Отработанное ядерное топливо (сокр.ОЯТ) представляет собой сложную проблему и существенный вызов для ядерной энергетики. Свежее ОЯТ обладает исключительно высокой радиоактивностью; очень кратковременное нахождение вблизи него может привести к летальному исходу. Через 30 лет хранения радиоактивность ОЯТ снижается, однако его радиотоксичность, то есть способность вызывать повреждение тканей при внутреннем облучении, остается опасной, даже небольшие его фрагменты (20-30 мг) могут быть смертельны. К счастью, объем отработанного топлива сравнительно невелик. Гигаваттная угольная электростанция производит сотни тысяч тонн золы в год, в то время как атомная электростанция генерирует всего 30 тонн ОЯТ (примерно 40 контейнеров). Несмотря на это, за десятилетия эксплуатации сотен ядерных реакторов во всем мире накопилось значительное количество ОЯТ – около 280 тысяч тонн, что соответствует сотням тысяч тепловыделяющих сборок.

Читать далее →

На фото представлена Вивека Анкарона,  старшая стюардесса SAS, во входном сечении вентилятора двигателя Boeing 747 во время выруливания первого борта 30 сентября 1968 года. Boeing 747, стал самым первым в истории широкофюзеляжным пассажирским самолетом, который изначально готовился к производству в течение десяти лет, однако его выпуск успешно продолжался более пятидесяти. Конструкторы первоначально задумали его как двухуровневый, но позже добавили исключительно характерный “горбик”. Пассажиры, расположенные в середине салона, испытывали недостаток иллюминаторов, но высоко оценили удобные багажные полки, просторные проходы, большие экраны и разнообразное меню (“мясо – курица – рыба”). Сборка последнего самолета на заводе была завершена в конце 2022 года, однако дооснащение нескольких экземпляров перед поставкой заказчику продлится до 2026 года. Самолеты Boeing 747, уже находящиеся в парке многих авиакомпаний, будут продолжать выполнять полеты значительно дольше.

Читать далее →

Аппараты искусственного вентилирования лёгких (ИВЛ) сегодня очень хорошо известны широкой публике. Однако эта популярность устройств для поддержки внешнего дыхания не является новинкой. Девяносто лет назад ИВЛ были также очень широко распространены в больницах и знакомы населению. Причиной этой “популярности”, как и в наше время, был смертельно опасный РНК-вирус – возбудитель полиомиелита, а не COVID-19. Важно отметить, что в то время ИВЛ функционировали по другому принципу, чем современные модели. В действительности, существует лишь два способа принудительного дыхания, известных с древнейших времён существования Homo sapiens. Если предположить, что эмпатия (сочувствие, сострадание) является врождённой чертой человека, как считают антропологи, то наши предки, несомненно, стремились помочь задыхающемуся соплеменнику вдохнуть и выдохнуть.

Читать далее →

На представленном изображении запечатлен отечественный вертолет Ка-62. Источник: rhc.aero. В настоящее время общеизвестно, что российская авиационная промышленность переживает весьма сложный период. Особенно актуальна проблема со всеми гражданскими самолетами, значительная часть которых зависит от импортных комплектующих. Вопрос о привлечении к ответственности за сложившуюся ситуацию остается открытым, однако предпринимаются попытки ее решения. Недавно правительство приняло масштабную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. Как известно, проблема понимается всеми сторонами. В документе отмечается, что санкционная политика некоторых иностранных государств негативно повлияла на развитие российской авиационной промышленности, приведя к ограничению в импорте критических технологий, снижении возможности закупки иностранных комплектующих изделий и материалов, а также оборудования в рамках инвестиционных проектов. Масштаб санкций стал беспрецедентным».

Читать далее →

В течение длительного времени в нашей стране отсутствовало единое государственное регулирование, а также межведомственная координация в сфере разработки технологий водородной энергетики. Это приводило к неэффективному дублированию усилий и очень малому финансированию перспективных проектов. Однако, ситуация кардинально изменилась за последние три года. Этот поворот стал неизбежным в контексте объявленного переходом ведущих стран мира к безуглеродной энергетике, постепенному отказу от ископаемых углеводородных ресурсов и признанию водорода как наиболее перспективного вида топлива. Эволюция технологий и растущий общественный запрос на экологически чистую энергетику трансформируют энергетические системы и модели потребления энергии. Анализ диаграммы «Источники генерации электроэнергии» демонстрирует прогнозируемое изменение структуры производства электроэнергии с 2015 по 2050 год.

Читать далее →

Высокая эффективность нанотехнологий стала причиной пристального внимания к вопросам их безопасности. Недавно в г. Казани прошла международная конференция, посвященная экологически безопасным промышленным нанотехнологиям.  Сейчас Соединенные Штаты Америки занимают лидирующую позицию в мире по исследованиям, связанным с безопасностью нанотехнологий. Объем федерального финансирования этих исследований (EHS R&D) вырос с 34.8 млн. долларов в 2005 году до запланированных 123.5 млн. долларов в 2012 году, что свидетельствует о значительном увеличении инвестиций в данном направлении (общий бюджет на 2005-2011 гг. составил 575 млн. долларов). К сожалению, в России практически отсутствуют исследования по созданию экологически безопасных нанотехнологий (Environment Friendly Nanotechnology), несмотря на то, что первый шаг уже сделан –

Читать далее →