Компания и США Bigelow Aerospace, которая занимается созданием надувных модулей для Международной космической станции, заявила, что планирует построить свои собственные космические станции. В проект вступит Центр по развитию науки в космосе, который управляет американской частью МКС. Новые станции будут управляться компанией Bigelow Space Operations (BSO), которая создана этими партнерами. В Twitter об организации говорится, что BSO будет заниматься продажей, управлением и эксплуатацией новых космических станций, разработанных Bigelow Aerospace. Компания рассчитывает, что свои станции смогут использовать государственные структуры, частные компании и учёные. Перед тем как начать серьёзную работу над проектом, компания займётся изучением рынка. Дело в том, что коммерческая эксплуатация орбитальных станций это новое направление космонавтики, поэтому в вопросе необходимо детально разобраться. На изучение рынка будет потрачено несколько миллионов долларов США.
Архив рубрики: Техника
Из истории создания первого российского магнитно-резонансного томографа: коллективный труд ФИАНа и бизнеса
Фото: https://vademec.ru/. Совсем недавно в Физическом институте им. П. Н. Лебедева (ФИАН) состоялась презентация магнитно-резонансного томографа, разработанного совместными усилиями специалистов ФИАНа и малых коммерческих предприятий. Данная установка готова к серийному производству и является результатом многолетней работы доктора физико-математических наук Евгения Демихова, руководителя отделения физики твердого тела ФИАНа. Евгений Демихов поделился подробностями истории создания томографа и прокомментировал актуальные проблемы в сфере научного приборостроения и импортозамещения. Как отметил господин Демихов, идея создания конкурентоспособных российских научных приборов и материалов возникла у него ещё в 1995 году, во время работы в Германии. Впоследствии он решил посвятить себя бизнесу по поставкам этих приборов на немецкий университетский рынок.
Эффективность и экологичность производства электрической энергии разными способами: мифы и реальность
Необходим беспристрастный анализ ядерной энергетики, основанный на фактах, а не на политических интересах. Обе стороны должны иметь доступ к объективной информации, а не к выборочным данным, выгодным только одной из них. Принятие решений в этой области должно сопровождаться осознанием рисков. Обычно риск признается приемлемым, если его вероятность, хотя и только лишь теоретическая, значительно ниже вероятности природных катастроф, которые считаются неизбежными и не учитываются в повседневной жизни. Ядерная энергетика – единственная область человеческой деятельности, где столь значительные усилия были направлены на оценку рисков и обеспечение безопасности. Открытие атомной энергии и овладение ею являются одним из самых выдающихся достижений XX века, наряду с генетическими и полупроводниковыми технологиями.
Небоскребы: высшая лига архитектуры и техники
Не так давно мы отмечали, что передовой отряд наших строителей, работающих на опалубке «Лахта центра», возводит ядро и поднимает башню. Сегодня они совершили шаг, который вывел петербургский небоскреб в элитный клуб мировых высотных зданий. Строители завершили бетонирование стен ядра 72-го этажа башни. Уже завтра ACS поднимется на следующий уровень, и работы по армированию продолжатся. Зафиксированная высота ядра составляет 302,4 метра. «Лахта центр» не просто достиг отметки в 300 метров, он стал супертоллом – не только по проектной документации. Категоризация высотных зданий – сложная задача. Существуют различные международные организации-эксперты, которые определяют критерии, по которым здание считается высотным. Однако единого мнения о том, с какой высоты здание можно классифицировать как высотное, пока не существует.
Ночной плацкарт в Японии: великолепный дизайн и необычный комфорт
В Японии еще сохранилось несколько ночных железнодорожных маршрутов. Одним из них является уютный поезд “Sunrise Izumo/Seto”, осуществляющий сообщение между Токио и городом Идзумо в префектуре Симанэ на западе страны, а также городом Такамацу на острове Сикоку. Поезд отправляется из Токио вечером и в городе Окаяма разделяется на два состава, прибывающих утром в destinations. В обратном направлении составы сцепляются в Окаяме и следуют в столицу. На борту поезда доступны три класса обслуживания: индивидуальные купе класса “делюкс”, одно- и двухместные купе второго класса, а также вагоны типа “нобиноби”, аналогичные плацкартным вагонам. Несмотря на то, что современные японские железные дороги ассоциируются с высокоскоростными поездами, в Японии всё ещё можно найти ночные маршруты, которые могут удивить путешественников своим комфортом и удобством, в том числе наличием плацкартных вагонов.
Принципы работы и устройство 3D-сканера
Технология трёхмерного сканирования, которая появилась в конце XX века, прошла долгий путь развития. Первый рабочий прототип был создан ещё в 60-х годах прошлого столетия, однако обладал исключительно ограниченными возможностями. Несмотря на это, он являлся полноценным 3D-сканером, весьма успешно выполнявшим свою основную функцию. В середине 80-х годов сканирующие устройства претерпели значительные усовершенствования. В их конструкцию были интегрированы лазеры, источники белого света и системы затемнения, что позволило существенно повысить качество “захвата” объектов исследования. В этот же период реально появились контактные датчики, предназначенные для оцифровки поверхности твёрдых предметов простой геометрии. Для дальнейшего активного совершенствования оборудования разработчики использовали ряд оптических технологий, первоначально разработанных в военной промышленности.
