Радиохимия представляет собой раздел физической химии, который посвящен полному исследованию физико-химических свойств радиоактивных элементов и характеристик “горячих атомов” с ядерно-физической и химической точек зрения. Данная дисциплина подразделяется на две основные области: Радиохимические Технологии (РТ), в первую очередь ориентированные на получение радиоактивных элементов, таких как плутоний, и Радиохимический Анализ (РА), охватывающий триединую идентификацию радионуклидов по типу излучения, химической форме и периоду полураспада. Помимо этого, радиохимия включает в себя целое множество специализированных теоретических исследований и практических применений, охватывающих широкий спектр радиоактивных изотопов от трития до калифорния. Объектом изучения радиохимика могут быть как безопасные радиоактивные материалы, так и радиоактивное загрязнение, возникающее в результате применения ядерного оружия в глобальном масштабе, отличающееся по уровню активности на 30 порядков.

Читать далее →

На фото: Демонстрация генератора SNAP 3 руководству США, 1959 г. Фото Минэнерго США. В начальной фазе развития ракетно-космической отрасли были выдвинуты разные предложения о применении самых различных ядерных технологий. Некоторые из них прошли стадию проектирования и разработки, но лишь немногие нашли практическое применение. В самом ближайшем будущем предполагается внедрение принципиально новых решений в этой области. В качестве примера можно привести создание в Соединенных Штатах Америки в 1954 году первого радиоизотопного термоэлектрического генератора (РИТЭГ). Данный агрегат функционирует на основе радиоактивного изотопа, естественным образом выделяющего тепловую энергию. С помощью термоэлемента эта энергия преобразуется в электрическую и поступает к потребителям. основным и наверное главным преимуществом РИТЭГ является возможность длительной работы со стабильными характеристиками и без обслуживания.

Читать далее →

Создание амфибии всегда предполагает поиск оптимального баланса между её мореходными и наземными характеристиками. В случае с “Дроздом” приоритет очень четко отдаётся возможности очень быстрого и безопасного передвижения по любой водной поверхности. Разработка амфибии компанией “Балтийская машиностроительная компания” ведётся на собственные средства. Запуск первого ходового прототипа состоялся еще несколько лет назад. Несмотря на то, что условия производства ненамного лучше, чем в гаражах, амфибия воплощает в себе сложные и нетрадиционные инженерные решения. В первую очередь, это полный привод в сочетании с колёсами, убирающимися внутрь корпуса лодки. Для подобного технического решения разработчики заново спроектировали мосты, раздаточную коробку и сложную кинематику убирающегося шасси — в общей сложности подали 12 патентов. Необычное расположение запасного колеса на носовой части объясняется двумя причинами.

Читать далее →

Раньше день многих начинался с чашки кофе и утренней газеты. Любовь к утреннему кофе сохранилась до наших дней, в то время как печатные издания неохотно уступили место смартфонам, планшетным компьютерам и другим устройствам с доступом к интернету. Это явление вполне естественно, поскольку интернет предоставляет нам возможность получения информации и общения с людьми по всему миру. Сейчас постоянно растет объем данных, генерируемых во всем мире. Каждая статья, фотография, даже краткое сообщение – всё это становится частью все возрастающего информационного пространства Земли. Однако эти данные не виртуальны, они не парят в воздухе, а где-то хранятся. Местами хранения данных служат как наши гаджеты, так и специально оборудованные центры обработки данных. Эти здания, наполненные под завязку серверами, ожидаемо потребляют уйму энергии. Логично, что с увеличением мирового объема данных будет увеличиваться и объем потребляемой энергии.

Читать далее →

Технология 3D-сканирования используется для контроля геометрических параметров сложных деталей практически на всех основных этапах производства. Современное оборудование для сканирования позволяет получить цифровое представление поверхности детали и сравнить его с исходной моделью CAD. По результатам такого анализа формируется отчет, включающий карту отклонений. Процесс контроля геометрических отклонений включает в себя следующие шаги: 1) 3D-сканирование поверхности детали; 2) Дальнейшее сравнение полученных данных сканирования с исходной моделью CAD. Отклонения по всей поверхности отображаются в виде цветовой карты, на которой цветом наглядно обозначены отклонения. Карты отклонений позволят сделать вывод об отклонении геометрии детали от CAD-модели, и удобны при выборе стратегии дальнейшей обработки, поскольку позволяют “вписать” деталь в существующие припуски.

Читать далее →

Недавно глава отечественной Объединённой судостроительной корпорации, высказал свое мнение о том, что США потребуется не менее 10 лет на создание мощных ледоколов, при этом их стоимость будет в три раза выше, чем предполагалось. Данное заявление вызвало ожидаемый резонанс в патриотических кругах российского общества, выразившийся в оптимистических прогнозах о неспособности США реализовать подобный проект. Однако стоит отметить, что позиция главы ОСК требует уточнения. Соединённые Штаты не просто способны строить ледоколы, но уже приступили к реализации данного проекта: один ледокол уже полностью профинансирован и заложен. В настоящее время ведутся работы по заказу комплектующих. Как ожидается, через четыре года у США будет в строю один новый ледокол, пригодный в том числе и для решения военных задач, а в достройке будет второй, и два ныне действующих тоже будут в строю.

Читать далее →