Архив за день: 10.04.2025

Малые ракетные корабли проекта 12341 “Овод”: модернизация и перспективы развития

Опубликовано автором

В последнее время появились сообщения о выходе на испытания модернизированного малого ракетного корабля (МРК) проекта 12341 “Овод”, получившего обозначение “Смерч”. Оценка данного события как успеха или неудачи требует довольно подробного анализа в историческом контексте. Проектирование кораблей подобного типа было начато в середине 1960-х годов с целью ведения боевых действий в закрытых морях и прибрежных водах. Из-за превышения допустимого тоннажа для ракетных катеров (500 тонн), эти корабли были классифицированы как малые ракетные корабли (МРК) с водоизмещением от 640 тонн. Нашим потенциальным противникам вооружение МРК проекта 12341 показалось настолько значительным, что они отнесли их к классу корветов. В момент вступления в строй, “Оводы” действительно представляли собой серьезную угрозу для противника.

Читать далее →

Спасательные глубоководные аппараты: новая концепция развития системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ

Опубликовано автором

В 2014 году была утверждена Концепция развития системы поисково – спасательного обеспечения Военно – Морского Флота, в которой внимание уделяется спасательным глубоководным аппаратам, предназначенным для оказания активной помощи подводникам в чрезвычайных ситуациях. Недавно стало известно о последних успехах в этой области, а также о планах на будущее. В ходе недавнего рабочего совещания в Адмиралтействе, посвященного реализации Концепции поисково-спасательного обеспечения, Главнокомандующий Военно-Морским Флотом адмирал Николай Евменов сделал ряд важных заявлений, охватывающих как пройденный этап, так и перспективы развития. По его словам, на сегодняшний день успешно функционирует система сервисного обслуживания, планового ремонта и модернизации спасательных глубоководных аппаратов проектов 1855 «Приз» и 18270/18271 «Бестер»,

Читать далее →

Советский гражданский сверхзвуковой авиалайнер Ту-144: история знаменитого проекта

Опубликовано автором

Андрей Николаевич Туполев мечтал создать сверхзвуковой пассажирский самолёт. В результате, 31 декабря 1968 года этот самолет совершил свой первый полет, став самым первым в мире пассажирским сверхзвуковым лайнером.  Реализация проекта потребовала решения множества исключительно сложных технических задач. В частности, из-за сильной компрессии воздуха на сверхзвуковой скорости иллюминаторы вдавливались внутрь, вызывая при этом у пассажиров страх. Эксперименты с камерами и экранами не увенчались успехом, и были разработаны специальные панели. Высокая температура, возникающая при полете на сверхзвуковых скоростях, вызывала стекание металла с крыльев. Изменение аэродинамики после преодоления звукового барьера потребовало введения системы изменения центра тяжести самолета прямо во время полета. Для обеспечения взлёта и посадки были разработаны первые автопилоты.

Читать далее →

От условно-работающей ERP-системы к реальному инструменту: проблемы, методы, решения

Опубликовано автором

В последнее время наблюдается значительное увеличение количества разных промышленных предприятий, заявляющих о внедрении систем ERP. Если раньше речь шла о десятках таких компаний, то сегодня их число исчисляется сотнями, причем преимущественно в сфере исключительно дискретного производства. В нашем повествовании Под “производственной ERP” подразумеваются системы, претендующие на это звание. Наиболее распространенными системами ERP, используемыми в производстве по нашим наблюдениям, являются BaaN/InforLN, InforERPSyteLine, а также растущая группа предприятий, использующих 1С. В меньшей степени встречаются SAPERP и другие реже используемые системы. Данная статья будет полезна для опытных пользователей ERP, в первую очередь для тех, кто работает с позаказным типом производства (производство под заказ или на склад, включая производство по прогнозу спроса) и уже автоматизировал процессы учета хода производства, такие как формирование производственных заданий.

Читать далее →

Базовый вопрос геометрии додекаедра и прямые пути на его поверхности: тайны платоновых тел

Опубликовано автором

Совсем недавно три талантливых математика нашли решение для фундаментальной задачи, связанной с прямыми путями на додекаэдре – одном из пяти платоновых тел. Несмотря на то, что структура этих хорошо известных ученым пяти правильных многогранников (тетраэдра, гексаэдра, октаэдра, додекаэдра и икосаэдра) изучается математиками уже более двух тысячелетий, многие их свойства остаются неисследованными. Ученые поставили вопрос: возможно ли на поверхности многогранника построить прямой путь, который вернется в начальную точку, не проходя через другие вершины? Для тетраэдра, куба, октаэдра и икосаэдра ответ на этот вопрос отрицательный. Любой прямой путь, начинающийся с одной из вершин, либо столкнется с другой вершиной, либо будет бесконечно петлять по поверхности фигуры, так и не вернувшись в исходную точку.

Читать далее →

Как услышать дыхание Земли или причина замедления вращения ядра нашей планеты

Опубликовано автором

Почти полвека назад человечество достигло поверхности другого небесного тела, но до сих пор не смогло проникнуть вглубь собственной планеты дальше 13 километров. В ближайшие годы существенного прогресса в этом направлении не ожидается. Тем не менее, сигналы из недр Земли всё же поступают. Так, китайские учёные недавно сообщили о том, что ядро нашей планеты замедлило вращение около 11 лет назад. В связи с этим журналом N+1 был запрошен комментарий геофизика Сергея Тихоцкого, директора Института физики Земли имени Шмидта, касательно того, как мы получаем информацию о процессах в центре Земли и какие выводы можно сделать на основе новых данных о геофизической истории планеты.  Подавляющее большинство сведений о земных недрах (около 90%) получены благодаря сети сейсмостанций. Помимо знаменитой Кольской сверхглубокой скважины, в 1960-е годы предпринимались и другие попытки проникнуть глубже вглубь Земли.

Читать далее →