Броневые машины армий стран членов НАТО ускоренно модернизировались в предверии конфликта с Россией: краткий обзор

В последние годы ФРГ уменьшила объем закупок боевых машин пехоты “Рита”, однако меняющаяся геополитическая обстановка может привести к пересмотру этих планов в сторону увеличения. Армии Великобритании, Франции и Германии проводят модернизацию своей бронетехники и реструктуризацию вооруженных сил для повышения эффективности противостояния равноправным противникам. Начиная с 2001 года, Франция, Германия, Великобритания и другие союзники по НАТО в основном сосредоточились на борьбе с глобальным терроризмом и проведении специальных операций. Тем не менее, британский обзор стратегической обороны и безопасности (SDSR) 2015 года указывает на возрождение угроз со стороны государств, в частности со стороны Российской Федерации.

Читать далее

Как создавался легендарный Boeing 747: от концепции к первому взлету и эксплуатации

На фото представлена Вивека Анкарона,  старшая стюардесса SAS, во входном сечении вентилятора двигателя Boeing 747 во время выруливания первого борта 30 сентября 1968 года. Boeing 747, стал самым первым в истории широкофюзеляжным пассажирским самолетом, который изначально готовился к производству в течение десяти лет, однако его выпуск успешно продолжался более пятидесяти. Конструкторы первоначально задумали его как двухуровневый, но позже добавили исключительно характерный “горбик”. Пассажиры, расположенные в середине салона, испытывали недостаток иллюминаторов, но высоко оценили удобные багажные полки, просторные проходы, большие экраны и разнообразное меню (“мясо – курица – рыба”). Сборка последнего самолета на заводе была завершена в конце 2022 года, однако дооснащение нескольких экземпляров перед поставкой заказчику продлится до 2026 года. Самолеты Boeing 747, уже находящиеся в парке многих авиакомпаний, будут продолжать выполнять полеты значительно дольше.

Читать далее

Дальнобойная ракета воздушного боя JNAAM бросает вызов передовым российским воздушным истребителям

Патриотический настрой является уместным при оценке перспективных отечественных проектов в сфере военной техники, особенно когда их характеристики сопоставимы или превосходят зарубежные аналоги. Это смелое утверждение в полной мере справедливо для многоканального зенитно-ракетного комплекса ПВО-ПРО С-300В4. В его ракетное вооружение включены самые передовые сверхдальние ракеты-перехватчики 9М82МВ, обладающие дальностью поражения до 400 км, высотой перехвата 50-70 км и способностью уничтожать цели, летящие со скоростью до 4600 м/с. На сегодняшний день ракета 9М82МВ является единственной в мире сверхдальней ракетой с активной радиолокационной головкой самонаведения (ГСН), что позволяет поражать удаленные загоризонтные цели на расстоянии более 100 км без помощи мощного и дорогого дивизионного многофункционального радара.

Читать далее

Продемонстрирован рекордно быстрый перенос ионов иттербия между двумя ЧИПами

Британские физики достигли значительного прорыва в области мощных ионных квантовых вычислений. В ходе исследования, результаты которого опубликованы в журнале Nature Communications, ученым удалось показать рекордно быстрый и точный перенос ионов иттербия с одного микрочипа на другой. Достигнута частота переноса, равная 2424 герцам, при чрезвычайно низкой вероятности потери иона (не более 7 × 10−8). Важным результатом стало также отсутствие значимого влияния процесса переноса на квантовую когерентность иона. Данный прорыв имеет важное значение для будущей масштабируемости ионных квантовых процессоров. Разные реализации кубитов имеют различные преимущества. Так, ионные кубиты отличаются часовым временем когерентности, что существенно больше, чем у конкурирующих платформ.

Читать далее

Тяжеловооруженные самолеты в армиях мира: ганшипы на марше

Тяжеловооруженные самолеты или ганшипы (возникновение которых, подобно многим наиболее современным системам вооружения,  обусловлено трагическим опытом Вьетнамской войны) всегда занимали специфическую нишу в военной авиации, не смотря на неоспоримую полезность в современных асимметричных операциях по борьбе с повстанцами. Типичный ганшип представляет собой платформу с относительно низкой скоростью полета (зачастую оснащенную винтовым двигателем) и высокой продолжительностью полета, оборудованную мощным стрелково-пушечным вооружением прямой наводки. В отличие от традиционных самолетов, ганшип ведет огонь по наземным и надводным целям под углом (вниз и вбок). Летя в боевом развороте с креном, с оружием, направленным на вершину воображаемого «конуса», который он как бы «облетает», ганшип способен вести непрерывный высокоточный огонь, удерживая его на одной точке достаточно долгое время.

Читать далее

Летающие крылья Джона Нортропа: проект Northrop. Часть 3.

К началу 1943 года авиационная компания Northrop под руководством Джона Кнудсена Нортропа разработала новый для того времени проект весьма перспективного реактивного истребителя с аэродинамической схемой «летающее крыло». Проект был представлен военному ведомству, которое в последующем выдало компании Northrop контракт на продолжение работ. В результате многолетних и весьма сложных исследований был создан экспериментальный истребитель XP-79B, также известный как Flying Ram. Контракт предусматривал разработку истребителя с нестандартной аэродинамической схемой, оснащенного реактивным двигателем и вооружением в виде пушек или пулеметов. Предполагалось, что применение схемы «летающее крыло» позволит получить высочайшие летные характеристики и даст определенные преимущества перед конкурентами.

Читать далее