Архив рубрики: Новости

Строительство Амурского газоперерабатывающего завода подходит к заключительной фазе: готовность выше 80%

Опубликовано автором

На первом пусковом комплексе (первая и вторая технологические линии) ведутся ремонтно-восстановительные работы. На третьей линии — в самом разгаре основные предпусконаладочные и пусконаладочные работы. Завершается обратная сборка технологических трубопроводов, изоляция трубопроводов и оборудование установки удаления азота. Идет передача в эксплуатацию систем электрообогрева. Завершаются строительно-монтажные работы в ангарах пятого и шестого ГПА Ладога. На четвертой технологической линии ведется монтаж технологических трубопроводов, продолжаются работы по изоляции деэтанизатора и оборудования установки удаления азота. На технологические трубопроводы наносится антикоррозионная защита. Обеспечена строительная готовность первоочередных нетехнологических систем: системы канализации, водообеспечения и противопожарного водоснабжения. На шестой технологической линии завершено бетонирование конструкции балок.

Читать далее →

Контроль работы и состояния инженерных систем с помощью единой АСДУ: опыт создания ЦОД “ДатаПро”

Опубликовано автором

В данной статье представлен проект автоматизированной системы диспетчеризации и управления (АСДУ) ЦОД “ДатаПро”. Система позволяет контролировать станции и объединять их в единую систему с дистанционным управлением и средствами отчетности. Проект выполняется в несколько этапов, каждый из которых связан с определенным ЦОД “ДатаПро”: в 2014 – 2015 гг. система была внедрена в ЦОД в г. Тверь (400 стоек), в 2015 – 2020 гг. проект был реализован в г. Москва (ЦОД на 3000 стоек), а в данный момент ведется работа над системой для ЦОД в г. Химки (1000 стоек). Создание единой АСДУ позволяет контролировать работу и состояние инженерных систем. Помимо контроля и дистанционного управления, целью проекта стало достижение требований к ЦОД для сертификации по стандартам TIER III и TIER IV. Внедряемая АСДУ основана на программном обеспечении (ПО) Wonderware (теперь AVEVA).

Читать далее →

Сможет ли загадочный астероид Оумуамуа стать прототипом неуправляемого солнечного паруса: что известно ученым

Опубликовано автором

Космонавтика и астрономия во многом интересны как полигон и предметная область для постановки принципиально новых задач и изобретения новых технологий с нуля или почти с нуля. В обозримом будущем я планирую написать статью о том, как в самом конце Средневековья сложились уникальные условия для изучения сверхновых, позволившие вывести астрономию на принципиально новый уровень, но сегодня затрону другую тему, а именно возобновление интереса к первым межзвездным объектам, замеченным в Солнечной системе. Наиболее известным из них является Оумуамуа (он же C/2017 U1 (PANSTARRS)). Оумуамуа – это компактный продолговатый объект, обнаруженный 9 октября 2017 года. Его открыл канадский астроном Роберт Уэрик (род. 1981), когда Оумуамуа находился на высокой гиперболической орбите на расстоянии около 0,2 астрономической единицы (около 30 млн километров) от Земли.

Читать далее →

Обнаружено аномальное поглощение терагерцового света намагниченным графеном за счет плазмонных возбуждений

Опубликовано автором

Иллюстрация: D. A. Bandurin et al. / Nature Physics, 2022. Физики из нескольких стран, включая Россию, обнаружили аномальное поглощение терагерцового света намагниченным графеном. В основе этого эффекта лежит известное резонансное взаимодействие сверхмедленных магнито – плазмонных возбуждений с ближним полем, рассеянным контактами простого образца. Исследование опубликовано в Nature Physics. Усиление взаимодействия между светом и веществом и локализация излучения в области, существенно меньшие, чем длина волны,— это две крупнейшие проблемы, решением которых занимается нанооптика. Ключом к этому стали резонансы. Например, в средах, где поведение электронов может быть описано с помощью электронного газа, возникают плазмонные резонансы, то есть усиленное поглощение света, связанное с возбуждением плазмонов — коллективных колебаний зарядов. Другой тип резонанса, который может возникнуть в таких системах — это циклотронный резонанс в присутствии магнитного поля.

Читать далее →

Итальянская компания Leonardo Defence Systems продемонстрировала перспективное боевое отделение HITFACT Mk II

Опубликовано автором

На фото: Боевое отделение HITFACT первой версии на шасси Patria AMV. Фото Patria. Итальянская компания Leonardo Defence Systems из состава одноименного холдинга разработала и продвигает на рынке перспективное боевое отделение HITFACT Mk II. Это изделие представляет собой башню с современными приборами управления огнем и возможностью установки разных вооружений. Носителем такого боевого отделения могут стать современные гусеничные и колесные платформы разных типов – и такие возможности уже демонстрируются на практике. Как следует из названия, нынешний проект HITFACT Mk II не является первым в своей линейке. Первый вариант БО HITFACT был разработан и представлен еще в середине двухтысячных годов. Его созданием, испытаниями и продвижением тогда занималась компания Oto Melara, впоследствии ставшая одним из подразделений «Леонардо».. В первом проекте HITFACT использовались как хорошо освоенные, так и новые решения, позже получившие развитие.

Читать далее →

КАМАЗ завершает модернизацию линии сборки двигателей Р6: подробности проекта

Опубликовано автором

Фото: © rostec.ru. На линии сборки двигателей Р6 в цехе 417 на заводе двигателей КАМАЗа продолжается модернизация оборудования. Завершен монтаж нового участка — в будущем его соединят с уже существующей линией, что значительно ее расширит. По словам главного специалиста проекта «Тибет» завода двигателей Павла Недопекина, весь монтаж разбит на два этапа. Сейчас подходит к концу первый. «Поставка оборудования для работы была в декабре-январе, а к монтажу приступили 27 января. К настоящему времени механический монтаж закончен, готова новая часть конвейера, установлены транспортная система и новые ручные станции, — рассказал он. — На следующей неделе мы планируем закончить программирование и отладку». На майские праздники старую и новую линии будут соединять между собой, устанавливать новые автоматические и полуавтоматические станции. К июню проведут пробный запуск, соберут опытную партию двигателей, после чего можно будет загружать модернизированный участок.

Читать далее →