Отечественные ракеты-носители. Часть 2.

Космические двигатели, в отличие от земных аналогов, характеризуются стремлением к максимально возможной мощности при минимальной массе и объеме. К ним сейчас предъявляются очень жёсткие требования по эффективности, надёжности и максимальной продолжительности работы. В зависимости от вида используемой энергии, ракетные двигательные установки классифицируются на термохимические и ядерные. Каждый тип обладает своими достоинствами и недостатками, что обуславливает его применение в определённых условиях. В настоящее время вывод космических аппаратов, орбитальных станций и спутников Земли осуществляется с помощью ракет, оснащённых мощными термохимическими двигателями. Существуют также миниатюрные двигатели малой тяги, представляющие собой уменьшенную копию своих более крупных собратьев.

Читать далее

Предложена технология получения синтетического топлива E-Jet без использования полезных ископаемых

ВВС США проявляют интерес к технологии синтетического топлива E-Jet, разработанной компанией Twelve. Данная новая технология производства керосина  отличается от всех известных человеку аналогов использованием исключительно возобновляемых ресурсов и не влечет за собой выбросы углерода. E-Jet позиционируется как углеродно-нейтральное топливо, что делает его привлекательным с точки зрения экологической безопасности. Кроме того, технология Twelve открывает широкую возможность производства топлива в любом месте мира, что потенциально может упростить логистику и снабжение удаленных военных баз. Компания Twelve (ранее известная как Opus 12) в последние годы интенсивно занималась исследованиями в области синтетических жидких топлив, стремясь найти альтернативу традиционным ископаемым ресурсам. Особое внимание уделялось разработке авиационного топлива, поскольку полная электрификация воздушного флота в настоящий момент не представляется осуществимой.

Читать далее

Отечественные ракеты-носители. Часть 1.

Происхождение ракетных технологий окутано множеством легенд и преданий, имя основного первооткрывателя которого, подобно всем создателям колеса или пороха, утеряно для истории. Рецепт производства пороха – смеси калиевой селитры, серы и угля – был известен в Китае, Индии и арабских странах, однако точное место его появления остается неясным. В XIV веке порох начал использоваться в военных целях в Европе, в том числе и в России. Он также применялся для изготовления фейерверочных и сигнальных ракет. В 1680 году в Москве было создано первое предприятие по производству ракет. В 1717 году была разработана пороховая сигнальная ракета, способная подниматься на высоту до нескольких сотен метров. В XIX веке выдающиеся русские ученые и организаторы А.Д. Засядко (1779-1837) и К.И. Константинов (1818-1871) внесли значительный вклад в конструкцию, производство и применение пороховых ракет.

Читать далее

Международный термоядерный проект ИТЭР: от конвертеров магнитной энергии до микроволнового электрон-циклотронного нагрева. Часть 2

На фото: Российские шинопроводы и корейские преобразователи (слева) в здании магнитных конверторов. Прошедший год отметился передачей с производства на монтаж сразу нескольких важнейших компонентов международного токамака. Речь идет про первый сектор вакуумной камеры, сразу несколько магнитов тороидального поля, первую катушку полоидального поля, основание криостата и множество более мелких, но от этого не менее важных элементов. Южная Корея в конце прошлого года закончила сварку-сборку первого сектора вакуумной камеры (из 4, изготавливаемых в Корее). Это сложнейшее изделие весом в 440 тонн — двухстеночный сосуд со стенками толщиной до 60 мм (в среднем — 40) и сложной структурой между стенок (здесь находятся элементы крепления первой стенки и сборки стальной биозащиты). Задачу производства сильно осложняет геометрия сектора, с повсеместными поверхностями двойной кривизны, на фоне высочайших требований к точности изготовления.

Читать далее

Международный термоядерный проект ИТЭР: от конвертеров магнитной энергии до микроволнового электрон-циклотронного нагрева. Часть 1

Прошлый год, несомненно, запомнился своими радикальными перестройками всех привычных процессов и неожиданными вызовами. Эти трудности могли бы особенно остро сказаться на масштабном промышленном проекте, охватывающем 35 стран и финансируемом государством. Тем не менее, можно с большой уверенностью заявить, что прорывной проект ITER достойно преодолел пандемические ограничения и связанные с ними сложности. Строительство, монтаж, производство, координация и взаимодействие участников из различных стран были оперативно адаптированы к меняющейся обстановке, что в итоге привело к впечатляющему прогрессу проекта. Проект также благополучно прошел этап финансирования. Так, США, отстающие по своим обязательствам, в этом финансовом году существенно увеличили инвестиции в проект, покрыв накопившиеся долги прошлых лет. Все эти факторы способствовали выдающемуся техническому прогрессу, о котором мы подробнее расскажем далее.

Читать далее

Интернет вещей и ЖКХ: современные перспективы и проблемы безопасности

В настоящее время везде наблюдается весьма стремительный рост городского населения и плотности его проживания. В самых крупных мегаполисах, таких как, например, Москва, активно развиваются спальные районы. В данной статье будет рассмотрен вопрос о том, как новые технологии Интернета вещей (IoT) способствуют модернизации городов и какие проблемы безопасности при этом возникают. В эпоху IoT городские службы претерпели значительные изменения. Технологии Интернета вещей широко применяются в сфере жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ). Установка проводных и беспроводных датчиков на объекты инфраструктуры позволяет оптимизировать процессы вывоза мусора, управления лифтовым хозяйством, а также содержания зданий. IoT открывает новые возможности для ЖКХ, транспорта и предоставления услуг населению. Исследования показывают активное внедрение IoT в России и других странах. Экономическая выгода обусловлена заменой персонала, отвечающего за мониторинг, доставку и другие функции, на умные технологии.

Читать далее