На фото: Страница публичной версии электронной археологической карты России. Институт археологии РАН открыл доступ к геоинформационной системе “Археологические памятники России”. Электронная карта содержит данные почти о 43 тысячах объектов. Основа проекта — сведения из отчетов экспедиций, хранящихся в научно-отраслевом архиве ИА РАН. «Создание археологической карты России, включающей все известные археологические памятники — одна из масштабных задач, которая появилась в российской археологии со времен первых попыток Императорской археологической комиссии собрать материалы для учета и статистики пунктов, “замечательных в археологическом отношении”. Но выполнение этой задачи неизменно наталкивалось на препятствия, обусловленные как неопределенностью методических принципов, положенных в основу сбора материалов, так и гигантским масштабом планируемой работы», — говорит директор Института археологии (ИА) РАН Николай Макаров.
Архив за месяц: Сентябрь 2021
Производство металлоконструкций и тяжелой грузоподъемной техники в Сосновоборске вышло на полную мощность
Фото: © zaosmm.ru. Предприятие из г. Сосновоборск Ленинградской области изготавливает металлоконструкции кранов для российских портов, промышленных предприятий и верфей. В Сосновоборске делают весь конструктив кранов, а производство двигателей и панелей управления также локализовано в России. 13 сентября на заводе «СММ-Тяжелое машиностроение» группы компаний «СММ» состоялась церемония, посвященная выходу предприятия на полную мощность. Предприятие уже зарекомендовало себя как надежный партнер и поставщик кранов для портов России. Причем здесь ведется не просто сборка кранов, это производство полного цикла — от разработки чертежей до выпуска готового изделия. Сегодня в Ленинградской области заявлен ряд крупных портовых проектов — новых терминалов с различной номенклатурой грузов и продукция из Соснового Бора будет ими востребована. Производственные площади ООО «СММ-Тяжелое машиностроение» составляют 42 000 кв. метров. Оснащение — 50 единиц высокотехнологичного оборудования, в том числе уникального. Численность сотрудников — 290 человек.
Завод Hyundai Motor по производству автомобильных двигателей открыт в Санкт-Петербурге
Фото: © news.drom.ru. Hyundai Motor открыла свой моторный завод в России, предприятие относится к известному машиностроительному подразделению Hyundai WIA, поэтому ему присвоили название «Хендэ Виа Рус» (HWR). Новый завод располагается в Сестрорецке (Санкт-Петербург), в непосредственной близости от действующего «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», где делают модели Solaris и Creta, а также Kia Rio. Завод обеспечит создание более 500 рабочих мест. Объем инвестиций в предприятие составил 15,8 млрд рублей. Массовое производство двигателей начнется в начале октября 2021 года. В течение первого года работы ООО «Хендэ Виа Рус» планирует выпустить 240 000 двигателей и в дальнейшем увеличить производство до 330 000 двигателей в год при трехсменном рабочем графике. В 2021-м на заводе будут делать бензиновые двигатели Gamma объемом 1,6 литра, а с конца 2022-го — еще и Nu объемом 2,0 литра. Агрегаты пойдут на автомобили Solaris, Creta, Kia Rio и Rio X российской сборки.
Проектируем и анализируем в 3D модели зубчатых шестерней с помощью T-FLEX Зубчатые передачи: новые возможности
В комплексе T-FLEX PLM появилось новое приложение для проектирования, анализа и расчёта 3D моделей зубчатых шестерней, зубчатых зацеплений и готовых механизмов — T-FLEX Зубчатые передачи. Решаемые приложением задачи, его основная функциональность и преимущества были рассмотрены ранее. В настоящей публикации будут более подробно изложены возможности расчёта и анализа, классификация шестерён и зацеплений, доступных в приложении, а также принцип работы с ним. Приложение может использоваться как в общем машиностроении, так и в высокотехнологичных отраслях: авиастроении, двигателестроении, судостроении, космической отрасли, приборостроении и др. (рис. 1), поскольку полученные модели отвечают всем требованиям создания ответственных сборок. Наиболее трудоёмким процессом при проектировании зубчатых передач является расчёт параметров, необходимых для нормального функционирования зацепления. T-FLEX Зубчатые передачи отличается возможностью проведения любых расчётов, в том числе высокой сложности.
Tesla начала переход на чипы из карбида кремния в серийных автомобилях моделей Model 3
На фото: Инвертор Tesla Model 3, содержащий чипы из карбида кремния. Изобилие легко обрабатываемого кремния десятилетиями было основным материалом во всей полупроводниковой промышленности, но электромобили помогают сократить его роль в стремлении к энергоэффективности. Компания Tesla стала катализатором этих перемен. Американский автопроизводитель стал первым среди своих конкурентов, кто использовал чипы карбида кремния в серийных автомобилях, внедрив их в некоторые модели Model 3. Этот шаг придал энергосберегающему материалу импульс в цепи поставок электромобилей, что повлекло за собой развитие индустрии чипов. «До сих пор чипмейкеры работали вместе, чтобы создать рынок карбида кремния, но мы достигли стадии конкуренции друг с другом», — сказал Казухиде Ино, главный стратег японского чипмейкера Rohm. Карбид кремния, сокращенно SiC, содержит кремний и углерод. Благодаря химическим связям, более прочным, чем в кремнии, он является третьим по твердости веществом в мире.
В Баренцевом море запущена в эксплуатацию сверхсложная добывающая скважина на Приразломном месторождении
Фото: © www.gazprom-neft.ru. «Газпром нефть» завершила строительство новой добывающей скважины на Приразломном месторождении в Баренцевом море. Индекс сложности направленного бурения (DDI*) составил 7,05 — такой показатель является одним из самых высоких в России и позволяет отнести новый объект к категории сверхсложных. Протяженность скважины превысила 6,6 км, что стало новым рекордом для морских месторождений компании. Процесс строительства в онлайн-режиме дистанционно сопровождали специалисты Центра сопровождения бурения «Геонавигатор», расположенного в Санкт-Петербурге. Точность проводки скважин по оптимальной траектории обеспечивает использование методов предиктивной аналитики. Для дальнейшего совершенствования процессов бурения «Газпром нефть» поэтапно внедряет технологии, основанные на применении нейросетей и систем машинного обучения.
