Фото: Пресс-служба ЮВО. Много ли у нас систем ПВО? Продолжаем разговор об отечественных противовоздушных комплексах. Сегодня мы рассмотрим состоящие на вооружении и перспективные системы ПВО малой дальности, в составе бортового оборудования которых нет радиолокаторов обнаружения. Разработка ЗРК «Стрела-10СВ» началась в конце 1960-х годов. Этот комплекс, принятый на вооружение в 1976 году, должен был заменить ЗРК малой дальности полкового звена «Стрела-1», установленный на шасси БРДМ-2. В качестве базы для «Стрелы-10СВ» было решено использовать гусеничный легкобронированный многоцелевой тягач МТ-ЛБ. По сравнению с ЗРК «Стрела-1» комплекс «Стрела-10СВ» обладал повышенными боевыми характеристиками. Использование ЗУР 9M37 с тепловым и фотоконтрастным каналами увеличило вероятность поражения и помехозащищённость. Появилась возможность вести огонь по более скоростным целям, расширились границы зоны поражения. Использование шасси МТ-ЛБ дало возможность увеличить боекомплект (4 ЗУР на пусковой установке и 4 дополнительных ракеты в боевом отделении машины).
Архив за день: 16.07.2021
Ключевые технологии для беспилотных машин: лидары ближайшего будущего
Принцип работы лидарных датчиков заключается в отражении света лазеров от окружающих объектов и создании трехмерного облака точек. Первый современный трехмерный лидар был создан для конкурса DARPA Grand Challenge 2005 года, основного конкурса среди беспилотных автомобилей. В наши дни многие эксперты продолжают рассматривать лидары в качестве ключевой технологии для беспилотных машин. Оригинальный лидар 2005 года, созданный компанией Velodyne, имел вертикальный массив из 64 лазеров, которые вращались на 360 градусов, и каждый лазер в массиве должен быть тщательно выровнен с соответствующим детектором. Эта сложность привела к тому, что цена достигла $75 000. В наши дни высококлассные лидары по-прежнему стоят десятки тысяч долларов. Сейчас десятки стартапов пытаются создать более дешевые лидары. Многие из них пытаются снизить цену, используя один лазерный луч, который сканируется в двухкоординатной модели. Однако другие компании, работающие с лидарами, двигаются в другом направлении: они строят лидары с тысячами лазеров.
Гибридные морские суда: от контейнеровозов до современных круизных лайнеров
Норвежская компания Hurtigruten объявила об успешном завершении испытаний нового корабля – круизного лайнера с гибридной силовой установкой. Судно «MS Roald Amundsen» получило название в честь знаменитого полярного исследователя и предназначено для работы в северных широтах. Оно стало первым в мире кораблем такого класса, в котором помимо традиционного дизельного мотора для движения используется электрический двигатель и питание от батарей. Электрический двигатель – вспомогательный, он будет применяться время от времени. Судно в таком режиме полностью сохраняет маневренность и скорость, однако запаса энергии в батареях хватит не более чем на полчаса непрерывной работы. «MS Roald Amundsen» – корабль отчасти экспериментальный, он создан и для того, чтобы на практике проверить некоторые передовые концепции. Например, несмотря на то, что основной путь гибрид пройдет на дизелях, регулярное переключение на электродвигатель в итоге должно снизить выбросы углекислого газа в атмосферу на 20 %.
Секреты автоматизации машиностроительного предприятия: опыт одного удачного внедрения
Современные производственные процессы совершенствуются с помощью цифровых технологий и созданием промышленных информационных сетей. Сегодня многие руководители предприятий понимают важность и постоянного технологического совершенствования своей продукции, и повышения эффективности производства путем применения индивидуальных программных продуктов, созданных специально для данного предприятия. Однако, по прежнему существует разница в подходах к выбору программного обеспечения и систем обработки данных. Здесь мы рассказываем как преодолеть скептицизм в выборе ПО и оптимально автоматизировать машиностроительное производство. Итак, лучшим аргументом в дискуссии «цифровизация: за и против» служат примеры из реальных внедрений, когда на практике можно продемонстрировать весь процесс входа информационных технологий в уже сложившуюся цепочку бизнес-процессов предприятия. Специалисты делят автоматизацию производства на три уровня – частичную, комплексную и полную.
Обнаружена способность материи самостоятельно создавать магнитное поле в сверхпроводящем состоянии
На фото: Рассеяние рентгеновских лучей на исследуемом кристалле (S. Ran et al. / Science, 2019). Физики впервые обнаружили вещество, в котором при переходе в сверхпроводящее состояние возникает магнитное поле, при этом соединение — дителлурид урана UTe2 — не обладает магнитным порядком вне сверхпроводящей фазы, что делает его исключительным. Вещество с такими свойствами может оказаться исключительно востребованным в области квантовых компьютеров, пишут авторы в журнале Science. Сверхпроводимость — это макроскопическое квантовое явление, которое заключается в фазовом переходе некоторых веществ при низких температурах в новое состояние с нулевым электрическим сопротивлением. Существует несколько разных типов сверхпроводников. Простейшими из них являются некоторые чистые металлы, свойства которых меняются вблизи абсолютного нуля, и их поведение хорошо описывается теорией Бардина—Купера—Шриффера (БКШ).
