Американская компания Nikola Motor Company представила первый в мире грузовик на топливных водородных элементах. Это пока лишь рабочий концепт, серийное производство компания начнет в 2020 году. По словам производителей, Nikola One предназначен, в первую очередь, для дальних перевозок различных товаров с прицепами разных типов. Среди прочих деталей о новом грузовике разработчики указали, что он оснащен батареями на 320 кВт•ч, которые заряжаются от топливных элементов.
Новые уникальные станки СИ620Ф4 позволят российскому производителю титана закрепиться на мировом рынке авиадеталей. Новые станки для обработки титановых заготовок запущены в работу на Верхне-Салдинском металлургичес-ком предприятии ВСМПО-АВИСМА. Два продольно-фрезерных станка модели СИ620Ф4, поставленные производственной компанией «Ситек-Рус», прошли финальную приёмку и начали работу в обычном режиме. Новое оборудование предназначено для черновой и чистовой обработки титановых заготовок.
CASA C-295 — это многоцелевой турбовинтовой транспортный самолет производства компании Airbus Military. Был разработан специалистами консорциума Airtech во главе с испанской компанией CASA и индонезийской фирмой Industri Pesawat Terbang Nusantara. Данный транспортный самолет является дальнейшим развитием модели CASA CN-235, превосходя ее в дальности полета и грузоподъемности на 50%. Первый полет прототипа транспортника CASA C-295 состоялся в 1997 году. Серийное производство самолета началось в 2000 году. По данным компании-производителя, на октябрь 2016 года заказано уже 169 военно-транспортных самолетов данного типа.
Титан неслучайно называют крылатым металлом, без которого невозможно представить современную аэрокосмическую отрасль. Кроме этого, он широкого применяется при создании различных медицинских имплантатов, как гипоаллергенный материал. Однако у всех титановых сплавов есть один существенный недостаток – относительно низкая твердость, что делает невозможным использование их для создания режущих инструментов и прочих изделий, устойчивых к деформациям.
Когда мы упоминаем DWG, то имеем в виду не только самый популярный отраслевой формат файлов (за 30 лет было создано несколько миллиардов документов в этом формате), но и среду проектирования, которой по сей день пользуются 12 миллионов зарегистрированных пользователей, а также платформу для запуска 3200 сторонних приложений. Какое будущее уготовано этому формату, этой среде и этой платформе? Похоже, компанию Autodesk, создателя DWG, сегодня не слишком волнует судьба своего детища и его пользователей.
Герой этой публикации стал иконой современного бизнеса, легендой в мире аудиотехники и другого электрооборудования. Его труды по менеджменту являются настольной книгой многих руководителей, как на его родине в Японии, так и во всём мире. Коносукэ Мацусита и его компания прошли долгий и тяжелый путь от кустарной мастерской до мирового гиганта. Для нас 1917-й почти всегда ассоциируется с октябрьской и февральской революциями, серьезными потрясениями в жизни страны. Не многие знают, что пока большевики свергали временное правительство, в Японии, никому не известный, но амбициозный предприниматель Коносукэ Мацусита закладывал базис совершенно других революций.
