Фото: © polema.net. АО «ПОЛЕМА» (г. Тула) стало первой отечественной компанией, которая произвела и поставила заказчику синтезируемые материалы для 3D-печати, получившие разрешение на использование в морском и авиадвигателестроении. ПОЛЕМА впервые изготовила и поставила заказчику металлопорошковые композиции на основе кобальта и железа для 3D-печати (сплавы марки Х15Н5Д4Б и КХ28М6) деталей судовых и авиадвигателей. Эти порошки стали первыми российскими синтезируемыми материалами, вошедшими в ограничительные перечни материалов как для морского, так и авиадвигателестроения. Включение порошков в ограничительные перечни позволит производителям газотурбинных двигателей отказаться от материалов зарубежного производства и поддержит государственную программу импортозамещения. «В конце прошлого года было получено положительное заключение экспертов на использование наших порошков в газотурбинных двигателях морского назначения. Ранее наши порошки получили разрешение на применение в производстве авиационных двигателей.
Архив за месяц: Март 2021
Пути модернизации национальной противоракетной обороны США: проблемы и перспективы
Национальная система противоракетной обороны США нуждается в модернизации и расширении. Агентство по ПРО изучает актуальные угрозы и вызовы, а также формирует планы по дальнейшему развитию системы. Параллельно разработчики системы и законодатели оптимизируют военный бюджет для решения новых задач. Начнем с вопросов финансирования. уществующая система стратегической ПРО отличается большими размерами, сложностью и дороговизной эксплуатации. Развитие и усиление системы связано с дополнительными крупными тратами. В последние месяцы тема финансирования противоракетной обороны поднималась несколько раз, и все подобные новости представляют интерес. В декабре 2020 г. стало известно, что Конгресс намерен увеличить бюджет Агентства по ПРО на 2021 ф.г. Согласно проекту военного бюджета, подготовленному Пентагону, на деятельность Агентства требовалось выделить 9,13 млрд долл. – на 1,27 млрд долл. меньше аналогичных трат 2020 ф.г. При этом Агентство предоставило Конгрессу список программ, которые могут быть сокращены или отменены для экономии ок. 1 миллиарда.
В Подмосковье открыто производство компьютеров на базе российского процессора “Эльбрус”
Фото: © riamo.ru. В Красногорске Московской области выпущена первая электронно-вычислительная машина российской сборки на предприятии компании «Депо Компьютерс». Данная ЭВМ работает на отечественном сервере, оснащённом российским процессором «Эльбрус». Месяц назад компания получила заключение Минпромторга на первую ЭВМ на российском рынке с отечественными процессорами. Сейчас планируется развивать это направление, запускать в промышленную эксплуатацию и переводить госзаказчиков на полностью российские машины, которые отвечают требованиям технологического суверенитета и импортонезависимости. За год здесь будут производить более 25 тысяч серверных и 320 тысяч компьютерных систем. Сегодня «Депо Компьютерс» готовит широкий модельный ряд серверов и систем хранения данных на базе процессоров семейств «Эльбрус» и «Байкал». Выход в массовое производство ожидают во втором полугодии 2021-го. По словам гендиректора компании Дмитрия Черкасова, в настоящее время «Депо Компьютерс» занимается реализацией сразу четырёх проектов по развитию устройств, созданных на российских процессорах «Эльбрус» и «Байкал».
Реформирование российского авиастроительного комплекса: назревшие проблемы и перспективы
Итак, реформа, о которой мы уже столько и яростно поговорили, фактически началась. И началась как обычно в нашей стране, то есть, с режима жесточайшей секретности, минимума внятной информации, и, соответственно, довольно большого количества слухов и домыслов. Главным и не очень приятным моментом стало то, что реформу начали ассоциировать с Анатолием Сердюковым, который уже неплохо так отреформировал нашу армию, а затем ударно потрудился на благо российского вертолетостроения. Посмотрим на цифры. Завод в Казани показывает вот такие результаты по реализации вертолетов: 2014 г. – 107 шт. 2015 г. – 77 шт. 2016 г. – 70 шт. 2017 г. – 65 шт. 2018 г. – 52 шт. 2019 г. – 52 вертолета. В Кумертау, Арсеньеве и Ростове-на-Дону дело обстоит ничуть не лучше. Но вертолеты достойны отдельного рассмотрения в упор, здесь же просто цифры, которые показывают, насколько успешными оказались реформы в вертолетостроительной отрасли. Теперь пришла очередь за авиацией. Процесс пошел, как говаривал один исторический персонаж большой разрушительной силы.
Новочеркасский электровозостроительный завод развивает эталонные сборочные линии: подробности проекта
Фото: © www.nevz.com. На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), как и на других предприятиях холдинга, реализуется масштабный проект по развитию эталонных линий. Это один из комплексных инструментов развития производственной системы предприятия, позволяющий непрерывно совершенствовать технологические процессы для повышения качества продукции и соблюдать требования заказчика. В марте 2021 года на рамном участке сварочно-кузовного цеха внедрена система управления производственно-технологическими сборочными линиями (УПТСЛ). Этот программный комплекс на базе 1С ERP предназначен для оперативного управления производством и позволяет в автоматическом режиме на основании месячного плана формировать индивидуальные сменные задания для каждого работника на линии. Аналогичная система УПТСЛ внедрена и успешно применяется на эталонной линии в электровозосборочном цехе. Для взаимодействия рабочих с УПТСЛ на каждом посту линии установлены терминалы, которые предназначены не только для выдачи сменного задания рабочему, но и позволяют ему производить отметки о выполненных операциях или возникших в процессе работы проблемах.
Вторая жизнь самолетов разведчиков Ту-214ОН: наблюдения на приграничными районами и картографирование
На фото: Ту-214ОН б/н 64525 – второй самолет этого типа. Фото Wikimedia Commons. Для выполнения наблюдательных полетов в рамках Договора по открытому небу (ДОН) в нашей стране был создан немногочисленный парк специально оборудованных самолетов. Самыми новыми образцами такого рода были две машины Ту-214ОН, построенные в 2011-13 гг. В связи с выходом России из ДОН дальнейшая судьба самолетов наблюдения могла оказаться под вопросом, но им уже нашли новую роль. К началу десятых годов российский авиационный отряд для выполнения полетов по ДОН включал относительно старые самолеты Ту-154М ЛК-1 и Ан-30Б с аэрофотоаппаратами и некоторой другой аппаратурой. В двухтысячных годах стартовала разработка нового самолета с более совершенными средствами наблюдения. В качестве основы для него взяли лайнер Ту-214, а концерну «Вега» поручили разработку «Авиационной системы наблюдения «Открытое небо» (АСН ОН). Также известно обозначение «Бортовой комплекс аппаратуры наблюдения» (БКАН).