Компания Яндекс объявила о сотрудничестве с Hyundai в области беспилотных технологий и показала журналистам первые плоды совместной работы — опытные седаны Hyundai Sonata. Яндексовские Приусы с характерным горбом на крыше нет-нет, да попадаются на улицах Москвы. На территории Сколково беспилотники даже работают в такси — в опытном режиме, бесплатно. Свой тестовый флот у Яндекса есть даже в Израиле и США: в общей сложности в нём работает 110 машин. К текущему моменту робомобили Яндекса намотали уже 5 миллионов километров. Недавно среди тестовых машин появилось несколько седанов Hyundai Sonata, а до конца 2020 года тестовый флот расширится ещё на 100 беспилотных «Сонат». Последние несколько месяцев специалисты Яндекса вместе с инженерами подразделения Hyundai Mobis работали над интеграцией своего беспилотного обвеса с электронными системами корейского седана. О подробностях проекта, новой системе, разработках и перспективах беспилотных технологий мы поговорили с Артёмом Фокиным — директором по развитию бизнеса беспилотных автомобилей Яндекса. Увы, личной встречи не получилось: из-за пандемии пришлось беседовать по Зуму…
Архив за месяц: Июнь 2020
Сборочные роботы на крупнейшей фабрике по производству контрактной электроники Foxconn оказались неэффективны
Foxconn – это крупнейший во всем мире производитель электроники (электронных компонентов и готовых изделий), в основном непосредственный исполнитель по контрактам с другими компаниями. Hon Hai известна как производитель электроники для Apple, включая iPhone и iPad. По состоянию на 2016 год заказы «яблочной» компании формируют свыше 40% суммарной выручки Hon Hai. За 12-месячный отчетный период, конец которого пришелся на 31 декабря 2017 года, чистая прибыль Foxconn Technology Group составила 138,7 млрд тайваньских долларов ($4,76 млрд по курсу на 2 апреля 2018 года), что на 7% меньше, чем годом ранее. Последний раз до этого прибыль тайваньского контрактного производителя электроники падала в 2008 году. Финансовый регресс вызван трудностями при производстве iPhone X (какие именно проблемы, не уточняется), из-за которых смартфон поступил в продажу с опозданием — в начале ноября, тогда как в прежние годы новые смартфоны Apple появлялись в магазинах в сентябре. Однако сама Apple, ссылаясь на аналитиков Canalys, заявляла, что iPhone X был самым популярным смартфоном на новогодних праздниках.
Бородинский ремонтно-механический завод запустил производство ковшей для больших карьерных экскаваторов
На фото: ковш объемом 11 кубометров производства Бородинского РМЗ. Архивное фото © service-suek.ru. ООО «Бородинский ремонтно-механический завод», сервисное предприятие известной Сибирской угольной энергетической компании в Красноярском крае, опробует в работе инновационный ковш облегченной конструкции. Благодаря весу ковш номинальным объемом 11 м3 может работать как на шагающем экскаваторе ЭШ-11/70, где 11 м3 — проектная емкость ковша, в значительной степени снижая нагрузку на стрелу, так и на машине ЭШ-10/70 с проектной емкостью ковша 10 м3, повышая тем самым ее производительность. К созданию ковша на Бородинском РМЗ приступили в 2018 году. Облегчить конструкцию удалось за счет более тонких стенок из специального литья. Дополнительно вместо задней глухой поверхности установлены цепи. Объем ковша при этом увеличился с 10 до 11 кубометров, а нагрузка на стрелу, напротив, снизилась за счет веса конструкции всего в 6 410 кг. Впервые разработка была представлена профессиональному сообществу на Международной специализированной выставке технологий горных разработок «Уголь России и Майнинг-2018», где сразу завоевала Гран-при в номинации «Лучший экспонат».
Объединенная металлургическая компания внедряет технологии “Индустрии 4.0”: мнение директорского корпуса
Какие технологии четвертой промышленной революции могут найти применение на производствах известной Объединенной металлургической компании? Об этом мы спросили руководителей предприятий. Рассказывает господин Александр Барыков, управляющий директор известного Выксунского металлургического завода: Современные цифровые технологии стали частью нашей повседневной жизни, но металлургия в этом плане заметно отстает. Мы понимаем, что внедрение инструментов необходимо. Если сейчас остаться в стороне, можно повторить судьбу многих компаний, например Kodak, которая не успела вовремя сориентироваться на рынке и потеряла большую долю продаж. Если мы сейчас не начнем цифровую трансформацию, то через 5–10 лет наши конкуренты могут уйти далеко вперед. Цифровые инструменты в промышленности охватывают три направления: во-первых, углубленную аналитику; во-вторых, цифровизацию процессов и автоматизацию программного обеспечения; в-третьих, робототехнику и физическую автоматизацию. Работа по каждому из этих направлений должна повысить производительность и снизить затраты, принеся предприятию дополнительную прибыль. Вместе с тем эти инструменты минимизируют труд людей во вредных и опасных условиях, тем самым создавая безопасную рабочую среду.
Обновленный проект воздушного лайнера Ил-114-300 выходит на летные испытания
На фото: Первый опытный Ил-114-300 в оригинальной ливрее, 29 декабря 2019 г. В 2014 г. руководство страны распорядилось развернуть производство пассажирских самолетов Ил-114 на отечественных предприятиях. Следующие несколько лет ушли на разработку обновленного проекта, подготовку производственных мощностей и налаживание кооперации. К настоящему времени улучшенный проект Ил-114-300 дошел до стадии строительства опытных образцов – и уже в этом году ожидается начало летных испытаний. Соответственно, появляются возможности для оценки перспектив проекта. Поговорим о технических особенностях самолета. Базовый проект Ил-114 был создан в восьмидесятых годах с учетом потребностей гражданской авиации того времени и возможностей советской авиационной промышленности. Он представлял собой региональный лайнер с полезной нагрузкой в несколько тонн. Первый полет такой машины состоялся 20 марта 1990 г. Через несколько лет в Ташкенте началось серийное производство. Однако удалось построить менее 20 машин, после чего работы были свернуты ввиду сложностей промышленности и отсутствия интереса со стороны заказчиков.
Первые полмиллиона тонн полиэтилена произвели на Российском гиганте ЗапСибМетахим в Тобольске
Фото: © sibur.ru. ЗапСибНефтехим преодолел значимую веху — производство полиэтилена составило 500 тыс. тонн готовой продукции. После выхода на мощность ЗСНХ будет ежегодно выпускать 1,5 млн тонн этого полимера. Показатель в полмиллиона тонн с начала работы нового производства достигнут с опережением сроков. При этом вахтовый режим, введенный на тобольской площадке с апреля, не отразился негативно на производительности. Полмиллиона тонн полиэтилена произвели меньше чем за год — с октября 2019 года. Это больше чем проектные мощности большинства работающих в России производств полиэтилена. После выхода на плановые мощности гигант на Иртыше будет выдавать 1,5 млн тонн этого полимера. Особенность этого масштабного проекта по производству полиэтилена в том, что он практически полностью подготовлен и пущен командой СИБУРа без привлечения пусконаладочных организаций. «Дело в том, что организаций, обладающих такими компетенциями в области пуска таких полимерных технологий в стране просто нет. Как не было и специалистов с опытом эксплуатации таких технологий, что для нас было своеобразным вызовом при подборе кадров — мы искали не просто лучших, а тех, кто способен к быстрому обучению и готов овладеть новыми компетенциями», — поясняет Андрей Гермашев.
