Системы беспилотной езды, внедрение электронных компонентов в силовые установки и объединение автомобилей в сеть – в основе всех этих инноваций лежат полупроводниковые технологии. «Более 80 процентов всех инноваций в современных автомобилях стали возможными благодаря микроэлектронике», — так сказал Стефан Саймон, эксперт по полупроводникам из отдела контроля качества. «В общей сложности в современном автомобиле используется порядка 8000 полупроводников в 100 взаимосвязанных блоках управления. Вычислительная мощность каждого из этих устройств выше, чем у первой ракеты, долетевшей до луны». Полупроводниковая лаборатория Audi Semiconductor Lab работает по принципам и методикам превентивного менеджмента качества. Лаборатория выполняет важную функцию связи между разными подразделениями – она является центром контроля качества и анализа проводников, а также в ней занимаются технологиями сборки и подключения. Все это работает как внутри компании, так и при сотрудничестве с партнерами из промышленной и исследовательской отраслей.
Архив за день: 15.12.2020
Впервые удалось снизить затухание сигнала в оптических волокнах с полой сердцевиной до стандартных значений
Иллюстрации: Hesham Sakr et al. / Nature Communications, 2020. Британским физикам удалось снизить уровень затухания сигнала в оптических волокнах с полой сердцевиной. Для длин волн 1064 и 850 нанометров значения потерь оказались сравнимы со стандартными, а на длине волны 660 нанометров полые волокна превзошли существующие аналоги. Таких результатов авторам удалось добиться благодаря использованию полых трубок внутри сердцевины и правильно подобранной геометрии поперечного сечения. Работа опубликована в Nature Communications. Несмотря на то, что реальные потери сигнала в оптоволокне близки к теоретическому пределу, у него все еще есть ряд недостатков. Например, хроматическая дисперсия в волокне приводит к расширению световых импульсов во времени, из-за чего идущие подряд импульсы могут накладываться друг на друга. Это связано с тем, что спектр импульса состоит из набора немного отличающихся длин волн. Волны разной длины распространяются по световоду-волокну с разной скоростью, и в итоге они приходят в одну и ту же точку в разное время.
Новый цех шумозащитных экранов запущен на Уральском заводе многогранных конструкций
В г. Екатеринбург, на Уральском заводе многогранных конструкций введён в эксплуатацию новый цех по производству шумозащитных экранов для автомобильных и железных дорог. Завод расположен между Полевским и Зюзельским в Свердловской области. Объём производства составит 180 тыс. м2 в месяц. Инвестиции в проект составили около 100 млн рублей. Особенностью введенного в эксплуатацию цеха по производству шумозащитных экранов является их высокое качество. Оборудование позволяет производить экраны из алюминия или оцинкованной стали с полимерным покрытием с увеличенным сроком службы. Экраны можно делать как из оцинкованной стали, так и из алюминия. Срок службы первых 10 лет. Алюминиевые простоят не менее 50. Это уже второй проект, осуществлённый на заводе в этом году. Также осенью на предприятии был запущен модернизированный цех горячего цинкования. Из истории: В 2012 году в городе Полевской при поддержке Правительства Свердловской области был запущен цех горячего цинкования металлоконструкций.
