«Архитектура должна быть анонимной, как сама природа, ее вдохновляющая», – сказал однажды норвежский архитектор Хьетиль Торсен. Тем не менее, мир должен знать своих героев, и профессиональная «нобелевка» во многом способствует как выявлению лучших работ в области архитектуры, так и объективному мониторингу современных тенденций в мире строительства. Притцкеровская премия – самая престижная награда в области архитектуры, которая присуждается с 1979 года профессиональным жюри – примерно так же, как выбирает лауреатов Нобелевский комитет. В 2020 году лауреатами Притцкеровской премии стали основательницы ирландского бюро Grafton Architects Шелли МакНамара и Ивонн Фаррелл. Премию в 1979 году учредила семья Притцкеров, владеющая мировой сетью отелей Hyatt. Основными критериями ежегодного выбора лауреатов служат не только талант, но и нестандартные приемы и инновационное мышление архитекторов, чьи работы преображают мир и подают лучшие примеры улучшения архитектурного ландшафта и качества жизни людей.
Архив рубрики: Инжиниринг
Опыт реорганизации ремонтных служб в ОЭМК – Металлоинвест: интервью из первых уст
Снижение затрат на техническое обслуживание и плавное повышение уровня надежности технологического оборудования являются основными и приоритетными задачами любого производственного комплекса. Очень часто руководители предприятий обращаются к консалтинговым компаниям для теоретического расчета необходимых ежегодных затрат на производство, ремонт и диагностику технологического оборудования. Главная цель масштабных преобразований — повышение эффективности службы технического обслуживания и ремонтов (ТОиР). О различных аспектах масштабной ремонтной реформы мы побеседовали с директором по оборудованию ОЭМК Александром Юдиным. Современный уровень развития технологий промышленных предприятий предъявляет высокие требования к надежности оборудования, а также эффективной и экономичной работе технологического оборудования при минимальных затратах времени и средств. Ситуация, сложившаяся в различных отраслях промышленности с системой технического обслуживания и ремонта (ТОиР), – неоднозначна. В связи с оптимизацией технологических процессов, реструктуризацией всех секторов промышленности и внутренних подразделений предприятий на первое место выходят два ключевых фактора – это используемое технологическое оборудование и система ТОиР имеющегося оборудования.
Особенности проектирования крупных общественных пространств на примере концертного зала “Зарядье”: интервью с разработчиком
На фото. Московский концертный зал “Зарядье”. Вид на вход в здание. Фото: А. Народицкий. Московский концертный зал “Зарядье”, расположившийся в одноименном природно-ландшафтном парке, – это абсолютно уникальный проект и одна из лучших концертных площадок мира. Зал торжественно открылся в 2018 году, в День города. В 2016-м он получил Премию Архсовета Москвы в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта общественного назначения», а в 2019-м вошел в шорт-лист премии международного фестиваля WAF (World Architecture Festival). Над проектом парка «Зарядье» работало бюро Diller Scofidio + Renfro (DS+R) из Нью-Йорка, а концертный зал был полностью спроектирован отечественными специалистами под руководством главного архитектора ТПО «Резерв» Владимира Плоткина и главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова. Акустикой проекта занимался специалист мирового уровня Ясухиса Тойота (Yasuhisa Toyota), неоценимый творческий вклад в проект концертного зала внес российский дирижер Валерий Гергиев.
Опыт внедрения системы управления проектной документацией на основе Pilot-ICE Enterprise в ЦКБ “Рубин”: последние результаты
Система Pilot-ICE Enterprise разработана для управления проектной документацией в строительных организациях. Проектирование судна или корабля в общем сходно с проектированием здания или сооружения. Поэтому использовать классические машиностроительные PDM-системы для управления проектированием судов и кораблей нужно после соответствующих настроек конфигураций для задач машиностроительной части и верфи, а также тесной интеграции с CAD-инструментом. Представляем опыт нетипичного применения Pilot-ICE Enterprise: рассказываем, как разработчик судов и морской техники петербургский филиал ЦКБ «Лазурит» организовал структурированный архив документации и учитывает трудозатраты в Pilot‑ICE Enterprise. Филиал ЦКБ «Лазурит» в Петербурге открыт в 2017 году, чтобы получить доступ к наиболее квалифицированным кадрам в судостроении. Головной офис компании находится в Нижнем Новгороде, где уже более 60 лет проектируются подводные лодки, а также ведутся разработки глубоководной спасательной техники по заказам отечественного ВМФ.
Опыт компании DUCATI о внедрению искусственного интеллекта в производственную систему: интервью из первых уст
История компании DUCATI, которая сейчас известна во всем мире как производитель элитных мотоциклов, началась в 1926 году, в живописном итальянском городе Болонья. В апреле 2012 года дочерняя компания Volkswagen Group Audi объявила о намерении купить Ducati за 860 миллионов евро (1,2 миллиарда долларов). Председатель Volkswagen Фердинанд Пьех , энтузиаст мотоциклов, давно мечтал о Ducati и сожалел о том, что упустил возможность купить компанию у итальянского правительства в 1984 году. Аналитики сомневались, что крошечный производитель мотоциклов окажет существенное влияние на компанию такого размера как Volkswagen, комментируя, что это приобретение имеет «трофейное оттенок» и «обусловлено страстью VW к шильдикам, а не промышленной или финансовой логике». 19 июля 2012 года Automobili Lamborghini SpA (дочерняя компания AUDI AG) приобрела 100 процентов акций Ducati Motor Holding SpA за 747 миллионов евро (909 миллионов долларов США). О том, какие технологии она использует для производства мотоциклов, и как они отличаются от применяемых в сфере гоночных автомобилей, рассказал Константин Костенаров, технический директор Ducati Motor Holding.
Упаковка с помощью кобота Unilever: реальные показатели, реального проекта
Unilever — одна из крупнейших мировых компаний в сфере производства товаров повседневного спроса (FMCG) и владелец около 400 брендов, доступных в более чем 190 странах. Компании Unilever принадлежат четыре завода в Польше. Крупнейший из них расположен в городе Катовице. Этот завод специализируется на упаковке чая, который доставляется на предприятие в мешках весом по 25 кг. Вначале расскажем о предпосылках этого проекта. На заводе Unilever в Катовице занято около 400 человек, которые работают в двух производственных цехах. Дариуш Ратайчак (Dariusz Ratajczak), старший специалист по автоматизации в Unilever, объясняет, что в течение долгого времени компании было трудно найти и удержать сотрудников, выполняющих вручную однообразные задачи, связанные с упаковкой и укладкой грузов на поддоны, — задачи, которые также требовали физических усилий из-за размеров обрабатываемой продукции. Unilever необходимо было решение, автоматизирующее эти процессы. Найти адаптивного робота с требуемой грузоподъемностью и радиусом действия, а также интуитивно понятным управлением и программированием было непросто.
