Утилизация космического мусора: методы и возможные перспективные пути решения

Мы уже не раз писали о том, что вокруг Земли за последние несколько десятков лет образовалась целая груда мусора. То есть не груда, а более-менее распределенные по орбитам с разной высотой космические аппараты и их элементы. Но их очень много — тысячи. Больше всего, конечно, спутников — их количество превышает 5000, а скоро и вовсе увеличится до нескольких десятков тысяч. Аппараты запускают Starlink, OneWeb, вскоре, скорее всего, тем же займутся китайские компании и Amazon. В ближайшем обозримом будущем количество спутников будет лишь расти. Это хорошо, даже отлично, но что делать, когда спутник выходит из строя или срок его эксплуатации приближается к завершению? Оставлять все это на орбите — н евариант. «Представьте себе, что все морские корабли, потерянные за прошедшие века, дрейфовали бы на поверхности океанов. Это именно то, что сейчас происходит на орбите, и эта ситуация больше не может продолжаться. Поэтому все страны-члены ЕКА активно поддержали эту миссию», — заявил глава ЕКА Йохан-Дитрих Вернер.

Читать далее

Темпы развития проектов малых усовершенствованных АЭС увеличиваются: география и перспективы

На иллюстрации: Мировая карта реализации проектов малых усовершенствованных АЭС. Источник: Third Way. Распространенное заблуждение относительно передовых ядерных технологий заключается в том, что они в значительной степени концептуальны и не будут коммерциализированы вовремя, чтобы внести вклад в достижение ближайших климатических целей. Однако комплексный анализ глобальных усилий по разработке передовых ядерных технологий показывает быстрый прогресс в их коммерциализации и эксплуатации, считают американские прогрессивные экологические организации Clean Air Task Force, ClearPath, Nuclear Innovation Alliance, Pillsbury и Third Way. “Благодаря многочисленным реализуемым проектам и недавно принятым политическим мерам по поддержке развития передовых реакторов, США в отдельности имеют все шансы стать мировым лидером в этой области. Некоторые другие страны также смело продвигаются вперед с программами по разработке, демонстрации, внедрению и коммерциализации передовых реакторов – в некоторых случаях эти реакторы уже построены или эксплуатируются.

Читать далее

Время существования ультрахолодной молекулярной системы удалось увеличить с помощью микроволнового излучения

Иллюстрация: L. Anderegg / Science, 2021. Физики продемонстрировали увеличение времени жизни ультрахолодных молекул в процессах столкновения путем экранирования их взаимодействия с помощью микроволнового излучения. Они показали, что экранирование можно уверенно сменить антиэкранированием, меняя конфигурацию молекулярной системы и окружающих их полей. Исследование опубликовано в Science. Исследование молекул, охлажденных до очень низких температур, важно для развития квантовых симуляций, прецизионных измерений, ультрахолодной химии и многого другого. Для этого физикам нужно научиться охлаждать их, собирать и удерживать, а также защищать от разрушения. Последний фактор существенно ограничивает круг экспериментов и явлений, которые ученые могли бы исследовать в таких системах. Главный канал распада ультрахолодных молекул — это их неупругие столкновения друг с другом. Чтобы их избежать, ученые применяют экранирование, то есть создание дополнительного отталкивания между молекулами на расстояниях, на которых начинаются неупругие процессы взаимодействия.

Читать далее

Шедевры советского ракетостроения: ракетный комплекс Р-36М

Конечно, в свое время мы отдали дань уважения этому шедевру ракетостроения родом из советской Украины, но увы, очередная статья о советской ракетной технике была удалена по требованию суда. Одинцовский городской суд Московская области своим решением от 11.08.2021 удовлетворил очередной иск пресс-службы РВСН к «Военному обозрению». По мнению служащих из РВСН, наша статья «содержит информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено». Мы выражаем недоумение самим фактом того, что нам запрещают размещать материалы о советской технике, давно снятой с вооружения. Но если РВСН узурпирует право на размещение таких материалов… Итак, Р-36М, Р-36М УТТХ, Р-36М2. Классификация НАТО — SS-18 «Satan»/«Сатана», код СНВ РС-20А, индекс ракеты 15А14. Ракетный комплекс наземного шахтного базирования с тяжелой МБР. Ракета двухступенчатая, с минометным стартом из пускового контейнера. Система управления ракеты автономная, инерциальная, на основе собственного вычислительного комплекса.

Читать далее

Первая партия РЕМИКС-топлива будущего успешно прошла испытания на Балаковской АЭС

Фото: © atomic-energy.ru. Эксплуатационные испытания твэлов с РЕМИКС-топливом успешно завершились на Балаковской АЭС в Саратовской области. Об этом 16 сентября 2021 года сообщила пресс-служба топливной компании «ТВЭЛ» (топливный дивизион Росатома). РЕМИКС-топливо призвано снизить потребление природного урана в атомной энергетике и повторно использовать компоненты уже облучённого топлива. Основное преимущество замкнутого ядерного топливного цикла — возможность использования плутония, образующегося при облучении урана-238. Тепловыделяющие сборки (ТВС) ВВЭР-1000, имеющие в составе экспериментальные тепловыделяющие элементы с РЕМИКС-топливом, прошли эксплуатацию в реакторе энергоблока № 3 атомной станции три топливных кампании — около пяти календарных лет. Выгрузка из реактора состоялась в рамках планово-предупредительного ремонта энергоблока, который в эти дни ведется на Балаковской АЭС. Всего в реактор энергоблока № 3 наряду со стандартными тепловыделяющими сборками были загружены три топливных сборки, в каждой из которых наряду со стандартными тепловыделяющими элементами были размещены по шесть тепловыделяющих элементов с РЕМИКС-топливом.

Читать далее

Имитационное моделирование авиационных транспортно-логистических систем на примере сети аэропортов “Пулково” и “Домодедово”

Имитационное моделирование (ИМ), как известно, представляет собой разработку и приведение в действие программной системы, которая заменяет исследуемый объект его моделью и на её основе описывает структуру и поведение изучаемого объекта в зависимости от задаваемых параметров [1]. Основным направлением использования ИМ при исследовании транспортно-логистических систем является оценка их деятельности как систем массового обслуживания (СМО), состоящих из трёх ключевых элементов: источника заявок на обслуживание (морские суда, пассажиры общественного транспорта и т.д.), правил генерации очереди заявок (нормативы, правила, приказы и т.д.) и самой системы обслуживания, исполняющей эти заявки (порт, общественный транспорт и т.д.). Известно, что оптимизация СМО является сложной задачей. С одной стороны, для увеличения пропускной способности системы необходима организация дополнительных обслуживающих элементов системы. В таком случае удаётся минимизировать очередь заявок, ожидающих обслуживания и свести процент отказов к минимуму.

Читать далее