Строительный сектор Японии сталкивается с серьёзным вызовом: сокращение рождаемости привело к дефициту квалифицированных рабочих. В ответ на эту проблему компания Komatsu, производитель тяжёлой строительной техники, создала подразделение «Умного строительства», ориентированное на полное производство экскаваторов и бульдозеров с роботизированными системами. Данная техника способна выполнять земляные работы без участия человека, точно следуя заданным параметрам. Высокая скорость и точность автоматизированной техники превышают возможности традиционных методов сбора данных о местности (геодезическая съемка, наземное сканирование). Komatsu Smart Construction модернизировала свою землеройную технику с помощью систем автоматического управления, интегрировав передачу данных в режиме close to real-time с беспилотных летательных аппаратов на цифровые модели местности.

Читать далее →

В условиях современных изменений в сфере промышленного производства уже необходима разработка абсолютно новых эффективных  моделей управления. В этоц статье Анатолий Дзюба, опираясь на пример энергетических компаний, исследует инновационные подходы к управлению промышленными предприятиями.  Мощные организационные и технологические трансформации, произошедшие в российской промышленности за последнее десятилетие, актуализируют потребность в совершенствовании существующих моделей управления. Адекватность моделей управления современной системе организации бизнеса, а также процессам взаимодействия компании с внешней и внутренней средой, способствует повышению гибкости и оперативности реакции на изменения. Это, в свою очередь, минимизирует риски и оптимизирует эффективность деловой деятельности.

Читать далее →

В ходе подготовки материалов, посвященных особенностям реализации строительных проектов и их классификации, был выявлен дополнительный фактор, присущий именно этой сфере деятельности. Он стал главынм основополагающим для разработки очень специфической классификации. Данная тема возникла в результате многочисленных дискуссий на лекциях по управлению проектами в строительстве, а также в ходе консалтинговых проектов с рядом строительных и девелоперских компаний. В этих компаниях роль руководителя проекта вызывала споры даже среди высшего руководства. К чему сводится суть вопроса? Если говорить о руководителях различных нестроительных проектов (далее – РП), то подразумевается, что РП однозначно мотивирован на достижение результата реализации конкретного проекта.

Читать далее →

В начале того или иного повествования часто принято возвращаться к давним временам. Наша история также началась давно, в конце 1992 года. В те славные времена, будучи адъюнкт-преподавателем Университета Южной Калифорнии (USC), где я обучал аспирантов-практиков принципам системного мышления и менеджмента, я узнал о программе обучения «Программа Ионы», проводимой в Нью-Хейвене, штат Коннектикут. Мой руководитель, директор института, в котором я преподавал, получил информацию о биографии Элияху Голдратта и истории Теории ограничений (ТОС) от сотрудника Института Голдратта в Лос-Анджелесе. Проявив мудрость, он решил направить меня на курсы. В то время Голдратт предлагал учебным заведениям льготные условия участия в своих программах с целью распространения знаний о ТОС в академических кругах.

Читать далее →

Пропускная способность (по англ. Throughput) определяет скорость, с которой система генерирует так называемые «единицы цели». Важно отметить, что пропускная способность всегда измеряется за определенный период времени: месяц, неделю, день или даже минуту. Если «единицами цели» являются денежные средства, то пропускная способность будет равна количеству денег, сгенерированному за конкретный период времени. В этом случае ее рассчитывают как разницу между выручкой и полностью переменными затратами, деленную на выбранный промежуток времени. Пример: Предположим, компания производит один продукт, продавая его по $100, при полностью переменных затратах $35 за штуку. Если в неделю компания производит 500 единиц, но продает только 450, пропускная способность составит $29,250 в неделю ((100-35) x 450). Важно: Произведенный, но не реализованный продукт не генерирует пропускную способность – он лишь увеличивает запасы. В данной статье мы кратко рассмотрим применение данного понятия в практических задачах.

Читать далее →

Один из главных выводов Теории ограничений заключается в том, что яркие технологические прорывы не всегда приводят к ощутимым преимуществам в реальной жизни, если они не направлены на устранение или минимизацию существующих узких мест. Представьте себе ситуацию: вы стоите в пробке и мечтаете, чтобы машины впереди вас ехали быстрее. Однако логически вы понимаете, что скорость движения всех ограничена каким-то узким местом впереди. Нажимая на газ, вы не увеличите скорость. Пересадка на более быстрый автомобиль также не решит проблему. Если пропускная способность узкого места ограничена 10 километрами в час, то именно это будет максимальная скорость для всех участников движения. Аналогично, несмотря на то, что 5G обещает значительно повысить скорость доступа в Интернет, многие скептически относятся к заявлению о том, что это «изменит все».

Читать далее →