Стремление человечества к покорению неба на протяжении веков воплотилось в жизнь благодаря вкладу таких первопроходцев, как братья Уилбур и Орвилл Райт, Альберто Сантос-Дюмон и братья Вуазен. На протяжении десятилетий авиация всегда демонстрировала непрерывный прогресс: здесь увеличивались скорости полета, маневренность и предельные перегрузки, преодолевался звуковой барьер и решались сложнейшие инженерные задачи. Развитие авиации коренным образом трансформировало мир, сформировав современную глобальную инфраструктуру благодаря возможности совершать быстрые межконтинентальные перелеты, которые ранее требовали недель или даже месяцев пути. Однако рост скоростей и дистанций повлек за собой повышение требований к системам управления летательными аппаратами, включая микроконтроллеры, программное обеспечение и системы автопилотирования. В рамках изучения данной области мне представилась возможность ознакомиться с деятельностью отечественного разработчика.
Китайский БТР WZ-551: история заимствования или собственная разработка?
Известная склонность Китая к заимствованию иностранных военных технологий является общеизвестным фактом; даже в случаях отсутствия прямого копирования наблюдается глубокая интерпретация основных зарубежных концепций. В частности, ряд известных в узких кругах западных экспертов классифицировал колесный бронетранспортер WZ-551 с компоновкой 6х6 как китайский аналог французского БТР VAB. Хотя степень достоверности данного утверждения остается дискуссионной, следует отметить визуальное сходство между трехосными колесными бронемашинами Испании, Франции и КНР. Французский VAB 6×6 и китайский WZ-551 обладают значительным количеством общих характеристик. Официальная презентация нового китайского бронетранспортера состоялась в ноябре 1986 года на международной выставке Asiandex в Пекине, где был продемонстрирован один из первых шестнадцати опытных образцов данной модели.
Австралийские разработчики предложили наноматериал, способный собирать энергию от движений и записывать данные
При обсуждении разработки портативных носимых устройств первоочередным аспектом является удобство эксплуатации, которое напрямую определяется габаритами изделия. Эргономика и малые размеры устройства существенно зависят от его функционального назначения. В очень непростых современных условиях разработчикам зачастую приходится использовать многослойные структуры из разнородных материалов нанометровой толщины. В связи с этим возник закономерный вопрос о возможности создания мультифункционального носимого устройства, состоящего из единого слоя наноматериала. Ученые из Мельбурнского королевского технологического университета (Австралия) провели исследование и разработали прототип такого устройства для пальца пользователя, способного как аккумулировать энергию за счет движений, так и осуществлять регистрацию данных.
Военно-морские силы на паровой тяге: тактика использования в Крымской войне
В марте 1854 года Великобритания и Франция объявили войну Российской империи, что ознаменовало начало Крымской войны. Ввиду отсутствия сухопутных границ между всеми агрессорами и Россией, определяющую роль в предстоящих боевых действиях должен был сыграть военно-морской флот. Традиционно принято считать, что паровые суда обладают абсолютным преимуществом над парусными кораблями; однако данное утверждение требует детального анализа технических характеристик флота союзников того периода. История развития парового судоходства включает в себя ряд значимых этапов: в 1801 году судно Charlotte Dundas, оснащенное гребными колесами по бортам, впервые прошло по каналу Клайд против ветра; в 1812 году корабль Themes преодолел путь от Гринлока до Лондона на паровом двигателе, а в 1819 году пароход Savanah совершил переход через Атлантический океан. Тем не менее, массовое использование подобных судов было ограничено из-за многочисленных технических недостатков, характерных для технологий раннего этапа развития.
Оптимизация запасов производственной компании с помощью инструментов бережливого производства: опыт двигателестроительного предприятия Mahindra
В современных условиях подавляющее большинство от основных производственных компаний применяют методики бережливого производства, направленные прежде всего на повышение эффективности операционных систем и персонала, улучшение качества продукции и сокращение основных издержек. Значительный потенциал для снижения затрат заключается в их оптимизации с использованием передовых методов. В данной работе рассматривается процесс оценки этого потенциала, разработки и реализации соответствующего проекта на примере весьма крупного индийского двигателестроительного предприятия компании Mahindra. Стремясь максимально минимизировать риски, связанные с колебаниями спроса и нарушениями цепочек поставок, организации зачастую формируют значительные складские запасы сырья, комплектующих и готовой продукции. Однако это влечет за собой существенные расходы на содержание складов, оплату труда персонала, а также потери вследствие порчи или хищения товаров. Таким образом, оптимизация товарно-материальных запасов является ключевым фактором обеспечения заметного снижения производственных потерь.
Ученые разработали биоморфную эластичную батарею для кардиоводителей и медицинских имплантатов
Группа исследователей из различных научных центров разработала абсолютно новую конструкцию эластичных аккумуляторных элементов, предназначенных для обеспечения электропитания разных кардиостимуляторов, медицинских имплантатов, интеллектуальных контактных линз и иных устройств интернета вещей (IoT), а также самой различной имплантируемой микроэлектроники. Данный гибкий элемент уже способен генерировать напряжение до 110 Вольт. Несмотря на то что этот показатель значительно ниже мощности электрического угря — живого прототипа, способного вырабатывать импульсы тока достаточной силы для летального воздействия на крупное животное, — указанных характеристик полностью достаточно для обеспечения функционирования широкого спектра электронных устройств.
