Продолжаются работы по перспективному зенитному ракетному комплексу «Сосна» для противовоздушной обороны сухопутных войск. Не так давно разработчики этого ЗРК показали опытный образец, соответствующий ожидаемой серийной комплектации. В отличие от предыдущего прототипа, построенного на шасси транспортера МТ-ЛБ, новый образец основывается на машине БМП-3. Это дает комплексу известные преимущества, которые выгодно сочетаются с другими положительными качествами. Серийные образцы «Сосны» по своему облику будут соответствовать недавно показанному прототипу. ЗРК предлагается строить на шасси боевой машины пехоты БМП-3 и оснащать новой пусковой установкой с целевой аппаратурой. На таком модуле, выполненном в виде поворотной башни, устанавливаются два пакета с шестью ракетами на каждом. Пусковая установка выполнена на основе гиростабилизированной платформы. На ней имеются оптическая и тепловизионная камера, лазерный дальномер с функцией управления ракетой, система госопознавания и аппаратура управления.
Архив за месяц: Июль 2019
Авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре развивает повременную оплату труда с нормированным заданием
В компании «Сухой» завершился перевод основных производственных рабочих на повременную систему оплаты труда с нормированным заданием. О предпосылках и результатах рассказывает заместитель директора по работе с персоналом Комсомольского-на-Амуре Авиационного завода (КнААЗ) им. Ю. А. Гагарина – филиала компании «Сухой» Сергей Журковский. Прежде чем говорить о преимуществах повременной оплаты труда с нормированным заданием, совершим небольшой экскурс в историю. В начале прошлого века появилось конвейерное производство, что повлекло за собой глубокое разделение труда. Если до этого рабочий учувствовал в производстве изделия на всех этапах производственного цикла, то с углубленным разделением труда его функция существенно сузилась до специализации на отдельных операциях. В этом плане показателен фрагмент из фильма «Влюблен по собственному желанию», где главный герой в исполнении Олега Янковского – фрезеровщик станка, изо дня в день, вытачивая одну и ту же деталь, пытается найти смысл в том, что он делает.
Два новых высокотехнологичных предприятия “Фабрика РТТ” и “Биофармлаб” открыты в ОЭЗ “Дубна”
В ОЭЗ «Дубна» состоялась церемония открытия двух новых предприятий резидентов — «Фабрики РТТ» по производству медицинских линейных ускорителей для лечения онкологии и «Биофармлаб», на котором приступили к выпуску парфюмерно-косметической продукции. Разрешение на ввод своих объектов в эксплуатацию «Фабрика радиотерапевтической техники» получила в конце прошлого года, а «Биофармлаб» в начале 2019-го. После оформления необходимой документации, ответственного этапа установки и пусконаладки высокотехнологичного оборудования, на первом предприятии начали сборку аппаратов для лучевой терапии онкологических заболеваний, а на втором приступили к серийному выпуску продукции широко известной парфюмерно-косметической марки Librederm.
Турция представила полноразмерный макет перспективного истребителя пятого поколения TF-X
На нынешнем авиасалоне в Ле-Бурже турецкая промышленность впервые представила полноразмерный макет перспективного истребителя пятого поколения TF-X (Turkish Fighter – Experimental) собственной разработки. До появления готового самолета пока далеко, но уже сейчас проект привлекает внимание. Интерес к этой разработке подогревают как амбициозные планы Турции, так и объективные сомнения в возможности их выполнения. Презентация полноразмерного макета TF-X состоялась 17 июня в присутствии представителей руководства турецкой авиационной промышленности. На выставочной площадке поместили сам макет и некоторые рекламные материалы. Звучали громкие заявления о больших планах Турции, хотя некоторые слова могли стать поводом для беспокойства. При помощи самолета TF-X Турция планирует войти в узкий круг стран, способных создавать истребители пятого поколения.
Система управления качеством на Тихвинском вагоностроительном заводе получила высокую оценку экспертов из США
Кирилл Дьяконов, руководитель проектов по сертификации процессов НПК ОВК, об особенностях работы ТВСЗ в США, а также о системе управления качеством и безопасностью железнодорожных перевозок Северной Америки. Соединенные Штаты Америки имеют крупнейшую в мире жезнодорожную сеть, эксплуатационная длина которой – порядка 250 тыс. км. Вместе с соседними странами, Канадой и Мексикой, которые составляют единый североамериканский рынок, общая протяженность путей достигает 310 тыс. км. Железные дороги США состоят из семи трансконтинентальных магистралей, соединяющих крупнейшие городские агломерации атлантического и тихоокеанского побережий, десяти меридиональных направлений с юга и юго-запада в районы, прилегающие к канадской границе, а также линий, пересекающих территорию страны по диагонали с северо-востока на юго-запад. Все железные дороги частные.
Умные города в разных частях света: обзор основных проектов
С начала ХХI века одной из главных тенденций развития городов становится реализация концепции «Умный город», характеризующейся использованием информационно – коммуникационных технологий и инновационных решений. Умные города представляют собой территориальные формирования, являющиеся экономически, экологически и социально устойчивыми, что в свою очередь привлекает одаренных специалистов и инновации. Особенно активно в этом направлении продвигаются промышленно развитые страны Северной Америки, Западной Европы и Юго-Восточной Азии. В мире по состоянию на 2012 год насчитывалось 143 проекта «умных городов» разной степени завершенности, в том числе в Северной Америке – 35 проектов, Южной Америке – 11, Европе – 47, в Азии – 40, на Среднем Востоке и Африке – 10. Лидерами по построению «умных городов», которые ближе всего к успешному завершению, являются традиционные технологические державы: США, Европа, Япония, Южная Корея.
