Впервые на международной выставке HeliRussia гости мероприятия могут увидеть первый летный экземпляр сверхлегкого вертолета R-34. Машина была создана по техническому заданию московской компании “Аэроэлектромаш” совместно с ОКБ “Ротор” из Кумертау (Республика Башкортостан). По заявлению разработчиков, R-34 был построен с применением кардинально новой, запатентованной конструкции соосного вертолета и является самым компактным, экономичным и малошумным летательным аппаратом (ЛА) в своем классе. Вертолет оснащен бензиновым двигателем Rotax 915 мощностью 130 л. с. В конструкции ВС применена бесшарнирная подвеска лопастей с композитным торсионом, а также парашютная спасательная система. Максимальная высота полета — 4,5 км, заявленная дальность — до 600 км, максимальная скорость — 170 км/ч.
Архив за день: 17.05.2019
В Златоусте запущен завода «Грани Таганая» по выпуску керамического гранита
В Златоусте Челябинской области состоялся запуск нового завода «Грани Таганая» по выпуску керамического гранита. Это один из самых больших промышленных инвест-проектов в современной истории Златоуста. Общий объем инвестиций в проект составляет около 2 млрд рублей. Объем производства составит до 4 млн кв. м. керамической плитки в год. На предприятии уже трудится 200 человек. Всего планируется обеспечить город тысячей рабочих мест: 500 будет создано на этапе выхода на проектную мощность и столько же после запуска второй очереди завода. Как отметили в компании, почти 90% материалов, использованных при строительстве завода, произведены предприятиями региона. Дополнительный импульс к развитию получили малые и средние предприятия региона, которые обеспечивают бесперебойную работу производственной инфраструктуры нового завода и поставляют необходимые материалы, сырье, комплектующие и др.
Mart3D – простое CAD-решение для проектирования небольших систем и экспресс-работ
Функционал современных САПР невероятно широк, но простые операции с каждой новой версией становятся всё менее удобными. Начиная с открытия файлов для просмотра, где помимо модели может долго грузиться сопутствующая информация (дерево построения, аннотация и прочее, не всегда нужное), заканчивая базовыми моделями: кубик надо рисовать «по-честному» через эскиз на заранее построенной плоскости и последующим выдавливанием. Много времени уходит на скачивание и установку программы, и часто нет желания пробовать новую версию или новый продукт, понимая все предстоящие испытания и последствия. Всё это – издержки профессиональных инструментов, предназначенных для крупных проектов. Многие ограничения и требования в CAD-системах сделаны специально для обеспечения гибкой и корректной работы со сложными промышленными моделями. Но не всегда и не всем это нужно.
