В ближайшем будущем пациенты с раличными переломами смогут получать комфортный уход благодаря инновационной разработке ученых из TU Delft и Boston University. Традиционный гипс, хоть и эффективный в иммобилизации поврежденных участков, не позволяет коже “дышать”, что может привести к раздражению и инфекциям. Исследователи предложили альтернативу – пористый слепок, обеспечивающий улучшенную циркуляцию воздуха и повышенный комфорт для пациента. Для создания такого слепка используется инфракрасная камера, анализирующая теплочувствительность тела. Полученные данные преобразуются в тепловую карту, на основе которой программа генерирует цифровую 3D-модель с сетчато-пористой структурой. Различные размеры отверстий в этой структуре гарантируют свободное прохождение воздуха.

Читать далее →

Специалисты НИТУ «МИСиС» разработали новый сплав на основе титана, циркония и ниобия, обладающий новыми механическими характеристиками, очень близкими к упругости костной ткани человека. Данный новый сплав, благодаря своей хорошей биосовместимости и возможности производства с использованием 3D-печати, открывает широкие перспективы для применения в травматологии. Костная ткань человека обладает уникальными физико-механическими свойствами: сочетанием гибкости и прочности, что позволяет ей выдерживать значительные нагрузки на протяжении всей жизни. При необходимости замены костных тканей наиболее распространенным материалом является титан – прочный биосовместимый металл с продолжительным сроком службы. Однако, титан превосходит костную ткань по упругости, что может привести к негативным последствиям в долгосрочной перспективе.

Читать далее →

Все современные системы искусственного интеллекта демонстрируют впечатляющие результаты, превосходя людей-чемпионов в сложных играх, таких как шахматы, го и покер. В симуляторах полета они способны легко перещеголять лучших пилотов. В сфере медицины ИИ преуспевает в выполнении точных хирургических швов и постановке диагнозов онкологических заболеваний. Однако в некоторых случаях, казалось бы, тридцатимесячный ребенок может превзойти даже самые совершенные системы ИИ. Это происходит в тех областях обучения, которые настолько рутинны, что люди часто не осознают их наличие. Такая идея пришла Дэвиду Коксу, нейробиологу из Гарварда и эксперту в области ИИ, будучи гордым отцом трехлетней дочери. Когда она в музее национальной истории указала пальцем на длинноногий скелет и воскликнула: «Верблюд!», он был поражен ее способностью к обобщению. Единственная встреча с верблюдом у его дочери произошла несколько месяцев назад, когда он показывал ей изображение верблюда в детской книжке.

Читать далее →

Китайская компания DJI представила Mini 3 – более доступную версию профессионального дрона Mini 3 Pro, выпущенного в мае. Данный выпуск знаменует собой завершение года для лидера всего рынка беспилотных летательных аппаратов. В связи с этим событием уместно вспомнить историю создания DJI и области применения их продукции, а также попытаться проанализировать факторы, которые позволили китайской компании занять лидирующие позиции на рынке.  История DJI, как правило, начинается с 1980 года, когда родился Фрэнк Ван Тао – будущий основатель и руководитель компании. Его мать, оставив педагогическую деятельность, занялась собственным бизнесом, который, несмотря на скромные цели, обеспечивал стабильный доход для семьи. Этого дохода вполне хватало не только на обеспеченную жизнь, но и на исполнение желаний.

Читать далее →

В уже далеком от нас 2014 году проект Google, посвященный разработке новых автономных автомобилей, привлек к себе значительное внимание. Новый прототип робота-автомобиля был лишен рулевого колеса и педали тормоза, что символизировало стремление к полному автоматическому управлению транспортными средствами. Не менее примечательным было то, что вместо модернизации существующих моделей автомобилей, таких как Prius или Lexus, Google opt for разработку собственного кузова с привлечением поставщиков автомобильных компонентов. Самым удивительным аспектом проекта являлось то, что новый робомобиль изначально обладал опытом вождения в объеме 1,1 миллиона километров, полученным от предыдущих прототипов. К настоящему времени, общий пробег всего флота робомобилей превысил 2,1 миллиона километров, что эквивалентно непрерывному движению человека по 24 000 километров в год в течение 90 лет.

Читать далее →

Искусственный интеллект неуклонно проникает в различные сферы жизни. На сегодняшний день его возможности ограничиваются слабой формой, способной  демонстрировать высокое мастерство в играх типа “го” или эффективно распознавать изображения. Однако он еще не обладает многими из способностей, которые присущи человеку. Несмотря на это, нейросети, когнитивные системы и другие программные платформы уже активно используются для решения разнообразных задач: управления транспортными средствами, прогнозирования погодных условий, оптимизации финансовых потоков, оценки уровня кибербезопасности и даже постановки диагнозов в медицинских учреждениях. Возникает вопрос: сможет ли компьютер когда-либо превзойти человека во всех аспектах, которые ныне считаются исключительно человеческими достоинствами?

Читать далее →