Новые возможности проектирования и вычислений на цифровых моделях с помощью RENGA: обзор

Чтобы задать соответствующий тон повествованию в статье, стоит сразу определить ряд вопросов, которые будут раскрыты далее по тексту: как с выходом нового релиза Renga превзошла саму себя и даже некоторых коллег по цеху? Чем новая Renga полезна технологам и какой «взрывной» функционал содержат новые спецификации? Почему Renga лучшая в IFC4 и как это повлияло на производительность? Рассмотрим все по порядку. Цифровая информационная модель – это кладезь данных по каждому объекту, выраженных в различном представлении: в виде текста, в виде произвольных чисел, в виде параметров и т. д. Все эти данные необходимы для решения различных задач на этапе проектирования. Результаты могут быть использованы при взаимодействии с другими участниками проектирования и/или на последующих этапах жизненного цикла объекта капитального строительства. Но несмотря на обилие данных, всегда есть необходимость решать различные инженерные задачи, а вместе с тем получать больше информации, преобразовывать ее в соответствии с принятыми правилами оформления документации с привязкой к стандартам различных стран (ГОСТ, ISO и т. д.).

Читать далее

Роботизация несерийного производства на примере мостовых конструкций: кратко о главном

В настоящей статье мы предлагаем рассмотреть проект роботизации несерийного производства мостовых конструкций, благодаря которому предприятию удалось повысить производительность в два раза. Основой решения стали адаптивные роботы, не требующие программирования, — разработка российской компании Abagy Robotic Systems. Согласно последним данным Международной федерации робототехники (IFR), наиболее роботизированной страной является Сингапур: там используется 918 роботов на 10 тыс. рабочих, затем идут Южная Корея (855) и Япония (364). Для сравнения, в России 6 роботов на 10 тыс. рабочих. Почему роботов по-прежнему так мало во всем мире? Дело в том, что роботы используются только на серийных производствах, где производят тысячи однотипных деталей, например в автомобилестроении или электронике. Очевидно, что число подобных компаний ограниченно и в какой-то момент может быть исчерпано. Конечно, производители роботов крайне заинтересованы в роботизации несерийного рынка, ведь таких производств тысячи.

Читать далее

Имитационное моделирование авиационных транспортно-логистических систем на примере сети аэропортов “Пулково” и “Домодедово”

Имитационное моделирование (ИМ), как известно, представляет собой разработку и приведение в действие программной системы, которая заменяет исследуемый объект его моделью и на её основе описывает структуру и поведение изучаемого объекта в зависимости от задаваемых параметров [1]. Основным направлением использования ИМ при исследовании транспортно-логистических систем является оценка их деятельности как систем массового обслуживания (СМО), состоящих из трёх ключевых элементов: источника заявок на обслуживание (морские суда, пассажиры общественного транспорта и т.д.), правил генерации очереди заявок (нормативы, правила, приказы и т.д.) и самой системы обслуживания, исполняющей эти заявки (порт, общественный транспорт и т.д.). Известно, что оптимизация СМО является сложной задачей. С одной стороны, для увеличения пропускной способности системы необходима организация дополнительных обслуживающих элементов системы. В таком случае удаётся минимизировать очередь заявок, ожидающих обслуживания и свести процент отказов к минимуму.

Читать далее

Современные API BIM-системы применительно к анализу экономических задач: обзор существующих решений

В статье рассматриваются результаты анализа существующего состояния программных интерфейсов приложений (API – Application Programming Interface) BIM-систем на основе опыта интеграции с программными продуктами линейки АВС (сметно-экономический раздел строительного проекта). Работы по интеграции начались в 2012 году с Nemetschek Allplan, так как в его составе уже имелась подсистема BCM (Build Cost Management), ориентированная на немецкую систему ценообразования в строительстве. BCM в то время выступала как один из эффективных примеров совместного решения архитектурно-конструкторских и экономических задач. С расширением круга интегрируемых с АВС BIM-систем стала очевидной необходимость прямого двустороннего взаимодействия с каждой платформой посредством API, и к текущему моменту реализована интеграция с десятью BIM-системами. Этот опыт дал возможность провести сравнительный анализ функционала API BIM-систем по ряду критериев среди таких платформ, как Allplan, Revit, Renga и Archicad. Для BIM-систем, не имеющих открытого API, разработчиками АВС была предложена схема интеграции с использованием собственного API.

