Предлагаем услуги профессионального внедрения BIM-технологий в проектных, девелоперских и строительных организациях

BIM-технологии обладают рядом неоспоримых преимуществ. Компании, широко применяющие информационное моделирование в своей деятельности всегда выглядят более выгодно в глазах Заказчиков. За счет высокого уровня автоматизации, меньшего количества ошибок и коллизий в проекте, огромного числа новых возможностей (например, моделирование энергопотребления будущего объекта) проектировщикам удается добиться гораздо более внушительных результатов, чем при использовании стандартных CAD-средств. Информационное моделирование также ускоряет процессы строительства и проектирования, снижая стоимость возведения объекта за счет качественной проработки проекта. Однако внедрение BIM является долгим, сложным и дорогостоящим процессом. Сотрудники проектных организаций болезненно воспринимают переход на новые технологии, сложности испытывает и сама организация – меняется структура, появляются новые специальности, огромные средства тратятся на покупку ПО, а продуктивность специалистов первое время крайне низка.

Читать далее

Перспективный проект разведывательно-ударного вертолета Bell 360 Invictus

В начале октября американская вертолетостроительная компания Bell Helicopter показала концепт скоростного разведывательно-ударного вертолета Bell 360 Invictus, который разрабатывают специально для программы Армии США FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft). Она, напомним, предполагает создание замены для списанного легкого многоцелевого вертолета Bell OH-58 Kiowa, совершившего первый полет еще в 1962 году. Программа FARA является частью более масштабного тендера FVL (Future Vertical Lift), который призван найти замену многим старым винтокрылым машинам: не только легкой «Кайове», но и ударным «Апачам», средним многоцелевым UH-60 и даже тяжелому Boeing CH-47 Chinook. Грубо говоря, новые машины заменят почти все вертолеты, которые сейчас использует американская Армия. Bell 360 Invictus не стал неожиданностью. Ранее Bell Helicopter объявила о том, что хочет принять участие в FARA, предложив винтокрылую машину, созданную на базе среднего гражданского многоцелевого вертолета Bell 525 Relentless, причем создатели утверждали, что разработка претерпит минимальные доработки.

Читать далее

В МИСиС разработан метод 3D-печати алюмоматричных композитных материалов с керамическими наполнителями для авиации

Аддитивное производство металлических деталей становится все более востребовано, и неудивительно: по сравнению с традиционными современными передовыми промышленными технологиями, такими как литье, порошковая металлургия и механическая обработка, «аддитивка» позволяет создавать детали сложной формы, снижать вес детали за счет оптимизации конструкции, увеличивать прочность, а также быстро «выращивать» мелкосерийные детали сложной формы. Одно из самых востребованных направлений аддитивных технологий – 3D-печать композитов для аэрокосмоса. В основном для производства деталей летательных аппаратов используется титан. Он прочный, коррозионностойкий, устойчивый к нагрузкам… НО: титан очень плотный, следовательно, тяжелый, поэтому как бы хорош он ни был, требуется искать альтернативу. Ученые НИТУ «МИСиС» нашли ее – и это алюминий. Но как же, он ведь гораздо менее прочный? О том, почему это больше не проблема, и при чем тут 3D-технологии – в нашей статье.

Читать далее

В Пермском крае готовится новое производство ракетных двигателей РД-191 для ракет-носителей “Ангара”

ПАО “Протон-ПМ” ввело в эксплуатацию заготовительный корпус на загородной площадке в пермском поселке Новые Ляды, где разместится производство двигателей РД-191 для ракет-носителей «Ангара». Здесь будет производится около 50 двигателей в год. Строительство заготовительного корпуса началось в 2014 году, на эти цели из федерального бюджета и бюджета предприятия выделили более 2 млрд рублей. Здесь расположился участок раскроя и покраски с высокопроизводительным оборудованием: установкой лазерной и гидроабразивной резки, универсальным автоматизированным комплексом термической обработки заготовок из нержавеющей стали, жаропрочных и цветных сплавов. В центральной заводской лаборатории проводят механические испытания, исследуются структуры материалов. По словам исполнительного директора «Протон-ПМ» Дмитрия Щенятского, новый корпус позволит наладить более эффективное производство и сократить затраты на логистику, а также общие расходы компании в два раза.

Читать далее