Квантовое превосходство — способность квантовых вычислительных устройств решать проблемы, которые классические компьютеры практически не могут решить. Квантовое преимущество — возможность решать проблемы быстрее. В этой публикации мы приводим выдержки из блога Скотта Джоэла Аронсона, специалиста в области теории вычислительных машин и систем, преподавателя факультета компьютерных наук Техасского университета в Остине. Вы читали эти истории – в Financial Times, Technology Review, CNET, Facebook, Reddit, Twitter, или где-то ещё – о том, что группа исследователей в Google достигла квантового вычислительного превосходства со своим сверхпроводящим устройством из 53 кубитов. Их легко найти, но ссылок на них я давать не буду – просто потому, что они пока не должны существовать. Миру известно, что Google действительно готовит большой анонс квантового превосходства, который должен выйти одновременно с публикацией исследовательской работы в одном из уважаемых научных журналов. И это, скорее всего, произойдёт в течение месяца.
Архив рубрики: Инновации
QR-инновации: от китайских шашечек, до игры с цветом, формой и размерностю
Мы встречаемся с ними всюду: на водосточных трубах жилых массивов и поручнях метро. В рекламных роликах крупных брендов и сервисах регистрации. Даже в видеоигре Alan Wake QR-коды, простите за каламбур, «засветились» в качестве пасхалок с дополнительным контентом. Чуть ли не ежегодно возникают «убийцы» QR-кодов, а им самим предрекают скорую гибель. Но уже не одно десятилетие люди продолжают пользоваться этими черно-белыми квадратиками. Зачем? Почему? Кто их придумал? Попробуем разобраться под катом. Япония издавна славится разного рода изобретениями, призванными сделать бизнес-процессы и производственные задачи как можно более компактными и эффективными. В начале 1990-х годов перед инженерами крупной машиностроительной компании Denso стояла нетривиальная задача: создать унифицированный штрих-код (или нечто подобное) для маркировки деталей и компонентного сканирования. На тот момент внутри компании были приняты более 10 кодов разного назначения, и сотрудники завода жаловались на то, что работа с кодами требует большой концентрации, а сами коды содержат чрезвычайно мало полезной информации.
В МТИ предложены адаптивные “металинзы” способные проводить эффективную самофокусировку без использования приводных механизмов
Активные метаповерхности, оптические свойства которых можно регулировать после изготовления, за последние годы стали исследуемой областью. Однако на сегодняшний день предпринимаемые усилия все еще сталкиваются с серьезными ограничениями производительности в диапазоне настройки, оптическом качестве и эффективности, особенно для немеханических механизмов. Инженеры из Массачусетского технологического института разработали адаптивные «металинзы», которые смогут обеспечить более эффективную фокусировку объективов камер, микроскопов, телескопов и прочих систем визуализации без использования громоздких приводных механизмов. Прозрачные стёкла с двумя преломляющими свет полированными поверхностями лежат в основе большинства оптических систем на протяжении многих столетий. Степень вогнутости или выпуклости поверхностей линз позволяет видеть всевозможные объекты, начиная от крошечной клетки и заканчивая далёкой-далёкой галактикой.
Китайский стартап AutoX по производству беспилотных автомобилей объявил о начале эксплуатации своих роботакси в Шэньчжэне
На фото: Беспилотное роботакси AutoX останавливается у пункта посадки, водителя для подстраховки в машине нет. AutoX, китайский стартап по производству беспилотных автомобилей, финансируемый Alibaba и другими компаниями, объявил, что поездки на его роботакси без водителей безопасности теперь будут доступны публично в Шэньчжэне. Осенью прошлого года компания проводила тестовые поездки, пассажирами в которых были преимущественно сотрудники. Компания идет следом за Waymo, которая прошлой осенью также открыла свой сервис, хотя в течение предыдущих двух лет Waymo предоставляла услуги ограниченному кругу пользователей в рамках тестовой программы. AutoX также работает над запуском роботакси в Шанхае, но там в машинах сидят водители безопасности. Автомобили AutoX прошли испытания в китайском правительственном испытательном центре по тестированию беспилотных автомобилей в Шэньчжэне, и теперь они одобрены для полноценной работы в качестве роботакси. Такси вызываются с помощью приложения, на заказ может приехать как обычная машина с водителем, так и роботакси.
Цифровое бессмертие и сфера Дайсона: невероятные инновации или несбыточные фантазии?
Российские ученые предложили несколько возможных и довольно оригинальных путей технологического воскрешения, в том числе метод, получивший название “цифровое бессмертие”, предполагающий воскрешение по записям. Метод базируется на использовании исключительно мощного вида искусственного интеллекта, получающего свою энергию, необходимую для выполнения вычислительных операций, от Солнца через особую мегаструктуру – сферу Дайсона. У человечества пока нет возможностей для создания сферы Дайсона, однако, по словам учёных, настанет день, когда такую задачу можно будет поручить нанороботам. Вас привлекают дикие научные проекты, граничащие с фантастикой? Нас – тоже! Давайте разберёмся во всём этом более подробно. Давайте немного пофантазируем. Наступило далёкое-предалёкое будущее.
Смогут ли керамические элементы в ячейках тевердооксидного электролизера обеспечить будущие экспедиции на Марс кислородом: подробности проекта
Для большинства космических операций идеально подходит утверждение «Что уходит наверх, вверху и остается». Всего лишь 10 лет назад большинство систем и устройств, отправленные с Земли в космос, включая орбиту (кроме МКС) и другие планеты, никогда не возвращались. Конечно, космический мусор частенько сходит с орбиты и сгорает в атмосфере Земли, но полноценным возвращением это назвать сложно. Сейчас появились многоразовые ракеты, одна из космических экспедиций завершилась сбором образцов астероида с возвратом их на Землю. Но все же этот принцип остается актуальным и в наше время. И если жители Земли могут с ним смириться, то для будущей марсианской миссии с высадкой людей на Марсе этот принцип не подходит абсолютно. Причина проста — у людей должна быть возможность вернуться на Землю. Есть несколько вариантов обеспечить возвращение, но основная проблема — нехватка топлива. Идеальный вариант — производить топливо прямо там, на Красной планете. Марсоход «Настойчивость» и его модуль MOXIE помогут узнать, реален ли этот сценарий.
