарины. Как правильно отмечают эксперты, подлодки — не то направление, где сейчас можно встретить много технологических революций. Однако инженеры из Naval Group сделали все возможное, чтобы оставить конкурентов позади. Концепт SMX 31 стал одной из самых необычных идей современности. Речь идет о максимально незаметной многоцелевой лодке с многокорпусной конструкцией, имеющей неатомную энергетическую установку, построенную на основе электрических устройств. Снаружи будет легкий корпус необычной «бионической» формы, который сделает субмарину похожей на кита. За счет такого решения, в частности, хотят достичь наилучшего обтекания во время движения и, конечно, максимально снизить заметность. Рубки (в привычном виде) нет, из корпуса выступают лишь рули и ряд иных небольших конструкций. Стоит сказать, что это — далеко не маленькая субмарина, хотя она и заметно меньше таких крупных многоцелевых лодок, как «Ясень».

Читать далее

Что Вы знаете о машинном зрении: практические вопросы применения и перспективы

Начнем с терминологии. В русском языке существует как минимум три близких до смешения определения: зрение машинное, компьютерное и техническое. В английском – получили распространение всего два: машинное (Machine Vision) и компьютерное (Computer Vision). Давайте попытаемся разобраться – в чем разница? Начнем с английских определений – их меньше. Термин «Машинное зрение» (Machine Vision), как правило, употребляется при описании систем и технологий, используемых в промышленной автоматизации, т.е. там, где используются «машины» в их наиболее широком понимании: техника как механизмы или устройства, выполняющие какую-либо работу. Термин «компьютерное зрение», на наш взгляд, несет несколько иную смысловую нагрузку: в первую очередь речь идет об использовании вычислительной машины – компьютера как основного элемента таких систем.

Читать далее

Перспективные задачи машинного зрения для современной промышленности

Интерес к компьютерному зрению возник одним из первых в области искусственного интеллекта наряду с такими задачами, как автоматическое доказательство теорем и интеллектуальные игры. Даже архитектура первой искусственной нейронной сети — перцептрона — была предложена Фрэнком Розенблаттом, исходя из аналогии с сетчаткой глаза, а ее исследование проводилось на примере задачи распознавания изображений символов. Значимость проблемы зрения никогда не вызывала сомнения, но одновременно ее сложность существенно недооценивалась. К примеру, легендарным по своей показательности стал случай, когда в 1966 г. один из основоположников области искусственного интеллекта, Марвин Минский, даже не сам собрался решить проблему искусственного зрения, а поручил это сделать одному студенту за ближайшее лето [1].

Читать далее

Как скрестить солнечную энергетику и автобан: кратко о главном

По некоторым подсчетам, порядка 0,2–0,5 процента поверхности мировой суши покрыто дорогами. И это отношение должно увеличиться на 60% к 2050 году, а для экологии это явно не пойдет на пользу. Солнечные панели так же занимают много места, и соответственно, если совместить две технологии можно решить проблемы экологии и энергетики, сохранив землю. «Солнечные дороги» это именно то решение из разряда два в одном, которое призвано решить множество проблем технологий «нового века» (технологического уклада). Гибридные решения в этом случае вполне подпадают под общий тренд симбиоза технологий. Идея эта с разной степенью эффективности реализовывались в США, Европе, Китае… В США — Solar Roadways. В Solar Roadways используются модульные солнечные панели, покрытые закаленным стеклом Скотт и Джули Брюсо запустили этот проект несколько лет назад с целью превращения обычных асфальтовых дорог в энергогенерирующие транспортные артерии.

Читать далее

Передовой Российский робот-хирург с четырьмя независимыми манипуляторами как ответ хирургической системе “Da Vinci”

Концерн Радиоэлектронные технологии (АО КРЭТ в составе Госкорпорации Ростех) имеет в своем технологическом заделе ряд инновационных разработок в области медицины. Особое внимание специалистов и официальных делегаций привлекает робот-ассистент для проведения хирургических операций. Созданная как аналог хирургической системы «Da Vinci», разработка КРЭТ предназначена для проведения хирургических операций, в том числе, дистанционно. Робот КРЭТ оснащен четырьмя «руками»: две делают операцию, третья выполняет функции ассистента, четвертая – функции «зрения» и 3D мониторинга. В настоящее время робот находится на заключительном этапе испытаний, который включает в себя отработку алгоритмов управления и передачи команд.

Читать далее

Все о 3D-печати металлами: технологии, оборудование, материалы и новые возможности

Сегодня в 3D–печати нет более актуального тренда, чем металл. Мы расскажем про металлическую печать в домашних условиях, как это делается в промышленным масштабах, о технологиях, приложениях, принтерах, процессах, ценах и материалах. Последние несколько лет 3D–печать металлом активно набирала популярность. И это вполне естественно: каждый материал предлагает уникальное сочетание практических и эстетических качеств, может подходить для широкого круга изделий, прототипов, миниатюр, украшений, функциональных деталей и даже кухонной утвари. Причина, по которой 3D–печать металлом стала столь популярной, заключается в том, что напечатанные объекты можно выпускать серийно. На самом деле, некоторые из напечатанных деталей так же хороши (если не лучше), как и те, которые изготавливаются традиционными способами. При традиционном производстве работа с пластиком и металлом может оказаться довольно расточительной — появляется масса отходов, используется немало лишнего материала.

Читать далее

Современные пути совершенствования ядерного топлива: кратко о главном

Ключевым элементом в системе производства атомной энергии является ядерное топливо. То самое, дорогое высокотехнологичное изделие, над созданием которого трудятся сотни инженеров на протяжении последних 50 лет. Однако, тяжелые аварии, например, на АЭС Три Майл Айленд и Фукусима-Дайичи, показали, что в экстремальных условиях ядерное топливо скорее всего потерпит неудачу и авария приведет к существенным последствиям. Признавая, что нынешние конструкции топлива уязвимы к тяжелым авариям, возобновляется интерес к проектам альтернативного топлива, которые будут более устойчивыми к отказу и производству водорода, как главному фактору, который приводит к этому отказу. Такие новые конструкции топлива должны быть совместимы с существующими топливными и реакторными системами и соответствовать всем нормативным требованиям современной атомной энергетики.

Читать далее

Технологический задел российских энергетиков: крупнейшая в мире высокотемпературная сверхпроводящая кабельная линия постоянного тока

Группа “Россети”,  разработала и испытала уникальную не имеющую полных налогов высокотемпературную сверхпроводящую кабельную линию постоянного тока (ВТСП КЛ), являющуюся первой в России и крупнейшей в мире. Минэнерго России включило разработки компании в области сверхпроводимости в состав национального проекта, что приведет к масштабированию технологии как в России, так и за рубежом. Лидером этой работы утвержден научно-технический центр ФСК ЕЭС (НТЦ ФСК ЕЭС). Испытанный с проведением полной имитации рабочего режима опытный образец ВТСП кабельной линии постоянного тока протяженностью 2,5 км в 2020 году будет введен в эксплуатацию в энергосистеме Санкт-Петербурга и соединит две подстанции — 330 кВ «Центральная» и «РП-9», что повысит надежность электроснабжения города. Ранее проектная документация по внедрению линии получила положительное заключение Главгосэкспертизы РФ.

Читать далее