Согласно новым прогнозам, рынок услуг M2M (межмашинных взаимодействий) увеличится почти на 29%. На фоне развития концепции Индустрии 4.0, где аналитика, искусственный интеллект и интернет вещей играют ключевую роль в принятии решений и повышении эффективности, теперь актуальным становится понимание сущности M2M, его отличий от интернета вещей и сфер применения. Несмотря на часто встречающееся мнение об идентичности M2M и IoT, эти понятия не следует отождествлять. Путаница возникает из-за тесного взаимодействия этих технологий. Обе они используют общие механизмы передачи данных, что затрудняет четкое разграничение. M2M (Machine-to-Machine) – это взаимодействие “машина-машина”, подразумевающее обмен данными между как минимум двумя устройствами. Способ передачи данных не имеет решающего значения; главное – сам факт обмена информацией между устройствами.
На фото: Опытное шасси на выставке. На форуме «Армия» особое внимание привлекло специальное корпусное колесное шасси СККШ – 586, которые было разработано известным Мытищинским машиностроительным заводом, входящим в состав концерна “Калашников”. Данная платформа создана с целью служить основой для разных средств противовоздушной обороны и другой техники, демонстрируя при этом высокие тактико-технические характеристики. Шасси СККШ-586 обладает рядом существенных преимуществ, что открывает перед ним широкие перспективы применения. Разработка платформы была начата заводом в инициативном порядке, а позднее получила поддержку и одобрение Министерства обороны, что привело к формированию официального технического задания. Финальный вариант СККШ-586 будет полностью соответствовать требованиям Вооружённых сил. Платформа представляет собой плавающую колесную базу для установки различного оборудования.
На фото: Автомобиль от Zoox с 4 сиденьями и симметричным дизайном. Компания-стартап Zoox, основанная австралийским дизайнером и специалистом в области робототехники из Стэнфордского университета, представила инновационный проект, который, по мнению его создателей, станет не просто автомобилем будущего, но и принципиально новым типом транспортного средства. В то время как большинство компаний, разрабатывающих беспилотные автомобили (как частные, так и такси-роботы), сосредоточены на решении сложной задачи создания безопасной и надежной системы автономного управления и ее интеграции в существующие транспортные средства, Zoox выбрали подход “с чистого листа”. Компания убеждена, что такой метод позволит им сделать все максимально эффективно и обеспечит конкурентное преимущество на рынке транспорта будущего. В открытых источниках появились утечки фотографий проекта и обсуждения его дизайна, который, по мнению автора, напоминает другие роботизированные автомобили, предназначенные для групповых перевозок.
