Важным преимуществом перспективных российских многоцелевых АПЛ пятого поколения «Хаски», возможно, станет относительно низкая стоимость, считают эксперты. При этом цена лодок может соперничать с техническими характеристиками субмарин за звание основного преимущества. Уже сейчас выдвигаются предположения о том, что новые подлодки по стоимости окажутся существенно дешевле строящихся сейчас лодок проекта «Ясень-М». Для ВМФ это особенно актуально, учитывая тот факт, что в составе флота новые субмарины должны будут заменить все многоцелевые лодки третьего поколения, включая субмарины проекта 949 «Антей» («городская» серия лодок, именно к ним относилась трагически погибшая подлодка К-141 «Курск») и проекта 971 «Щука-Б», которые являются довольно многочисленными. Информация о лодках проекта «Хаски» в настоящее время крайне ограничена. Известно, что работами над проектом многоцелевой атомной подводной лодки с крылатыми ракетами (ПЛАРК) 5-го поколения занимаются в СПМБМ «Малахит», информация об этом впервые появилась в российских СМИ еще в декабре 2014 года.
Архив рубрики: Новости
Системы защиты бронированных машин от огневого поражения в армиях мира
На фото: ОБТ Altay турецкой компании Otokar имеет продвинутую защиту, включая блоки ДЗ; ожидается, что серийные машины будут оборудованы КАЗ Akkor разработки Aselsan. Недавние конфликты показали, что происходит смена акцента на боевую устойчивость машин, теперь от платформ требуется, чтобы они могли выживать при подрывах на СВУ и ракетных ударах. В то время как привычными остаются решения из тяжелой броневой стали, появляются другие решения, которые обеспечивают повышенную защиту при меньшей массе. В широком смысле тремя ключевыми свойствами боевой бронированной машины (ББМ) являются защита, подвижность и огневое могущество. Характер боевых действий в современных зонах конфликтов, включая Ирак и Афганистан, формирует повестку дня, выдвигая защиту на передний план с целью повышения выживаемости экипажей. Впрочем, существуют четкие границы того, сколько дополнительной брони может быть «навешано» на платформу прежде, чем она окажет значительное влияние на подвижность и развертываемость.
Промышленная цифровизация ближайшего будущего: мнение профессионала
Настоящее время как никогда благоприятно для интеграции неосязаемых цифровых решений с основными производственными фондами. Первые шаги в области разработки интеллектуальных систем были сделаны во времена СССР (Андрей Колмогоров и проект «Панкрат-11»). Сегодня технологические и политические возможности позволяют воплотить в жизнь наработки прежних лет. Известный эксперт в области применения машинного обучения (МО), экс-исполнительный директор «Yandex Data Factory» Александр Хайтин рассказал об особенностях внедрения искусственного интеллекта в реальный сектор отечественной экономики и поделился своим видением промышленной цифровизации будущего. – Александр, вы посвятили много выступлений и публикаций теме «Интеллекуальное производство и промышленный IoT, специфике внедрения машинного обучения в производство и т.д. Насколько сегодня машинное обучение и методы анализа и использования больших данных, на ваш взгляд, актуальны для базовых отраслей промышленности?
Разработана новая технология картирования мозга с высоким разрешением на основе ДНК-штрихкодирования
Сидя за столом в своём кабинете на кампусе Лаборатории Колд-Спринг-Харбор, нейробиолог Тони Задор повернул монитор своего компьютера ко мне, чтобы показать сложный график в виде матрицы. Представьте себе электронную таблицу, которая вместо чисел заполнена цветами различных оттенков и градаций. Мимоходом он сказал: «Когда я говорю людям, что разобрался в связях десятков тысяч нейронов и показываю им это, в ответ они просто произносят „А?“ Но когда я показываю людям вот это…» Он нажал на кнопку, и на экране появилась прозрачная трёхмерная модель мозга, вращающаяся вокруг одной из осей, заполненная узлами и линиями, в количестве слишком большом, чтобы их можно было подсчитать. «Они говорят: „Какого … !“ Технология на основе ДНК-штрихкодирования способна легко разметить беспрецедентное количество связей между отдельными клетками мозга. Неожиданная сложность зрительной системы – только первый из обнаруженных ею секретов.
Сможет ли водородная энергетика стать основной технологией для автомобилей будущего: кратко о главном
Снижение углеродного следа — цель автопроизводителей от Alfa Romeo до Volvo, однако многие из них отказываются от планов использования водорода. Электромобили на водородных топливных элементах (FCEV) должны выйти на большую сцену прямо сейчас. Бензиновые и дизельные автомобили находятся под огнем, поскольку правительство Великобритании усиленно продвигает идею нулевого уровня выбросов в преддверии запрета на новые автомобили с ДВС с 2030 года. Между тем, водород является ключевой частью сокращения выбросов от британской энергетики (в прошлом году были объявлены планы по производству 5 ГВт в год к 2030 году, что примерно равно мощности двух атомных электростанций). А FCEV устраняют значительную часть проблем, связанных с дальностью пробега и зарядкой, вызванных переходом от автомобилей с ДВС. Так где же они? Британцы могут купить только два FCEV от основных автопроизводителей: Hyundai Nexo и Toyota Mirai. В прошлом году было зарегистрировано всего два Nexo и 10 Mirai.
У истоков атомного проекта СССР: решающая роль разведки
Решающим толчком к развитию ядерных работ в Англии и США стало осознание учеными опасности, связанной с возможностью создания атомного оружия в Германии. Во время войны военное ведомство Англии анализировало информацию, поступающую по этой проблеме из разных источников, в том числе от немецких физиков, переехавших в Англию и из агентурных источников в самой Германии. Чтобы предотвратить нежелательное развитие событий, английской диверсионной группой 28 февраля 1943 г. был разрушен завод тяжелой воды1 в Веморке2 . Инициатором прекращения публикаций по атомной проблематике был американский физик и биофизик Л.Сцилард. Американский физик Р. Эпп в начале 1939 г. писал, что исследованиями, которыми он был занят вместе с Ферми, Цинном и Андерсоном, было суждено потрясти мир. Сцилард предложил Ферми и его коллегам воздержаться от опубликования результатов их работы в печати и сообщать их только в частном порядке, чтобы ими не смогли воспользоваться немцы. Сцилард направил многим ученым письма и телеграммы, призывая их хранить в тайне результаты их исследований.