Читать далее

Успешные кейсы IT-решений на производстве ТМК: опыт внедрения цифровых двойников

В эпоху Индустрии 4.0 с переходом компаний на новый технологический уровень рождается новая реальность. IT-инструменты берут под контроль качество продукции и отработку технологии, а также дают цифровые подсказки для принятия решений. Цифровые двойники эксперты относят к стратегическим технологиям, которые в недалеком будущем изменят бизнес-ландшафт, став ключевым фактором конкурентоспособности компаний. В высокотехнологичных производствах умный программный продукт уже сейчас участвует в создании и запуске новой продукции, а также в управлении технологическими процессами. Цифровой двойник – виртуальный прототип реального объекта или процесса – создается на основе большого объема разных данных. Он продолжает собирать их и анализировать в течение всего жизненного цикла реального объекта с помощью различных инструментов, меняясь вместе с ним. Технология позволяет моделировать самые разные ситуации на производстве и подбирать оптимальные сценарии организации технологических процессов, чтобы избежать сбоев.

Читать далее

Как объединить управление процессами производства на основе автоматизированной системы: пример из сферы производства чистящих средств

Чтобы объединить управление процессами производства чистящих средств Domestos и Cif, требовалось разработать и внедрить систему рецептов с указанием условий, необходимых для каждой стадии, или фазы, рецепта, а также обеспечить возможность создания новых фаз и рецептов, редактирования существующих и остановки или пропуска любой фазы. Кроме того, нужна была реализация сложных алгоритмов с контролем доступа. Для выполнения этих задач было решено использовать ПО Wonderware — InBatch и System Platform. Помимо возможности создать единую систему управления процессами, данное ПО позволяет активно применять историю варок с помощью Batch History, а также обеспечивает взаимодействие АСУ с системой Traceability. Внедренная система предоставляет инженерам-технологам возможность быстро вносить изменения в рецепты или создавать новые рецепты продуктов и максимизирует производительность благодаря многопоточному многократному пакетному исполнению и автоматизации.

Читать далее

Проектируем и анализируем в 3D модели зубчатых шестерней с помощью T-FLEX Зубчатые передачи: новые возможности

В комплексе T-FLEX PLM появилось новое приложение для проектирования, анализа и расчёта 3D моделей зубчатых шестерней, зубчатых зацеплений и готовых механизмов — T-FLEX Зубчатые передачи. Решаемые приложением задачи, его основная функциональность и преимущества были рассмотрены ранее. В настоящей публикации будут более подробно изложены возможности расчёта и анализа, классификация шестерён и зацеплений, доступных в приложении, а также принцип работы с ним. Приложение может использоваться как в общем машиностроении, так и в высокотехнологичных отраслях: авиастроении, двигателестроении, судостроении, космической отрасли, приборостроении и др. (рис. 1), поскольку полученные модели отвечают всем требованиям создания ответственных сборок. Наиболее трудоёмким процессом при проектировании зубчатых передач является расчёт параметров, необходимых для нормального функционирования зацепления. T-FLEX Зубчатые передачи отличается возможностью проведения любых расчётов, в том числе высокой сложности.

Читать далее

Оптимизация схем дорожного движения с помощью имитационного моделирования: примеры решения с помощью Anylogic

При поездке на автомобиле самым неприятным является сама остановка и ожидание на светофорах. Казалось бы, переключение сигналов светофора(ов) происходит в короткий промежуток времени, но при ожидании именно зеленого сигнала светофора, нам это так не кажется. Иногда складывается впечатление, что на светофоре никогда не загорится зеленый цвет. Не все светофоры равнозначны по своей работе. В определенных случаях и особенно на сложных перекрестках часто очень создаются большие проблемы по движению автомобилей, и происходит это из-за конкретной работы самих светофоров. Чаще это происходит тогда, когда такую дорогу пересекает сразу несколько других центральных улиц населённого пункта. Поэтому хотелось бы чтобы транспортные средства тратили меньше времени на проезд перекрестка. Именно такие, проблемные места я постарался взять к рассмотрению и их оптимизации в системе имитационного моделирования Anylogic.

Читать далее

Как внедрить систему бережливого производства на основе принципов 5С в пищевой промышленности

Бережливое производство — система управления, основанная на постоянном стремлении к повышению эффективности работы предприятия, за счет уменьшения потерь и оптимизации бизнес-процессов. В соответствии с концепцией бережливого производства всю деятельность предприятия можно классифицировать как процессы и операции, приносящие и не приносящие ценность потребителю. Следовательно, всё, что не приносит ценность потребителю, и, соответственно, предприятию, классифицируется как потери, и должно быть подвержено анализу по определенной методике. Существует 10 методик, позволяющих внедрить систему бережливого производства на предприятие, позволяющие повысить производительность труда и снизить потери при производстве, тем самым помогают предприятию достигать поставленных целей. Методики внедрения системы бережливого производства:

Читать далее