Илон Маск каким-то невероятным образом смог убедить инвесторов своей компании вкладывать средства в откровенно убыточные на сегодняшний день инициативы Tesla, за которыми, как верит сам бизнесмен, будущее. Тем самым Маск оказал колоссальное влияние на рынок автомобилей, заставив и другие компании «шевелиться», предлагая свои передовые образцы техники будущего. Один такой, показали в Лос-Анджелесе буквально на днях. Калифорнийский стартап Thor Trucks готовит к дебюту электрический тягач, который берет под прицел недавно представленный Tesla Semi. Рыночный дебют грузовика ET-One запланирован на 2019 год. Даже внешне ET-One с максимально сдвинутой вперед кабиной с большой площадью остекления подражает грузовой Tesla — главной отличительной особенностью является крупная радиаторная решетка с логотипом стартапа.
В подмосковном наукограде Фрязино состоялась церемония открытия первой в России производственной линии по выпуску отечественных звуковых процессоров систем кохлеарной имплантации. Новое предприятие «Отопром», входящее в Группу компаний «Исток-Аудио», — проект организации высокотехнологичного производства, реализованный совместно с мировым производителем имплантируемых слуховых систем Oticon Medical. Вернуть слух станет проще. Речевые процессоры для систем кохлеарной имплантации начали выпускать в России. Производство открыли в наукограде Фрязино Московской области. Раньше эти устройства заказывали исключительно за рубежом, на ремонт тоже отправляли заграницу. Для слабослышащих людей это было связано с огромными финансовыми затратами.
Пока мощность осветительной установки измеряется десятками киловатт, никто не задумывается, как можно дополнительно снизить энергопотребление и увеличить ресурс оборудования. Другое дело, когда значение мощности переваливает за сотни киловатт. Тогда решение очевидно: внедрить интеллектуальную систему управления освещением. Рассмотрим светодиодный проект, который реализован на одном из крупнейших российских машиностроительных заводов. На тот момент механический цех был оснащен устаревшей системой освещения, которая давала освещенность в 100 лк при норме не менее 300 лк. После изучения особенностей объекта и проведения аудита инженеры выполнили светотехнический расчет, согласно которому совокупная мощность осветительной установки двух пролетов механического цеха составила 210 кВт.
Недавно в Гданьске прошла торжественная церемония ввода в состав ВМС Польши нового боевого корабля, которым стал тральщик-искатель мин Kormoran (бортовой номер «601») проекта 258 (шифр Kormoran II). В церемонии, которая была приурочена к 99-летию польского флота, приняли участие высокопоставленные лица, в том числе министр обороны страны Антоний Мачеревич. Новый тральщик вошел в состав 13-го дивизиона тральщиков 8-й флотилии обороны побережья ВМС Польши. Это первый за последние 20 лет корабль польского производства, который был принят на вооружение ВМС Польши. Польские верфи не передавали ВМС страны ни одного корабля с середины 1990-х годов, когда состав флота пополнили три малых ракетных катера, построенных по немецкому проекту 660 (класса Оркан).
