На протяжении многих лет научное сообщество признает волновые свойства света, который распространяется от источника во всех направлениях до момента поглощения или отражения объектами. В последние годы было установлено, что при определенных условиях свет способен проявлять свойства жидкости, фактически огибая разные препятствия и восстанавливая свои исходные характеристики после их преодоления. Ранее подобные явления фиксировались исключительно в специфических лабораторных условиях — преимущественно в вакууме и при температурах, близких к абсолютному нулю. Тем не менее результаты последних исследований, проведенных учеными из Италии, Канады, Великобритании и Финляндии, свидетельствуют о том, что свет может находиться в еще одном экзотическом «сверхтекучем» состоянии. В данном режиме свет ведет себя подобно сверхтекучей жидкости с нулевым коэффициентом вязкости, позволяющим ему обтекать препятствия без какого-либо трения или сопротивления.
На обширных сельскохозяйственных угодьях Южной Каролины среди очень плотных рядов высокопитательных культур обычный сорго перемещается интересный автономный робот, предназначенный для мониторинга состояния растений. Устройство осуществляет быстрое сканирование стеблей, их фотофиксацию и идентификацию различных заболеваний с помощью специализированных алгоритмов распознавания. Применение лазерного дальномера позволяет машине определять высоту и объем биомассы, а манипулятор со встроенным зондом обеспечивает высокоточное измерение толщины оболочки растений. Данный робот является частью инициативы FarmView — междисциплинарного проекта по внедрению передовых технологий в аграрный сектор. Реализация подобных инноваций критически важна в контексте прогнозов Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН, согласно которым для обеспечения растущего населения планеты необходимо увеличить объемы производства продуктов питания на 70% в течение ближайших 40 лет.
Повышение осведомленности водителей об окружающей обстановке становится очень приоритетной задачей в сложных условиях асимметричных боевых действий, требующих совершенствования систем оценки ситуации как для обеспечения хорошей и полноценной эксплуатационной эффективности, так и для гарантии безопасности. Данная необходимость обусловлена спецификой условий движения боевой техники по городским улицам с высокой плотностью гражданского транспорта, включая легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды и пешеходов. Любое происшествие в такой среде способно повлечь за собой серьезные последствия для взаимодействия с местным населением и негативно отразиться на реализации стратегии «по завоевания сердец и умов». С военной точки зрения способность оператора четко идентифицировать объекты в непосредственной близости позволяет максимально использовать технический потенциал машины, а десантникам — эффективно оценивать обстановку и повышать результативность действий при высадке.
Большинство людей совершают ошибку при завязывании шнурков, используя неверную технику исполнения узла. Несмотря на то, что подобное действие не влечет серьезных последствий, неправильно сформированный узел характеризуется чрезвычайно низкой надежностью и легко развязывается. При выполнении обычного стандартного «бантика» пользователи часто формируют как первичный перекрест, так и последующие петли в одном направлении. Это приводит к образованию так называемого «бабьего узла», который лишен необходимой прочности. Правильный метод заключается в том, чтобы выполнять первичный и вторичный узлы в противоположных направлениях. Хотя визуально эти варианты практически идентичны, их функциональные различия весьма значительны. Теория узлов направлена на изучение природы этих структур, причин возникновения подобных дефектов и классификации всех существующих видов узлов.
Управление жизненным циклом изделия, что в переводе на английский “Product Lifecycle Management, PLM” представляет собой важный передовой инженерно-технологический подход, предназначенный для полного комплексного сопровождения различных продуктов и компонентов на всех этапах их существования. Данная система автоматизации обеспечивает организационные и технические механизмы управления базовой информацией об изделии и сопутствующих технологических процессах — от проектирования и производства до вывода из эксплуатации. Объектами управления в рамках PLM могут выступать сложные технические системы, такие как транспортные средства (автомобили, суда, самолеты, ракеты) или компьютерные сети. Информация, аккумулированная в системе, формирует цифровой макет объекта. В современных условиях руководители предприятий все чаще рассматривают внедрение инновационных технологий как ключевой фактор обеспечения конкурентоспособности и успеха компании.
