В мировой железнодорожной отрасли сейчас наблюдается интенсивная конкуренция среди ведущих индустриальных держав, которые очень активно инвестируют в модернизацию исторической логистической системы, ставшей фундаментом промышленного капитализма. Анализ структуры и объема зарубежных публикаций свидетельствует о значительном притоке финансирования в транспортную науку. Ключевыми приоритетами текущей повестки являются кратное увеличение скорости движения поездов, комплексная трансформация систем связи и управления, а также внедрение технологий «цифровых двойников». В данных условиях инженерное сообщество обязано не только фиксировать происходящие изменения, но и глубоко анализировать их первопричины. В то время как руководство определяет общие цели проекта, наполнение этих целей содержательным техническим решением находится в исключительной компетенции инженеров.
Так называемое АИМ – агентное имитационное моделирование представляет собой один из самых мощных инструментов современной поведенческой инженерии. В отличие от почти традиционных подходов, рассматривающих системы «сверху вниз» через обобщенные дифференциальные уравнения или т.н. статистические макропоказатели, AИM строит модель «снизу вверх». Каждому элементу системы сопоставляется независимый цифровой субъект — агент, обладающий собственным набором правил поведения, целей, памяти и способностью взаимодействовать с другими агентами и внешней средой. Сегодня мы рассказываем о задачах, над которыми работали сотрудники центра когнитивных разработок — это и анализ пассажиропотоков на вокзале «Олимпийский парк», и визуализация проекта реконструкции Конюшенного двора в Петербурге. Что такое агентное моделирование? Это — один из методов 
Возможно ли создание симфонии роботом с технической точки зрения — вопрос конечно утвердительный. В тоже время полноценная способность искусственного интеллекта наделять любое произведение эмоциональным контекстом остается предметом дискуссии. Одной из ключевых характеристик человека, наряду с биологическими особенностями и развитием когнитивных функций, является широкий спектр эмоций. Данная черта не уникальна для природы в целом, однако у человека она выражена настолько интенсивно, что позволяет выделить его среди других видов. Учитывая социальную природу человечества, многие эмоциональные состояния обусловлены взаимодействием индивида с окружающими или обществом в целом. Одним из таких состояний является эмпатия. Несмотря на абстрактный характер этого понятия, вопрос о возможности измерения эмпатии остается актуальным. Хотя творческие личности часто приписывают источник эмоций «сердцу» и «душе», фактически они генерируются головным мозгом, деятельность которого поддается анализу.
Фото: Lockheed Martin/Getty Images, архивные материалы. Прежде всего здесь необходимо обозначить ряд всех ключевых тезисов. В настоящее время ни одна из существующих систем противоракетной обороны (ПРО) не обладает такой технической возможностью, чтобы полностью отразить массированный удар со стороны великих держав — России, США, КНР, Великобритании или Франции, если он осуществляется одновременно сотнями носителей с количеством боезарядов в пределах тысячи единиц. Первый тезис сохраняет свою актуальность исключительно при условии отсутствия международных соглашений, ограничивающих количество ядерных зарядов и средств их доставки. Несмотря на вышеуказанные положения, Соединенные Штаты продолжат совершенствование эффективности системы ПРО для повышения вероятности и объема перехвата целей.
