Все о 3D-печати металлами: технологии, оборудование, материалы и новые возможности

В настоящее время трёхмерная печать (3D-печать) переживает расцвет, а одним из наиболее актуальных направлений в этой области является использование металла. В данной статье будут освещены вопросы металлической печати как в домашних условиях, так и на промышленном уровне. Будет рассмотрено описание технологий, областей применения, типов принтеров, производственных процессов, ценовой политики и используемых материалов. В последние годы 3D-печать металлами стремительно набирает популярность. Объясняется это тем, что каждый материал обладает уникальным сочетанием практических и эстетических свойств, что позволяет использовать его для широкого спектра изделий: от прототипов и миниатюр до ювелирных украшений, функциональных деталей и даже предметов кухонной утвари.

Читать далее

Сравнение технических и экологических параметров различных способов производства энергии: мифы и реальность

Кардинал Х. Шверк из Швейцарии справедливо отмечает необходимость объективного подхода к проблеме ядерной энергетики. Обе стороны – сторонники и противники – должны иметь доступ к достоверной информации, а не к информации, выгодной лишь одной стороне.  Принятие важных решений в сфере атомной энергетики предполагает осознание рисков. Как подчеркивает Кардинал, риск считается приемлемым, если его теоретическая вероятность значительно ниже вероятности природных катастроф, которые мы неизбежно принимаем как данность. Атомная энергетика – уникальная область человеческой деятельности, где был достигнут беспрецедентный уровень оценки рисков и гарантий безопасности. Открытие атомной энергии стало одним из величайших достижений XX века наряду с генными и полупроводниковыми технологиями. Человечество получило доступ к огромному, но потенциально опасному источнику энергии, который нельзя игнорировать.

Читать далее

Концепты и модели субмарин будущего: экономичность и эффективность под водой

Французская судостроительная компания Naval Group представила инновационный проект подлодки SMX 31. Несмотря на то, что сфера подводных лодок не характеризуется частыми технологическими прорывами, SMX 31 выделяется своей уникальной концепцией. Данная многоцелевая субмарина отличается максимально низкой заметностью благодаря многокорпусной конструкции и неатомной электрической силовой установке.  Внешний корпус необычной “бионической” формы, напоминающей кита, способствует оптимальному обтеканию во время движения и минимизирует риск обнаружения. Отсутствие традиционной рубки и наличие лишь рулей и небольших конструкций на корпусе further подчеркивают ее футуристический дизайн. Важно отметить, что SMX 31, хотя и компактнее крупных многоцелевых подлодок, таких как “Ясень”, всё же представляет собой внушительное судно.

Читать далее

Из истории современной авиации: цельнокомпозитные самолеты Windecker для реализации стелс-технологии

На фото: Первый опытный самолет X-7.  Применение композиционных материалов стало неотъемлемой частью современного авиастроения. Некоторые самолёты строятся практически целиком из этих инновационных материалов. Начало освоения этого весьма перспективного направления развития техники в материаловедении относится к середине прошлого века, и уже скоро принесло первые плоды. В 1969 году Федеральное управление гражданской авиации США выдало сертификат годности лёгкому самолёту Windecker A-7 Eagle – первой машине, целиком построенной из композиционных материалов. Этот успех был обусловлен новаторскими идеями дантиста Лео Уиндекера из Лейк Джексона (штат Техас). После полета на Cessna 172, Уиндекер был обеспокоен турбулентностью и хрупкостью алюминиевого фюзеляжа. Этот опыт вдохновил его на создание нового материала для самолётов, более прочного и лёгкого, чем традиционный алюминий.

Читать далее

Вездеход-автодом “КАМАЗ-Арктика” на шинах низкого давления для условий Арктики

ПАО “КАМАЗ” представило новую модель вездехода “КАМАЗ-Арктика”, специально разработанную для эксплуатации в суровых условиях Крайнего Севера и при критических температурах. Данный вездеход, оснащенный шинами низкого давления, предназначен для транспортировки грузов и людей. Выпускается он в двух модификациях с формулами колес 6х6 и 8х8. “КАМАЗ-Арктика”, являясь экологически безопасным транспортным средством, оборудован просторным грузовым отсеком и комфортабельным жилым модулем на три человека. Внутреннее убранство жилого отсека напоминает купе поезда, но с еще более высоким уровнем удобства, оснащенное санитарным блоком, автономным генератором и отопительной системой. Согласно информации издания “YakutiaMedia”, в ближайшее время “КАМАЗ-Арктика” будет направлен на испытания в Республику Саха (Якутия).

Читать далее

Исследования наноматериалов и ультрадисперсных порошков на станции рентгеновского рассеяния ЛНФ ОИЯИ: кратко о главном

На фото: Геннадий Копица в зале станции Xeuss 3.0 в новом помещении ЛНФ ОИЯИ. Нанотехнологии все чаще рассматриваются человечеством как перспективное направление с огромным потенциалом. Их внедрение уже оказывает значительное влияние на развитие промышленности, энергетики и космических исследований, новой медицины, спасательных операций, шельфовой добычи нефти, а также на экипировку и технологии в спорте. В рамках развития материаловедения станция рентгеновского рассеяния Xeuss 3.0 в ЛНФ ОИЯИ используется для изучения структуры наноматериалов, которая напрямую определяет их свойства. Одним из первых исследователей, воспользовавшихся возможностями станции, стал старший научный сотрудник Петербургского института ядерной физики имени Б. П. Константинова Геннадий Копица. С июня прошлого года он плодотворно сотрудничает с ЛНФ ОИЯИ.

Читать далее