Армия США модернизирует основные танки M1A2 Abrams: подробности программы

В настоящее время оборонная промышленность США занимается подготовкой к серийной модернизации основных боевых танков Abrams по новейшему проекту M1A2C (ранее использовалось обозначение M1A2 SEP v.3). Первые танки, прошедшие модернизацию на серийной основе, уже поступили в войска, и работы продолжаются. В последние дни поступило несколько любопытных сообщений о ходе программы модернизации и ее результатах. 21 мая американским СМИ опубликовали любопытные данные от танкостроительного завода Joint Systems Manufacturing Center (Lima Army Tank Plant, LATP), отвечающего за выполнение модернизации ОБТ «Абрамс». Руководство предприятие заявило, что изготовление первого бригадного комплекта танков M1A2C завершится уже этим летом.

Читать далее

Танки семейства “Меркава”: основа бронетанковых войск Армии обороны Израиля

Основу парка техники бронетанковых войск Армии обороны Израиля составляют основные боевые танки семейства «Меркава» нескольких моделей. Стремясь сохранить лидирующие позиции в регионе, Израиль строит новые танки и модернизирует имеющиеся, а также проводит перевооружение строевых частей. Регулярно публикуются различные новости о текущих работах и планах на будущее, что позволяет составить достаточно подробную картину. По известным данным, в составе бронетанковых войск АОИ имеется три регулярные танковые бригады. Это 7-я танковая бригада «Саар ми-Голан» и 188-я бригада «Барак» из состава 36-й бронетанковой дивизии, а также 401-я бригада «Иквот а-Барзель» (162-я бронетанковая дивизия). За подготовку личного состава отвечает учебно-тренировочная 460-я бригада «Бней Ор». Также в сухопутных войсках имеется девять резервных бригад.

Читать далее

Откажется ли армия Соединенного королевства от танковых войск: текущие сокращения и модернизации

На фото: ОБТ Challenger 2 в ходе иракской операции, март 2003 г. Фото Минобороны Великобритании. Министерство обороны Великобритании продолжает разработку планов по развитию вооруженных сил на ближнюю и среднюю перспективу. В конце августа стало известно о предложении резко сократить парк бронетехники и полностью отказаться от основных боевых танков. Предполагается, что такие меры позволят оптимизировать организационно-штатную структуру армии и повысить ее потенциал с учетом актуальных угроз. Новые планы британского военного ведомства 25 августа раскрыло издание The Times. Со ссылкой на свои источники оно пишет о подготовке нового плана по изменению и модернизации структуры вооруженных сил, в т.ч. сухопутных войск и бронетанковых частей. В строевых частях Королевского танкового корпуса сейчас имеется 227 ОБТ Challenger 2; также армия располагает 388 боевыми машинами пехоты Warrior. Авторы нового плана называют эту технику устаревшей и непригодной для применения в будущем. Отмечается, что танки и БМП уже не в полной мере соответствуют специфике современных и будущих конфликтов. Кроме того, их эксплуатация и модернизация оказываются чрезмерно дорогими.

Читать далее

Многофункциональный ракетный танк (МфРТ) Т-17: концепция и перспективы

Многофункциональный ракетный танк (МфРТ) Т-17 является концепцией, призванной рассмотреть целесообразность создания этого типа вооружений. В качестве шасси МфРТ предполагается использовать тяжёлую боевую машину пехоты (ТБМП) Т-15. Основная причина такого решения – это наличие в Т-15 крупногабаритного отсека для перевозки десанта, в котором будет размещаться ракетное вооружение. Одно из основных отличий МфРТ от существующих самоходных противотанковых ракетных установок в наличии мощной брони, обеспечивающей боевой машине возможность работы в условиях ближнего боя – непосредственного соприкосновения с силами противника. Мы рассматривали преимущества и недостатки наземных боевых машин с классической схемой бронирования, а также боевых машин с равномерно распределённой бронёй. Все аргументы и возражения в полной мере относятся и к МфРТ, в том числе и сформулированный вывод: Возможно, что оптимальным решением станет создание двух типов бронетехники: с классической схемой бронирования, с максимально защищённой лобовой частью, и с равномерно-распределённой бронезащитой. Первые будут применяться преимущественно на равнинной местности, а вторые — в горно-лесистой местности и при боях в населённых пунктах. В этом случае оптимальную схему бронирования или оптимальное соотношение бронемашин обоих типов поможет выявить практика.

Читать далее

Перспективы обновления вспомогательного флота ВМФ: катера-торпедоловы проекта 1388НЗТ

Фото: Проектное изображение головного катера пр. 1388НЗТ. В рамках обширной программы обновления вспомогательного флота ВМФ осуществляется строительство различных судов, в т.ч. катеров-торпедоловов. Уже достроен головной катер нового пр. 1388НЗТ, и в ближайшее время начнутся его ходовые испытания. В следующем году катер примут в состав флота, а затем появится вторая единица того же типа. Государственный контракт на строительство двух перспективных катеров-торпедоловов был подписан в 2015 г. Исполнителем было выбрано предприятие «Сокольская судоверфь» (р.п. Сокольское, Нижегородская область). В первых сообщениях фигурировали катера «на базе пр. 1388НЗ». Позже стало известно, что такой проект получил обозначение «1388НЗТ». Организация-разработчик проекта не уточнялась. Следует напомнить, что базовый пр. 1388 «Баклан» и дальнейшие варианты его развития создавались нижегородским КБ «Вымпел». На основе «Баклана» в прошлом были созданы катера связи 1388Р и 1388НЗ. Последний теперь стал базой для современного торпедолова.

