Разработка новых многоразовых космических кораблей в Советском Союзе имеет богатую историю. Идея использования крыльев на возвращаемом аппарате возникла практически сразу же после начала освоения космоса. Это было обусловлено желанием задействовать потенциал земной атмосферы для хорошо управляемого торможения и точного маневрирования, а также опираться на накопленный в авиации опыт, которым обладали первые ракетостроители. Поэтому оснащение спускаемого аппарата крыльями для движения в атмосфере казалось естественным и обоснованным решением. В середине 1950-х годов Центральный Аэрогидродинамический Институт (ЦАГИ) начал исследования гиперзвуковых пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов. Первые официальные упоминания о “космолетах” – летательных аппаратах типа самолетов, способных к полетам на экстремальных высотах и в околоземном космосе – появились в 1958 году
Архив за день: 12.04.2025
Завоевание Венеры: из истории создания межпланетных станций “Вега-1” и “Вега-2”
Картина Андрея Соколова “На Венеру”. Более сорока лет назад, 15 и 21 декабря 1984 года, были запущены уникальные в своём роде автоматизированные межпланетные станции “Вега-1” и “Вега-2”, ставшие по истине апогеем исследований Венеры. Этот исключительно амбициозный международный проект под эгидой Советского Союза оставил яркий след в истории космонавтики, но память о нём поблекла со временем. В настоящей статье мы стремимся приоткрыть завесу тайны над этим проектом и подчеркнуть его выдающуюся значимость. Стоит отметить, что 1980-е годы, а именно 1984 год, были отмечены в Советском Союзе чередой трагических событий, которые, оглядываясь назад, кажутся предвестниками надвигающихся перемен. Несколько авиакатастроф с участием гражданских и военных воздушных судов, гибель ключевых политических фигур – генсека Андропова и министра обороны Устинова – а также инцидент со столкновением советской атомной подводной лодки и американского авианосца создали атмосферу неопределённости и тревоги.
Модуль “Наука” на орбите: короткая космическая программа исследований или будущее ядро национальной орбитальной станции?
В свое время специалистами с изумлением было отмечено, что многофункциональный лабораторный модуль “Наука” всё же был доставлен на Международную космическую станцию (МКС). Данное событие выглядит весьма необычным в свете того, что основные эксплуататоры МКС объявили о прекращении её функционирования уже в самое ближайшее время. Судьба данного модуля, находящегося в стадии разработки с 1995 года, вызывает множество вопросов. Проект неоднократно приостанавливался и возобновлялся, а совсем недавно рассматривалась возможность использования “Науки” в качестве основы для новой российской орбитальной станции. Однако, несмотря на это, почти тридцатилетний модуль был всё же выведен на орбиту и состыкован с МКС. Модуль “Пирс” был выведен из эксплуатации и затонул в океане, а ожидается запуск нового модуля “Причал”. Путь “Науки” на орбиту оказался столь же сложным, как и вся её история.
История военного космоса: российская космическая артиллерийская установка “Щит-1”
На фото: реконструкция системы “Щит-1” / Р-23М. Известно, что работы по созданию вооружения для космической станции велись с начала 1970-х годов и прошли испытания в 1974-1975 годах. Проекты “Алмаз” и “Щит-1” долгое время оставались засекреченными, а информация о них стала поступать лишь в 1990-х годах фрагментарно. Недавно появились новые данные, в том числе демонстрация прототипа (или макета) артиллерийской установки. Тем не менее, доступная информация всё ещё неполна и порой противоречива. Тем не менее, она позволяет получить представление о целях, ходе и результатах проекта. Разработка “Щит-1” осуществлялась в ОКБ-16 (ныне КБ Точмаш) под руководством А.Э. Нудельмана с целью создания специализированной артиллерийской установки для использования на космических аппаратах.
Многоразовые ракетно-космические системы: история создания и перспективы развития. Часть 2
В этой части рассмотрим вопросы, связанные с научными исследованиями и космическим туризмом, которые связаны с многоразовыми ракетно-космическими системами. В рамках проектов МТКС сейчас реализуется несколько программ, направленных на активное создание и применение суборбитальных транспортных систем (СТС). Предполагается, что такая техника будет использоваться как для развития космического туризма, так и для проведения некоторых исследований, в том числе в сфере обороны. К числу подобных проектов относятся SpaceShipOne и SpaceShipTwo, разрабатываемые компаниями Scale Composites и Virgin Galactic, SpaceShipThree (Virgin Galactic) и система New Shepard (Blue Origin). Проекты SpaceShipOne и SpaceShipTwo (рис. 7) предусматривают создание комплекса, состоящего из самолёта-носителя и орбитального самолёта. С 2003 года техника обоих типов прошла испытательные полёты, в ходе которых были отработаны различные конструктивные особенности и методики работы.
Космическая лазерная система СССР: история уникальной разработки 17Ф19Д “Скиф-Д”
В 1983 году прекратилась эпоха мирного освоения космоса, после того как президент Соединенных Штатов Рональд Рейган объявил о намерении реализовать весьма масштабную программу Стратегической Оборонительной Инициативы (СОИ). Эта весьма сомнительная программа предусматривала размещение в околоземном пространстве комплекса устройств, предназначенных для перехвата советских баллистических ракет и их боеголовок. Ввиду того, что с момента событий во Хиросиме и Нагасаки международный мир поддерживался за счет соблюдения баланса вооружений, Советский Союз не мог позволить себе уступить инициативу противнику. В связи с этим в конце существования СССР началась разработка первого отечественного боевого лазерного космического аппарата. Масштабная модель этого аппарата (без самого лазера) была выведена на орбиту с помощью ракеты-носителя “Энергия”. При этом, испытания самого лазера проводились на самолете.
