На фото: Боевая машина типа T-107/122. За последние несколько десятков лет турецкая компания Roketsan специализируется на разработке реактивных систем залпового огня (РСЗО). В результате этой деятельности была создана весьма обширная линейка РСЗО и унифицированный оперативно – тактический ракетный комплекс. Эта компания предлагает своим заказчикам широкий ассортимент реактивных снарядов и ракет, а также две универсальные мобильные пусковые установки MBRL, совместимые с указанной боеприпасами. Турецкая промышленность приступила к разработке собственных РСЗО в начале 1980-х годов, а к следующему десятилетию были проведены испытания первых образцов этой техники. Используя накопленный опыт и передовые зарубежные идеи, Roketsan и другие организации создали системы калибра 107 и 122 мм. Впоследствии были разработаны проекты более мощных РСЗО.
Архив рубрики: Оружие и военные технологии
Франция вынашивает планы модернизации патрульных самолетов Atlantique 2: подробности проекта
На фото: Модернизированный ATL 2 Standard 6. В последние годы Военно-морские силы Франции и авиационная промышленность страны осуществляют полную модернизацию патрульных самолетов Atlantique 2. Новая программа обновления, получившая название Standard 6, уже позволила переоборудовать несколько самолетов. Обновленная техника успешно прошла все необходимые испытания и этап опытной эксплуатации, в результате чего несколько дней назад она была официально принята на вооружение. Самолет Bréguet 1150 Atlantic, являющийся основой для патрульных самолетов Atlantique 2, был заказан Военно-морскими силами Франции у международного консорциума SEBCAT в 1963 году в количестве 40 единиц. Производство самолетов было завершено в кратчайшие сроки, что позволило удовлетворить все потребности французского флота и заменить устаревшие модели. Помимо этого, SEBCAT получил дополнительные заказы на Bréguet 1150 Atlantic от других стран.
Южная корея продолжает испытания зенитного ракетного комплекса L-SAM: подробности проекта
В Республике Южная Корея после перерыва возобновились испытания перспективного зенитного ракетного комплекса L-SAM (Long range SAM). В ходе последних испытаний, впервые были проведены пуски зенитных ракет по реальным мишеням. Основной целью этих испытаний являлась полноценная проверка противоракетных возможностей нового ЗРК. Согласно официальным сообщениям, комплекс успешно справился с поставленной задачей. Положительные результаты последних испытаний приближают момент ввода комплекса L-SAM в полную эксплуатацию. Разработка ZRK ведется по заказу Министерства обороны Республики Корея с середины прошлого десятилетия. Общее руководство проектом осуществляет агентство Agency for Defense Development (ADD), а производство отдельных элементов комплекса осуществляется несколькими коммерческими подрядчиками, включая компании Hanwha и LIG Nex1.
Высотные возможности противолодочного вооружения США: планируюая торпеда HAAWC
На фото: Самолет P-8A сбрасывает торпеду Mk- 54 с парашютной системой. Авиационное подразделение ВМС США дооборудовало комплекс HAAWC (High Altitude Anti-Submarine Warfare Capability) до стадии полноценной начальной эксплуатационной готовности. Данный новый комплект предназначен для модернизации базовых патрульных самолётов P-8A Poseidon и призван дополнить стандартное противолодочное вооружение, представленное лёгкими торпедами Mk-54. Использование комплекта HAAWC позволит преодолеть ряд существующих ограничений и расширить боевые возможности самолётов. Патрульно-противолодочный самолёт P-8A оснащён самыми разнообразным поисковым оборудованием, включая гидроакустические буи, предназначенные для обнаружения подводных объектов. Для поражения обнаруженных целей используются глубинные бомбы или торпеды типа Mk 54 Lightweight Torpedo. Вооружение размещается на пяти узлах подвески в внутреннем отсеке и шести внешних.
Вехи военного вертолетостроения Китая: от копирования зарубежных образцов к своим разработкам
Уже к началу 1980-х годов Китай столкнулся с существенным технологическим отставанием от СССР и всех стран Запада в области вертолетостроения. В 1970-1980 годах, после установления отношений с США, китайское руководство предприняло шаги по импорту вертолетной техники и двигателей из западных стран. В дополнение к лицензионному копированию, китайские конструкторы в ряде случаев прибегали к несанкционированному использованию иностранных технологий, заимствуя узлы, агрегаты и бортовые системы различных зарубежных вертолетов. Первоначально следует детально рассмотреть развитие китайского вертолетостроения до начала военно-технического сотрудничества с западными странами. С 1964 по 1980 год на авиационном заводе в Харбине производилась копия поршневого вертолета Ми-4 под обозначением Z-5 (Zhishengji-5). Эксплуатация этой модели в Китае продолжалась до XXI века.
Китайская корпорация CSGC представила беспилотную боевую бронированную машину-амфибию AUCV
На фото: Опытная амфибия на испытаниях. На недавней выставке Airshow China китайская оборонная промышленность показала ряд интересных образцов военной техники. Особое внимание привлекла гусеничная беспилотная амфибия, которая разработана корпорацией CSGC. Данный проект реализует ряд новых инновационных технических решений, обеспечивающих уникальное сочетание эксплуатационных характеристик и боевых возможностей. В начале ноября китайское телевидение показало фрагмент репортажа о предстоящей выставке. В числе прочих экспонатов была зафиксирована неизвестная ранее машина необычной конструкции, обозначенная как «Беспилотная амфибийная боевая машина». Подробные характеристики не были раскрыты, однако можно было оценить основные конструктивные особенности новинки. Через несколько дней был опубликован любопытный видеоролик, показывавший различные экспонаты выставки на испытательных полигонах.
