Рост масштабов и усложнение способов организации человеческой деятельности по созданию промышленных систем, повышение степени ответственности за результаты работы систем управления всеми производственными процессами, быстрое возрастание сложности возникающих при этом научных, технических и управленческих проблем привели к появлению в середине ХХ века системной инженерии как новой прикладной системной методологии. Сегодня мировое научное и индустриальное сообщества признают системную инженерию в качестве методологической основы организации и осуществления деятельности по созданию систем любого класса и назначения. В свою очередь, среди направлений, где системная инженерия сосредотачивает сегодня первоочередные усилия, выделяются: создание промышленных предприятий, индустриальных парков, площадок, комплексов и сетей, управление деятельностью по созданию предприятий как сложных комплексных адаптивных систем, а также управление жизненным циклом сложных производственных систем с учетом изменений рынков и экономических параметров производства.
Архив за день: 19.01.2026
Программа глубокой модернизации противолодочных самолетов Ил-38: подробности проекта
На фото: Ил-38 до модернизации. В январе 1969 года противолодочный самолёт Ил-38, оснащенный мощным поисково – прицельным комплексом «Беркут», был оперативно принят на вооружение авиации военно – морского флота Союза ССР. Благодаря своевременным ремонтам и модернизациям, эта техника успешно эксплуатируется до настоящего времени. В настоящее время реализуется масштабная программа глубокой модернизации самолетов Ил-38, которая позволит продлить сроки их службы. Тем не менее, в долгосрочной перспективе модернизированные Ил-38Н будут заменены новой авиационной техникой. Разработка перспективного самолета противолодочной обороны (ПЛО) была начата в начале 1960-х годов. В середине десятилетия самолет Ил-38 с полным комплектом оборудования прошел испытания и был рекомендован к принятию на вооружение. Серийное производство Ил-38 было налажено в 1967 году, и вскоре самолеты начали поступать в войска.
Впервые теоретически и экспериментально изучена механика движения “блинчика” по воде
Фото: Hsuan-Wei Tsai et al. / Scientific Reports. Тайваньские физики провели детальное исследование явления подпрыгивания плоских снарядов на поверхности воды. В ходе эксперимента, используя простой бассейн, высокоскоростную камеру и установку для метания алюминиевых дисков, они установили, что процесс подпрыгивания можно разделить на несколько этапов, каждый из которых характеризуется специфическим набором действующих сил. Разработанная ими модель с высокой точностью предсказывает количество прыжков, совершаемых снарядом. Результаты исследования опубликованы в журнале Scientific Reports. Это исследование посвящено древнему развлечению – метанию “блинчиков” или “лягушек”, где игроки стремятся добиться максимального количества отскоков плоских камней от водной поверхности. Со временем это развлечение трансформировалось в полностью самостоятельную спортивную дисциплину, с установлением соответствующих рекордов.
С помощью резонатора Фабри-Перо проведены наиболее точные измерения постоянной тонкой структуры
Группа исследователей из Парижа недавно осуществила наиболее точное на сегодняшний день измерение постоянной тонкой структуры, что ставит под сомнение любую возможность существования в нашей природе неизвестных фундаментальных взаимодействий. Вообще говоря постоянная тонкой структуры, которая была введена в 1916 году, служит для количественной оценки интервалов между спектральными линиями, испускаемыми определенными атомами. Приведенное изображение показывает плотно расположенные частоты визуализируются с помощью резонатора Фабри-Перо. Из всех фундаментальных констант наибольшую известность получила скорость света “c”. Однако ее численное значение не раскрывает сущности явления, поскольку оно зависит от системы единиц измерения (метры в секунду или мили в час). В отличие от этого, постоянная тонкой структуры – безразмерная величина, представляющая собой чистое число, оказывающее глубокое сродство со Вселенной.
Радикальные инновационые шины для автомобилей будущего
Ежемесячно автомобильная промышленность радует нас разными новыми концептуальными моделями автомобилей с футуристическим дизайном и впечатляющими возможностями. В то же время, вопрос о развитии автомобильных шин в будущем остаётся слабо обсуждаемым. Тем не менее, уже сегодня на рынке доступны инновационные модели шин, которые сейчас показывают передовые технологии, надёжность и экологичность, разрушающие стереотипы о традиционных покрышках. Одним из ярких примеров является модель шин “Dakar”, разработанная дизайнером Самиром Садиховым. Данная модель стала победителем известного конкурса Hankook Tyre Desing Challenge. Гексогональный дизайн протектора обеспечивает превосходное сцепление с различными типами поверхностей. Кроме того, шины “Dakar” специально адаптированы для гонок по пересеченной местности. Протектор состоит из отдельных шестиугольных блоков, каждый из которых оснащён независимой воздушной камерой. Это позволяет в случае повреждения заменить только отдельный блок, а не всю шину.
Применение имитационного моделирования для оптимизации системы бизнес-процессов: эффективный инструмент улучшений
Применение имитационного моделирования для оптимизации бизнес-процессов — своеобразная палочка-выручалочка для топ-менеджмента. Он позволяет определить, как преобразования повлияют на компанию, ставя эксперименты не на «живой» организации, а на ее модели. Заманчиво? Более подробные инструкции читайте в данной статье. Деятельность компании необходимо оптимизировать. Для одних руководителей «оптимизация» — это приказ, спущенный сверху, для других — острая необходимость, проект, от результата которого зависит дальнейшая судьба компании. Так или иначе, к анализу и оптимизации деятельности приступают топ-менеджеры компании или внешние консультанты. Учитывая, что в качестве объекта оптимизации может быть абсолютно любой параметр: операторы, принимающие звонки, количество обслуживаемых клиентов или производимый продукт, возникающие идеи по улучшению могут быть абсолютно разные: от ликвидации отдела до внедрения новых технологий. Понять, какая идея наиболее выигрышная — сложно. А проводить эксперименты на реальной компании — слишком дорого.
