Недавно Google предложила разработчикам новое ПО на основе машинного обучения для точного отслеживания жестов смартфонами. Исходный код и сквозной сценарий выложены на портале GitHub. Google представила технологию Hand Tracking на конференции по компьютерному зрению и распознаванию образов в июне 2019 года и вскоре внедрила ее в кроссплатформенный фреймворк MediaPipe для прикладного машинного обучения, работающего с такими задачами, как распознавание лиц и обнаружение объектов. Google представил технологию на основе трех моделей ИИ, работающих в тандеме. Сеть фокусируется на координатах 21 точки ладони, для чего детектор ладони – BlazePalm – анализирует кадр и получает ограничивающий прямоугольник, модель ориентира руки оценивает выделенную область и определяет трехмерные точки руки, а распознаватель жестов ищет ранее вычисленную конфигурацию точек в наборе жестов.
Архив за день: 02.07.2021
Синтезировано анизотропное нанокомпозитное вещество способное хорошо проводить тепло и быть теплоизолятором во взаимно перпендикулярных направлениях
Ученые синтезировали нанокомпозитное вещество, которое хорошо проводит тепло вдоль внутренних слоев, но близко по свойствам к теплоизолятору в перпендикулярном направлении. Отношение теплопроводностей в разных направлениях для данной структуры оказалось рекордным и достигает значения в 38, пишут авторы в журнале Angewandte Chemie. Управление потоками тепла исключительно важно в самых разнообразных ситуациях, начиная от работы микроэлектроники, до поддержания комфортной температуры внутри дома. Чтобы отвести тепло используются вещества с высокой теплопроводностью, например, металлы. Для предотвращения нежелательного изменения температуры применяются теплоизоляторы — как правило, многофазные материалы, такие как пенопласт или поролон, представляющие собой заполненную воздухом мелкую пену. Несмотря на то, что теплопроводящие свойства материалов обычно важны на сравнительно больших расстояниях, они определяются структурой веществ и их химией на микроуровне.
Возрождение легендарной зенитной самоходки: новая модификация ЗСУ-23-4 “Шилка”
ЗСУ-23-4 “Шилка” является настоящей легендой среди зенитных самоходных установок (ЗСУ), а ее долгая войсковая жизнь заслуживает исключительно уважения. Данная ЗСУ – это пример рационального отношения к боевой технике, которая уже снята с производства, но еще в состоянии выполнять возложенные на нее задачи. Несмотря на то, что серийное производство ЗСУ-23-4 “Шилка”, названной так в честь реки, левого притока Амура, было прекращено еще в 1982 году, модернизации данной установки продолжают появляться сегодня не только в России, но и в других странах – Польше, Украине, а сама ЗСУ по-прежнему находится на вооружении сухопутных войск РФ. ЗСУ-23-4 «Шилка» (индекс ГРАУ 2А6) – советская зенитная самоходная установка, предназначенная для непосредственного прикрытия наземных войск, поражения различных низколетящих воздушных целей (вертолеты, самолеты, БПЛА, крылатые ракеты), а также наземных (надводных) целей как огнем с места, так и при стрельбе с коротких остановок или в движении.
Феноменальный дрон AB5 JetQuad с вертикальным взлетом: реактивные двигатели, дизель и скорость более 400 км/ч
На фото: Прототип AB5 JetQuad способен развивать скорость до 402 km/h. В то время как пропеллерные самолеты все еще имеют место, иногда требуются дополнительные скорость и тяга, которые дает реактивный двигатель. FusionFlight из Далласа, штат Техас, применили этот подход к квадрокоптерам, и в результате получился AB5 JetQuad. Компания заявляет, что AB5 это “самый маленький и самый мощный реактивный дрон с возможностью вертикального взлета и посадки”. Вместо привычных четырех электрических моторов и пропеллеров, у нынешнего прототипа установлены четыре дизельных микротурбинных реактивных двигателя, которые выдают 200 лошадиных сил (149 кВт) на полной мощности. Благодаря запатентованной системе управления вектором тяги, известной как H-Configuration, тяга этих двигателей может быть направлена либо на вертикальное перемещение при взлете и посадке, либо на горизонтальное перемещение при полете.
Автопарк в реальном времени с помощью решений из области интернета вещей: интерактивные средства мониторинга и контроля
По прогнозу аналитиков IDC Russia, российский рынок решений Интернета вещей (IoT) будет расти с 2019 г. по 2023 г. со среднегодовой скоростью 19,7%. При этом главным стимулом для внедрения таких систем называется значительное ускорение и улучшение качества принятия решений. Практическая жизнь уже сегодня подтверждает указанный тренд, а одним из наиболее «горячих» сегментов данного рынка, безусловно, являются комплексные решения для контроля парка автотранспортных средств. Запуск услуги «Контроль автопарка» – выполненный компанией «Центр 2М» совместно с «Мегафоном», демонстрирует, насколько высока конкуренция на этом рынке и насколько непросто победить в этой конкурентной борьбе. Вначале расскажем о базовом функционале мониторинга и контроля. Для того чтобы начать пользоваться услугой «Контроль автопарка», на транспортное средство (ТС) клиента устанавливается датчик, который позволяет отслеживать маршрут движения ТС, его скорость, направление движения и другие параметры, которые важны для понимания рентабельности бизнес-процессов.
