Норвежская компания Hurtigruten успешно завершила испытания своего инновационного круизного лайнера «MS Roald Amundsen», названного в честь знаменитого полярного исследователя. Данное безусловно интересное судно, предназначенное для эксплуатации в северных широтах, стало первым в мире кораблем своего класса, который оснащен гибридной силовой установкой. В дополнение к традиционному дизельному двигателю на «MS Roald Amundsen» установлен вспомогательный электрический двигатель, питающийся от батарей. Электродвигатель позволяет судну сохранять полную маневренность и скорость в течение не более чем 30 минут непрерывной работы. “MS Roald Amundsen” является экспериментальным судном, созданным для проверки передовых концепций в области судостроения. Несмотря на то, что основной propulsion осуществляется дизельными двигателями, регулярное использование электрического двигателя позволит снизить выбросы углекислого газа в атмосферу на 20%.
Иногда для того, чтобы понять самые сложные вещи, требуется начать с самого простого. И новый эксперимент, проведенный учеными из Стэнфордского университета, как раз и стал этим “самым простым”, ученые создали любопытный квантовый аналог маятника Ньютона (колыбели Ньютона), ряда тщательно уравновешенным металлических шаров, которые могут качаться очень длительное время, стукаясь друг об друга и передавая свою кинетическую энергию таким образом. И этот квантовый маятник Ньютона позволил ученым изучить квантовую систему и приоткрыть некоторые тайны таинственного квантового мира. Квантовый аналог маятника Ньютона использовался для изучения явления квантовой термализации (thermalisation), процесса, в котором хаотическое движение квантовых частиц приводит в конечном счете к состоянию теплового равновесия. В обычном мире нам это явление хорошо известно, когда мы добавляем в горячий кофе холодное молоко или сливки.
