На фото: Мастерская в подвальном помещении учебного здания AGH. E-moto AGH, команда студентов польской горно-металлургической академии им. Станислава Сташица (далее AGH), спроектировала и построила электрический внедорожный мотоцикл. Студенты не только хотели доказать преимущество альтернативных источников энергии, они также учились применять новейшие решения, такие как настольный SLS 3D-принтер Sinterit Lisa Pro. В основном мотоцикл создавался в лаборатории академии. «В мастерской мы проводим большую часть нашего времени, — говорит руководитель группы Давид Сенько. — Наш проект — создание электрических мотоциклов. Два мотоцикла уже готовы: мощностью восемь и тридцать киловатт». Команда E-moto AGH создает свои мотоциклы от начала и до конца. Многие детали изготавливаются вручную, например — с применением вакуумной формовки или обработки на станках. Остальные части печатают на 3D-принтерах. Студенты используют несколько принтеров, в основном типа FDM. Но была особая задача, для которой применялась технология селективного лазерного спекания SLS (Selective Laser Sintering).

Фото: Анджей Русиновский/ KSAF

«Нам нужно было напечатать корпус радиатора, и технология SLS этой цели подходит лучше всего, поскольку распечатки получаются долговечными, а некоторые параметры оказываются более предсказуемыми по сравнению с технологией FDM, — говорит Якуб Собаньский. — Очень важно также, что для SLS применяется широкий ассортимент порошков».

Команда E-moto AGH, как уже было упомянуто, использовала для печати корпуса радиатора настольный SLS 3D-принтер Sinterit Lisa Pro. Одним из преимуществ технологии SLS является то, что она позволят печатать очень сложные конструкции. Студенты напечатали детали с сотовой структурой. Воздухоотражатели были разработаны таким образом, чтобы радиатор не забивался грязью, и чтобы его не повредил гравий.

«Распечатка вышла настолько хорошей и эластичной, что, хотя мотоцикл несколько раз падал, деталь не получила повреждений», — рассказывает Якуб Собаньский.

Насколько доступна SLS 3D-печать?

На рынке есть два типа 3D-принтеров SLS: промышленные и настольные. Они различаются объемами печатной камеры, степенью автоматизации процесса и ассортиментом материалов.

Настольные отлично подходят для исследовательской работы, быстрого изготовления прототипов и даже небольшого серийного производства. Огромный потенциал SLS заключается в новых материалах с индивидуально подобранными свойствами, среди которых могут быть проводимость, термостойкость, водоотталкивающие свойства — список можно продолжать бесконечно.

И главное — настольные SLS-3D-принтеры в несколько раз дешевле промышленных.

Студенты AGH научились максимально эффективно использовать такую передовую технологию 3D-печати, как селективное лазерное спекание, и распечатали на Sinterit Lisa Pro функциональные части для мотоциклов, с которыми приняли участие в чемпионате Smart Moto Challenge в Испании.

«Выбор принтера также был связан с выбором печатного материала. Выбирая 3D-принтер Sinterit Lisa Pro, мы учитывали максимальную температуру охлаждающей жидкости, которая составляет 60 градусов Цельсия. Порошок PA12, основной печатный материал для 3D-принтеров SLS, очень хорошо подошел для нашего проекта», — добавил Якуб Собаньский.

SLS 3D-принтеры идеально подходят для применения в отделах исследований и разработок. Технология SLS выходит далеко за рамки создания прототипов, даже функциональных. Качество и долговечность распечаток настолько хороши, что, при определенных обстоятельствах, с помощью SLS 3D-принтеров можно успешно печатать конечные изделия.

Фото: Анджей Русиновский/ KSAF

Чемпионат Smart Moto Challenge в Барселоне

Команда E-moto AGH установила 3D-печатные корпуса радиаторов на свои мотоциклы и отправилась с ними на Smart Moto Challenge.

Международный чемпионат проводится уже восемь лет подряд. Туда съезжаются студенческие команды из разных стран. Каждая команда, максимум за три года, конструирует и изготавливает свой электромотоцикл. Сначала комиссия оценивает техническую документацию и бизнес-план каждого проекта.

Затем проверяют, как мотоцикл переносит дождь, как работают фары и тормоза и т. д. В завершение проводятся динамические испытания: оценивают ускорение, энергоемкость аккумуляторов. Мотоциклы участвуют в слаломе, кроссе, гонке на выносливость.

Оба мотоцикла, построенные командой E-Moto AGH, прошли все испытания. Теперь студенты разрабатывают новую версию для чемпионата следующего года.
Прототипирование для автомобильной промышленности требует технологий, гарантирующих высокую точность воспроизведения и долговечность изделий. Вот почему селективное лазерное спекание выбирают многие исследовательские группы и компании-производители. Эта технология надежна и теперь доступна для малого и среднего бизнеса, для университетов и школ.

Особенно важно это для технических университетов, которые обучают будущих инженеров и изобретателей. Если в мастерских вузов будут лучшие в своем классе инструменты и машины, студенты смогут изучать и осваивать самые новые и прогрессивные технологии.

Авторство: Василий Киселев
Источник: https://habr.com/

Понравилась статья? Тогда поддержите нас, поделитесь с друзьями и заглядывайте по рекламным ссылкам!