В последнее время в сфере новостей, касающихся работ над различными типами носителей, наблюдается высокая активность. Были обнародованы новые фотографии элементов центрального блока ракеты SLS, а компания SpaceX представила на испытания финальную модификацию Falcon 9 — Block 5. В Китае также начались испытания двигателя «Великий поход 5» в рамках устранения причин прошлогоднего инцидента. Кроме того, формулировка «над ракетами-носителями» в заголовках была заменена на более общую из-за продолжения испытаний самолета-носителя Stratolaunch. Центральный блок (соответствующий второй ступени по российской номенклатуре) ракеты-носителя SLS включает пять основных секций: двигательный отсек, бак водорода, промежуточный отсек, бак кислорода и переходный отсек.
Архив рубрики: Техника
История отечественной техники: бестопочный паровоз без дыма
На представленной фотографии изображен очень оригинальный бестопочный паровоз из коллекции Петербургского музея железных дорог. Данный тип паровоза применялся в местах, где использование открытого огня и дыма было нежелательно, например, в тоннелях или на предприятиях с повышенным риском возгорания, таких как бумажные фабрики или нефтеперерабатывающие заводы. Отличительной особенностью такого паровоза является отсутствие топки для сжигания угля или нефти; вместо нее он оснащался теплоизолированным котлом-аккумулятором. Для ввода в эксплуатацию котел бестопочного паровоза частично заполняли водой (на 60–70%), а затем в него подавали пар от стационарной котельной установки через специальный патрубок. Вероятно, расположенный спереди элемент представляет собой клапан для заправки: пар нагревал воду, и по достижении температуры кипения, то есть паритета давления с уровнем стационарной котельной, паровоз становился полностью работоспособным.
Новейшая разработка Airbus – двухдвигательный вертолет Helicopters H160 средней грузоподьемности
Недавно нам была предоставлена уникальная возможность посетить штаб-квартиру гиганта вертолетостроительной отрасли мирового уровня Airbus Helicopters, расположенную в Мариньяне, недалеко от Марселя. В ходе визита нам продемонстрировали обновленную сборочную линию для производства средних двухдвигательных вертолетов Н175. Мы детально изучили процесс сборки легких моделей Н125 и Н130, провели обсуждение перспектив развития вертолетостроения и посетили операционный центр Airbus Helicopters. Тем не менее, наше основное внимание сохранилось на новейшей модели Н160, судьбой которой мы отслеживаем с наибольшим интересом. Выражаем особую признательность Бернару Фужарски, руководителю программы H160, за обстоятельный доклад о последних достижениях данной разработки. Однако позвольте начать изложения с самого начала.
Российский комплекс полунатурного моделирования «Ритм» для авиастроения
В Российской Федерации разработан комплекс полунатурного моделирования (КПМ) «Ритм», предназначенный для полноценной имитации функционирования будущих авиадвигателей в виртуальной среде. Презентация этой системы прошла в ходе ежегодной конференции «Технологии разработки и отладки сложных технических систем». По заявлению ведущего инженера центра инженерных технологий и моделирования «Экспонента» Михаила Песельника, указанный комплекс уже готов к поставке российским предприятиям авиастроительной отрасли. Благодаря КПМ специалисты авиапрома смогут проанализировать эксплуатационные характеристики агрегатов в разнообразных сценариях, создав модель как самого объекта, так и среды его функционирования. В качестве объекта может выступать не только авиадвигатель, «Ритм» позволяет моделировать любую физическую систему, «которой надо управлять»: турбины, автоматические коробки передач, электрические сети и т.д.
Из истории создания алюминиевой промышленности: первые эксперименты и патенты
Алюминий, элемент с порядковым номером 13 в Периодической таблице Менделеева, занимает очень почетное двенадцатое место по распространенности как во Вселенной, так и в Солнечной системе. В земной литосфере он является третьим по распространенности среди всех элементов (уступая кислороду и кремнию) и занимает первое место среди металлов. Его содержание в континентальной земной коре превышает 8%, что выше, чем содержание железа, находящееся на втором месте, и примерно вдвое превышает его. Содержание меди в земной коре значительно ниже — менее чем на тысячу раз, а олова — менее чем на сто тысяч раз. Несмотря на это, медь была извлечена промышленным способом за VII век до нашей эры (начало меди III века), олово — за III век до нашей эры (начало бронзового века), а железо — за XII век до нашей эры (начало железного века). Промышленное производство алюминия началось лишь 165 лет назад, и с этого момента следует считать начало «алюминиевого века».
Шпиль Лахта Центра: высокие технологии над Санкт-Петербургом
В 2018 году на низкую околоземную орбиту был выведен новый российский спутник. Данная статья посвящена воспоминаниям о событии и подробному изложению информации о самом проекте. Старт был осуществлен в Санкт-Петербурге, вблизи строительной площадки Лахта Центра. Полет прошел успешно. Петербуржцы имели возможность наблюдать новое небесное явление: огни светомаркировки объекта, расположенного на высоте почти полукилометра над городом. Кроме того, хороший обзор на объект представляется с борта воздушных судов, прибывающих в аэропорт Пулково. Разумеется, это шутка. На представленной фотографии запечатлена наземная подготовка к монтажу конструктивного завершения шпиля на башне Лахта Центра. Установка была завершена в тот же день, 29 января 2018 года. Главный европейский небоскреб достиг отметки архитектурной высоты в 462 метра. Последний этап возведения — шпиль башни высотой 117,5 метров — был реализован в течение пяти месяцев. О ходе монтажных работ в столь сложных условиях для мирового высотного строительства читайте в нашем обзоре.
