В данной статье рассматриваются перспективы развития атомной электроэнергетики в простом контексте современных экономических и политических реалий. Часть первая детально анализирует капиталистической систему, лоббирования необоснованных тезисов о так называемой “зелёной энергетике”, парниковом эффекте и мнимых прорывах в этой сфере на развитие атомной энергетики. Часть вторая посвящена вопросам принятия решений и управления в атомной отрасли, обсуждает потенциал станций малой мощности и вопросы подготовки квалифицированных кадров. В третьей части статьи рассматриваются возможности использования метана и водорода в качестве альтернативных источников энергии. Предлагается концепция завода по производству этих газов с использованием атомных технологий. В статье представлено патентованное техническое решение завода, который будет производить из гидрата метана сжиженный метан и водород, а также химически чистый атомарный углерод.
В советской эпохе навесные лодочные моторы типа «Вихрь» были очень хорошо знакомы любителям водных лыж. Мощность мотора напрямую влияла на скорость движения и количество буксируемых лыжников. Тогда уже существовал весьма мощный японский мотор MERCURY (150 л.с., 109 кВт), весивший внушительные 206 кг. Однако, в военном и гражданском судостроении навесные моторы не находят применения, тем более в подводных лодках. Для последних были разработаны атомные силовые установки. Примером служит американская субмарина типа SSN-774 «Вирджиния», заказ которой в 2019 году был увеличен на девять единиц общей стоимостью 22,2 млрд. долларов (см. рис. 1 [1]). Данный тип подводных лодок признан оптимальным решением. Новейшие версии “Вирджинии” Block IV оснащаются двумя 87-дюймовыми пусковыми установками револьверного типа, каждая из которых заряжается шестью крылатыми ракетами «Томагавк».
В начале этого года Институт энергетических исследований РАН (ИНЭИ РАН) опубликовал исследование [1], в котором говорится о будущем мировой энергетики с учётом влияния технологий. В работе попытались определить, какие направления технологического прогресса больше всего влияют на развитие энергетики, и выделили те, которые не оправдали ожиданий. Среди неудачных направлений оказались производство биоэтанола и биодизеля, которые так и не стали решением для перехода от нефтепродуктов к растительным топливам. Никакой пользы не принесло и большое государственное финансирование в разных странах, которые выделили миллиарды долларов на исследования и субсидии для использования биотоплива. Примером изменения приоритетов стало то, что ЕС отказался от цели использования 10 % биотоплива в транспорте. «Одним из самых крупных разочарований последних десятилетий можно считать атомную энергетику.
В феврале 2007 года в журнале «Атомная стратегия» вышла статья «Новая жизнь центрифуги или аккумулирование энергии»[1]. Спустя 14 лет интересно посмотреть, как развивались системы хранения энергии, особенно в условиях стремительного роста возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Несмотря на пессимистические прогнозы, которые делали наши читатели и комментаторы[2], ВИЭ всё ещё продолжают занимать всё большую долю на рынке, в основном отбирая долю у угля. «Возобновляемые источники энергии (ВИЭ) стали лидерами благодаря быстрому росту ветряной и солнечной энергетики, которые в 2020 году увеличили выработку электроэнергии, несмотря на кризис, на 9% и 15% соответственно. Вместе они обеспечили в прошлом году 19% (почти пятую часть!) всей электроэнергии в ЕС: ветряная энергия составила 14%, солнечная – 5%. Широкое производство в гидроэнергетике осталось на том же уровне, а развитие биоэнергетики замедлилось.
