В последние годы Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения (СПМБМ) «Малахит» занимается проработкой направления малых подводных лодок прибрежного действия. Заказчикам предлагается несколько проектов такого рода, и самым новым из них является П-750Б «Сервал». В этом проекте реализуются новые технические решения и принципы. Концепт-проект неатомной подлодки П-750Б, являющийся развитием более раннего П-750, впервые представили на отечественных военно-технических выставках 2019 г. Их посетителям показывали макет перспективной подлодки и материалы технического и рекламного характера. На будущем форуме «Армия-2020» СПМБМ «Малахит» планирует представить новый детализированный макет субмарины, лучше показывающий особенности проекта. В рамках выставок организация-разработчик огласила основные особенности будущего «Сервала» и его примерные характеристики. Было объявлено, что новая лодка получит воздухонезависимую энергоустановку (ВНЭУ). С ее помощью предлагается в разы повысить продолжительность нахождения под водой. Также предлагается модульная архитектура вооружений, расширяющая круг решаемых задач.
Метровагонмаш реализовал эталонные производственно-технологические линии: подробности проекта
На фото: Линия сборки вагонов метро на Метровагонмаше. На восьми предприятиях ТМХ успешно реализованы эталонные производственно-технологические линии (ЭЛ). За основу этого масштабного проекта по реорганизации сборочного процесса взят опыт современной автомобильной промышленности. Оперативный контроль выполнения операций, применение самых передовых методов организации и управления производством позволяют полностью соблюдать требования заказчика и снижают себестоимость изделия. Традиционный подход к организации производства основывается на принципах планирования по методу «выталкивания», в рамках которого продукция выпускается вне зависимости от того, готов ли следующий участок принять ее в работу. На выходе это приводит к перепроизводству со всеми вытекающими дополнительными расходами. Если же «отбалансировать» процессы в соответствии с производственным тактом, а поставку производимых на предприятии и покупных деталей и узлов организовать по принципу «точно вовремя», то можно говорить о существенном повышении эффективности работы сборочного цеха.
Развитие промышленного потенциала России: обзор за июль текущего года
Впервые в России начал работу комплекс переработки нефти полного цикла «Евро+”. Московский нефтеперерабатывающий завод ввел в эксплуатацию установку Евро+, которая заменит сразу пять объектов прошлого поколения и позволит предприятию дополнительно сократить воздействие производства на окружающую среду. «Евро+” объединит все технологические процессы: от переработки сырья до выпуска конечного продукта — бензина, дизельного топлива, авиационного керосина. В строительстве комплекса участвовали ведущие отечественные машиностроительные предприятия. 715 единиц крупногабаритного оборудования для Московского НПЗ доставили из 15 регионов России с помощью водного, автомобильного и воздушного транспорта. Завод обеспечивает топливом 40 процентов столичного рынка. С вводом «Евро+” уровень модернизации завода достигнет 80 процентов. Работа по строительству установки ведется с 2016 года. Инвестиции в проект составляют 98 млрд рублей. В Ростовской области открыто производство строительных покрытий
Малогабаритные и мобильные ядерные энергоустановки Росатома: реализованные и перспективные проекты
На фото: Буксировка ПАТЭС “Академик Ломоносов” к месту работы. Фото “Росатом”. Продолжается развитие ядерной энергетики, и одним из самых интересных его направлений является создание компактных и мобильных энергоустановок. Они имеют заметные преимущества перед традиционными стационарными АЭС и могут находить применение в разных сферах. В последние годы в нашей стране разработано несколько подобных проектов, и самый известный уже доведен до эксплуатации. Плавучая электростанция. 22 мая 2020 г. в промышленную эксплуатацию была сдана первая отечественная плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» пр. 20870. Станция развернута в порту г. Певек (Чукотский автономный округ). В декабре прошлого года она дала первый ток в локальные энергосети, а в июне началась подача тепла. Главным элементом ПАТЭС является плавучий энергоблок – несамоходное судно особой конструкции водоизмещением более 21,5 тыс.т. Энергоблок оснащен двумя реакторными установками КЛТ-40С и двумя паротурбинными установками. «Академик Ломоносов» может производить электроэнергию и пар для отопления, а также осуществлять опреснение морской воды.
Нержавеющие трубы из стали мартенситного класса начали выпускать на Первоуральском новотрубном заводе
Фото: © chelpipe.ru. На Первоуральском новотрубном заводе (ПНТЗ, входит в Группу ЧТПЗ) разработан и поставлен клиенту новый вид импортозамещающей трубной продукции из нержавеющей стали. Первая партия труб объемом 1 050 м уже используется в производстве одного из крупнейших машиностроительных заводов России «Гидроавтоматика», вторую партию объемом 1 034 м планируется отгрузить до конца августа. Новые холоднодеформированные трубы диаметром 42 мм и толщиной стенки 2 мм из коррозионностойкой нержавеющей стали мартенситного класса обладают высокими прочностными и низкими пластическими свойствами. Продукция изготовлена в соответствии с техническими требованиями клиента к качеству наружной и внутренней поверхностей. Производство освоено на существующем оборудовании без привлечения дополнительных инвестиций. Трубы прошли техническую приемку представителями независимой инспекции АР МАК (Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета). «В соответствии с долгосрочной стратегией Группа ЧТПЗ фокусируется на развитии перспективных сегментов и производстве нишевой продукции с высокой добавленной стоимостью, к которой относятся высокотехнологичные нержавеющие трубы.
Перспективные разработки и тенденции развития британского военно-морского флота: кратко о главном
Не так давно широко известный в узких кругах ресурс Naval Analyses, занимающийся вопросами военно-морских сил, представил свое видение будущего Королевского военно-морского флота. Америку, нужно сказать, эксперты не открыли. Тем не менее, представленный график может быть интересен людям, которым эти вопросы небезразличны. Ранее, к слову, специалисты Naval Analyses уже представили детальный разбор подводных и надводных сил стран Старого и Нового Света. Теперь посмотрим более детально, о чем именно идет речь. Основой тактического потенциала Королевского военно-морского флота в будущем станут два авианосца типа «Куин Элизабет». Это в два раза больше, чем у России: если конечно, вообще считать тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» за полноценный авианосец.
