Чепецкий механический завод увеличивает объемы производства титановой продукции. В связи с возросшим спросом на титан в ключевых отраслях мировой промышленности — судо-, авиа-, машиностроении и энергетике — предприятие планирует в 2019 году нарастить мощность участка по производству титановых слитков на 40 %. Для этого работники освоили многостаночное обслуживание оборудования. На участке по производству титановых слитков металлургического цеха (цех № 60) ЧМЗ теперь работы невпроворот. На токарно-винторезных станках обрабатывают титановые слитки первого переплава диаметром 320 мм и весом более 300 кг. Задача токарей — сделать ровной наружную и внутреннюю поверхность образцов.
Архив за месяц: Июль 2019
Заводы “Желдорреммаш” внедряют электронный паспорт производства
На заводах “Желдорреммаш” реализован проект «Электронный паспорт производства». Система работает на любых устройствах, даже на смарт-часах. Проект реализован по аналогии с теми системами, которые широко разворачивает Научно-производственная компания “Интеграл”. Фактически, это разновидность геоинформационной системы, позволяющая контролировать жизнедеятельность промышленного предприятия в режиме реального времени. Интересную вводную статью по этой теме с прекрасным видео можно посмотреть вот здесь. Более детально такие системы применительно к промышленному предприятию описаны вот в этой статье. Электронный паспорт производства на заводе “Желдорреммаш” (ЭПП) – это пошаговый план ремонта локомотивов и линейного оборудования, переведенный в цифровое поле.
В Томске идет работа по созданию технологии 3D-печати с помощью ультразвука
Ученые Томского государственного университета разрабатывают ультразвуковой 3D-принтер, к 2020 году они планируют создать работающий прототип прибора. На данный момент радиофизики собрали прибор для левитации упорядоченной группы частиц пенопласта, сейчас материал может двигаться вверх-вниз и вправо-влево. Помимо ультразвуковой 3D-печати этот метод можно использовать при работе с химически агрессивными растворами, например, кислотами или веществами, разогретыми до высоких температур. «Первым этапом работы стала контролируемая левитация частиц. На данный момент мы можем выстраивать плоскость из частиц и двигать ее вверх-вниз или вправо-влево. При попадании в звуковое поле и в процессе осаждения частицы оседают по заданным траекториям в определенный рисунок. С помощью верхней решетки частицы слой за слоем смогут формировать требуемую 3D-фигуру», – рассказал руководитель проекта, профессор ТГУ Дмитрий Суханов.
Российская субмарина пятого поколения: смелый взгляд в ближайшее будущее
Россия почти полностью унаследовала свой атомный подводный флот от СССР, а с атомными подлодками у Советского Союза все обстояло, мягко скажем, неоднозначно. Страна Советов до сих пор занимает “почетное” первое место по количеству затонувших атомных субмарин. Всего погибло четыре таких корабля: К-278 “Комсомолец”, К-219, К-27 и К-8. Американцы отправили “на дно” две своих атомных субмарины, еще две подлодки потеряла Россия, включая печально известный “Курск”, принадлежащий к проекту 949А “Антей”. Кстати, про последний. Именно относящаяся к нему субмарина К-266 “Орел” получила среди западных моряков нелестное прозвище “ревущая корова Баренцева моря”. Хотя, справедливости ради, это касается, прежде всего, передвижения на особо больших скоростях — 25 узлов и выше. Тут и знаменитый «Сивульф» не мог бы похвастаться хорошей бесшумностью.
Производственный инжиниринг на холдинге “Cordiant” позволил увеличить производительность труда на 5%: краткий отчет
Что делать, если производственные мощности не могут удовлетворить растущий спрос потребностей рынка, а нового оборудования ждать не менее полугода? О том, как изыскать резервы внутри производственного процесса, поговорим в этой статье. Холдинг «Cordiant» объединяет Ярославский шинный завод, ПАО «Омскшина», ЗАО «Кордиан-Восток» (г. Омск) и научно-технический центр «Интайр». На заводах производятся шины для легковых автомобилей всех ходовых типоразмеров, зимние и летние модели под брендом «Cordiant», а также выпускаются шины для грузовых машин, большегрузных фур, автобусов и троллейбусов под брендами «Cordiant Professional» и «TyRex AllSteel». АО «Кордиант» занимает одну из лидирующих позиций среди производителей легковых и грузовых шин на территории Российской Федерации, при этом продажи идут не только на внутреннем рынке, но и экспортируются более чем в 50 стран мира – страны СНГ и Балтии, Европы, Латинской Америки, США.
Умная каска для производства: инновации для безопасности и удобства
У нас развивается направление носимой электроники: работаем с браслетами, нативной биометрией, носимыми RFID-метками, есть мобильные Холтеры для снятия ЭКГ для спасателей и так далее. Логичным продолжением стала каска, потому что она много кому нужна. Каска (точнее, IoT-модуль, который модифицирует любую каску) очень хорошо ложится во фреймворк, когда есть события производства и события каски. Например, сейчас, когда на турникете СКУД уже прошли пять человек, а в касках — только четверо, то уже понятно, что не так. Или когда рабочий полез в опасную зону, где сейчас что-то работает, каска может его остановить криком: «Стой, #$%@, ты куда?» — или сразу долбануть током. Ток, кстати, проверили с врачами, но в релиз он не вошёл. Зато вспышки света и вибрация вошли. Ещё в модуле скомпонована спутниковая навигация, пятый блютуз для позиционирования в помещениях и IoT.
