Голосовые команды — самый естественный и удобный интерфейс для управления электроникой. Можно представить, что в будущем понимать команды хозяина будут практически все электронные приборы: от лампочек в квартире до холодильника, микроволновой печи и чайника на кухне. Соединённые в общую сеть Интернета вещей эти приборы будут не только понимать хозяина, но и согласовывать свои действия друг с другом. В последние годы технологии распознавания речи достигли высокого уровня и созрели для различных коммерческих приложений: управление автомобильным компьютером, здравоохранение (ведение документации в цифровом виде по распознаванию речи врачей) и применение в армии. Например, в итальянском учебно-тренировочном самолёте M-346 и в американском истребителе-бомбардировщике F-35 точность систем распознавания речи достигает 98%.
Архив рубрики: Техника
Из истории создания российского винтовентиляторного капотированного двигателя НК-93: упущенное время и потраченные миллиарды
На фото: Российский авиационный винто – вентиляторный капотированный двигатель НК-93 с элементами характерными для турбовинтовых и турбореактивных двигателей. Источник фото. Для начала истории про этот турбовинтовентиляторный авиадвигатель НК-93 необходимо разобраться, чем же эта конструкция отличается от остальных изделий. Тем более что в полном наименовании двигателя фигурирует еще и словосочетание «биротативный винтовентилятор». Без предварительной подготовки не понять, зачем вообще строили такую машину, как НК-93. В авиационном двигателестроении все конструкторские мысли вращаются вокруг двух категорий – экономичность и крейсерская скорость полёта. Безусловно, важными являются и безопасность, и надежность, и шумовой эффект, и массогабаритные параметры изделий. Но с этим уже научились более или менее хорошо справляться, и серьезного прогресса ждать уже не приходится.
Новая эра соперничества в космосе: неудачный старт ракеты-небоскреба Илона Маска Starship/Super Heavy
Итак, Илон Маск всё-таки смог запустить свой многоразовый летающий небоскрёб. Значение этого события трудно переоценить. Да, выйти в космос у Starship/Super Heavy не получилось, но даже неудачный старт показал очень многое. Starship – это самая мощная ракета из всех, когда-либо созданных человечеством. И она взлетела. Часть двигателей не работала с самого начала, при этом какое-то время ракета упрямо набирала высоту. Предполагается, что уже в самом начале старта на борту Super Heavy произошёл небольшой взрыв, однако ракета выдержала. Starship не алюминиевый, а стальной – это первый полностью многоразовый космический корабль, после полёта которого обе его ступени могут быть неоднократно использованы повторно, и это первый полностью многоразовый сверхтяжёлый космический корабль, чья масса превышает массу всех ракет-носителей (РН), когда-либо строившихся человечеством.
Перспективный сверх-тяжелый транспортный самолет для нужд России: проект замены знаменитого Ан-124
На иллюстрации: Изображение из патента на промышленный образец на российский сверхтяжелый военно-транспортный самолет. Наличие собственного парка тяжелых и сверхтяжелых военно-транспортных самолетов – это явный признак державы, имеющей амбиции на мировое лидерство. Пусть и в многополярном мире. В Советском Союзе с этим было все в порядке. К середине 80-х годов в стране сформировался мощный флот, костяк которых составляли передовые для своего времени Ил-76, Ан-22 и Ан-124. Общая численность машин доходила до 450. Интересы СССР распространялись на весь мир, и транспортная авиация играла в этом огромную роль. С развалом Союза настали тяжелые времена и для военной авиации – достаточно сказать, что с 1992 по 2015 год ВВС не получили ни одного транспортного самолета.
Технологии получения чистого водорода: от электролиза до пластиковых отходов
Иллюстрация: globalenergyprize.org. Хорошо известно, что водородная энергетика уже несколько лет считается наиболее перспективным направлением, которое должно заменить традиционную генерацию, прежде всего, для снижения выбросов парниковых газов и сокращения антропогенного воздействия на климат. Исследователи во всём мире пытаются искать решения – как принципиально новые, так и способные повысить эффективность и экологичность традиционных методов получения водорода, таких как газификация угля («бурый» водород), паровой риформинга метана («серый» водород) или электролиз воды с применением ВИЭ («зелёный» водород). «Переток» представляет обзор наиболее интересных разработок. Вначале рассмотрим “Изумрудный” водород, получаемый за счёт термоплазменного электролиза.
Сибирский кольцевой источник фотонов ЦКП “СКИФ” для мировых открытий: подробности проекта
Институт ядерной физики им. Г.И. Будкера спустя десятилетия работы на переднем крае науки продолжает создавать источники синхротронного излучения, коллайдеры и другие установки для мировых открытий. Прямо сейчас ученые нацелены на новый рекорд: продолжается строительство источника синхротронного излучения с уникальными параметрами. Каким будет СКИФ — многофункциональная установка класса мегасайенс для науки и технологий будущего? — В научной литературе, в СМИ мы можем найти упоминания коллайдеров, ускорителей, установок со встречными пучками, синхротронов. В чем их разница? И для каких задач создаются определенные типы установок? — Считается, что появление ускорителей заряженных частиц обязано экспериментам, которые проводил Эрнест Резерфорд в 1906–1911 годах.