Читать далее

Новый большой десантный корабль “Петр Моргунов” вступил на боевое дежурство: первые подробности

Недавно военно-морской флот принял новый большой десантный корабль «Петр Моргунов», второй построенный по пр. 11711. В январе корабль совершил переход к месту службы в составе Северного флота. Сейчас экипаж БДК готовится к участию в маневрах и других мероприятиях в соответствии с составленными планами боевой и оперативной подготовки. Ожидается, что появление нового десантного корабля окажет заметное влияние на боевые возможности Северного флота и ВМФ в целом. Рассмотрим новый корабль, его возможности и потенциал в рамках флота. Новый БДК «Петр Моргунов» строился по проекту 11711 разработки Невского проектно-конструкторского бюро. Он стал вторым кораблем этого типа (ранее ВМФ принял головной «Иван Грен») и последним, построенным по исходной версии проекта. Строительство велось заводом «Янтарь» в Калининграде с 2015 г. Спуск на воду состоялся в мае 2018 г., а в конце 2019-го стартовали испытания. Корабль имеет стандартное водоизмещение 5 тыс.т и полное 6,6 тыс.т. Наибольшая длина достигает 135 м при ширине 16,5 м и высоте борта 11 м. Наибольшая осадка – 3,8 м.

Читать далее

В США начата разработка военного гиперзвукового самолета SR-72: подробности проекта

На иллюстрации: Возможный облик SR-72. В 2013 г. руководство компании Lockheed Martin впервые сообщило о новой разработке перспективного самолета SR-72, способного развивать и держать гиперзвуковую скорость. Такие новости ожидаемо привлекли внимание специалистов и любителей авиации. В дальнейшем неоднократно сообщались новые подробности работ, но готовый самолет пока отсутствует, а его строительство и испытания вновь перенесены на более поздний срок. Слухи о возможной разработке нового самолета с характеристиками не ниже, чем у стратегического разведчика SR-71 циркулировали на протяжении нескольких последних десятилетий. Так, в середине двухтысячных в прессе появились сообщения о новом самолете от «Локхид-Мартин», который сможет летать в 5-6 раз быстрее скорости звука. Впрочем, все эти слухи не получали подтверждения. Первая официальная информация о проекте с рабочим названием SR-72 была опубликована в ноябре 2013 г. журналом Aviation Week & Space Technology. Сообщалось, что на протяжении нескольких последних лет Lockheed Martin и смежные организации занимались разнообразными исследованиями и создавали научно-технический задел для последующего проектирования нового самолета.

Читать далее

Безэкипажные надводные корабли для ВМФ стран Юго-Восточной Азии: краткий обзор

Безэкипажные надводные корабли (БЭНК) активно развиваются вооружёнными силами ведущих стран мира. Не меньше внимания уделяют развитию безэкипажных надводных кораблей в КНР. Китай активно развивает направление создания беспилотных вооружений. И достиг на этом поприще значительных успехов. Как и другие страны мира, изначально Китай уделял максимальное внимание авиационным комплексам – беспилотным летательным аппаратам (БПЛА). Однако параллельно велись работы и в интересах флота. Учитывая темпы строительства китайских военно-морских сил (ВМС), можно не сомневаться, что в обозримой перспективе КНР наводнит океан БЭНК различного класса и назначения. В первую очередь расскажем о проекте M75A. Одним из реализованных проектов является безэкипажный катер M75A (изображение приведено в начале статьи). В первую очередь он предназначен для противодействия нарушениям на море – со стороны пиратов и контрабандистов. Катер M75A осуществляет патрулирование акватории радиусом 50 километров (радиус действия, скорее всего, ограничен дальностью системы связи, обеспечивающей управление безэкипажным катером).

Читать далее

Китайский атомный подводный флот: многоцелевые АПЛ “Тип 093”

К настоящему времени КНР построила достаточно многочисленный атомный подводный флот, укомплектованный кораблями всех необходимых классов. Основой таких сил на данный момент являются многоцелевые АПЛ «Тип 093». В строю имеется не менее шести таких кораблей, предположительно, трех модификаций. Подлодки разных версий способны бороться с подводными и надводными целями, а также атаковать наземные объекты противника. Остановимся на описании проекта и его развития. В середине семидесятых ВМС КНР получили свою первую АПЛ – это был корабль новейшего пр. «091» (также встречается написание «09-I»). В начале следующего десятилетия стартовали работы по второму поколению многоцелевых атомных субмарин, и позже этот проект получил номер «093» («09-III»). Также используется шифр «Шан» или Shang-class. Их целью являлся поиск технологий для создания более совершенной подлодки-охотника. Непосредственное проектирование новой АПЛ началось только в 1994 г. и заняло несколько лет. Головной корабль серии заложили в 2001 г.

Читать далее