
В 1957 году человечество совершило прорыв, запустив первый искусственный спутник Земли. Это событие стало символом перехода от теоретических исследований к практическому освоению космоса. Самые первые запуски успешные космических аппаратов, а также последующие новые программы космического изучения, опирались на множество идей и решений, выдвинутых ещё за несколько десятилетий до этого. Одним из ключевых участников разработки теории космических полетов был российский и советский ученый Александр Игнатьевич Шаргей, известный под псевдонимом Юрий Васильевич Кондратюк. Родившийся в Полтаве в 1897 году, он с раннего детства проявлял интерес к науке. После смерти отца в 1910 году, будущий ученый вернулся в Полтаву, где окончил гимназию с серебряной медалью и поступил на механическое отделение Петроградского политехнического института.

Всем нам хочется передвигаться быстрее. Но самолеты нас не радуют, они никак не желают летать все быстрее и быстрее, как велит прогресс. Мало того, они стали медленнее. Но почему? Почему как и 50 лет назад перелет из Лондона в Нью-Йорк занимает все те же 8 часов что и 50 лет назад? Почему самолеты летают так медленно? Этот вопрос нужно разделить на два. Первый будет касаться гражданской авиации и пассажирских самолетов, а второй — боевых самолетов из самых скоростных: истребителей, разведчиков и перехватчиков. Современные лайнеры «застряли» на скорости 900-950 километров в час. Как видно из графика ниже, самый массовый пассажирский самолет Боинг 737 не слишком сильно увеличил свою скорость с момента первого полета. Почему пассажирские самолеты не летают быстрее? Простой ответ — это слишком дорого, а поэтому и невыгодно. Вот например, максимальные 

.jpg)