Физики смогли создать уникальную водную суспензию гидрофобного, активированного и восстановленного оксида графена, которая может быть применена для изготовления новых типов суперконденсаторов. Для этого они добавили в очищенную воду коллоидный оксид кремния, оксид графена и углеродные нанотрубки. Емкость гибкого конденсатора, полученного из водной суспензии, составила 180 Фарад/грамм. Статья опубликована в The Journal of Physical Chemistry Letters. Суперконденсаторы или ионисторы — устройства для запасания энергии с высокой емкостью, в котором классическими обкладками служит двойной электрический слой между электродом и электролитом. Их начинают применять во многих областях техники, в которых требуется накопление и высвобождение большого количества электроэнергии за короткое время, например, в дефибрилляторах или вспышках камер. Графен обладает весьма высокой проводимостью и высокой площадью поверхности 2630 квадратных метров на грамм и считается перспективным материалом для использования в суперконденсаторах.
Архив за день: 26.12.2024
Беспилотные автомобили: начало – история длинною в век
На фото изображен General motors Firebird II – первый автомобиль в мире с системой круиз-контроля. На Пятой авеню в Нью-Йорке в пасхальное воскресенье 1900 года много автомобилей. В левом ряду среди моря конных экипажей не было видно ни одной машины. Всего 13 лет спустя мы увидим похожие картины. Разница лишь в том, что среди многочисленных транспортных средств есть только один конный экипаж. В настоящий момент автомобильная промышленность переживает одновременно три революции: электрификацию трансмиссии, полное подключение пассажирских транспортных средств к единой сети и замену водителей автономными системами вождения. Эти процессы не только идут параллельно, но и в значительной мере влияют на автомобилестроение, подобно тому, как в свое время революция подтолкнула заменить конные повозки на самоходный транспорт.
Переходим на удаленную работу: от управления привилегиями до безопасности бизнеса
Тенденция перехода к удаленной работе началась не сегодня, и уже завершившийся недавно глобальный корпоративный карантин, связанный с пандемией, не стал причиной, а лишь послужил катализатором для ускорения данной тенденции. Сейчас многие компании, отказавшиеся от концепции офисной работы, никогда уже не вернутся к старому формату раоты. Уход сотрудников из офисов и деловой среды является выгодной тенденцией как для сотрудников, так и для работодателей. А чтобы воспользоваться всеми преимуществами “удаленки”, не жертвуя безопасностью, требуется концепция кибербезопасности “Zero Trust”. Модель “Zero Trus”» (нулевое доверие) ориентирована на защиту ресурсов и основана на предположении, что в корпоративной сети уже присутствует злоумышленник, следовательно, требуется максимально ограничить доступ к ресурсам компании и предоставить авторизованному пользователю минимально возможный объем привилегий, необходимый для выполнения задачи.
Патрульные катера проекта 03160 “Раптор” вышли в море: подробности проекта
На фото: Один из первых катеров пр. 03160. Фото завода “Пелла” / pellaship.ru. Одной из наиболее важных судостроительных программ россии последних лет является производство быстроходного патрульного катера пр. 03160 “Раптор”. Этот новый проект появился в начале прошлого десятилетия и быстро вышел на уровень серийного производства. Два новых контракта на поставку лодок уже подписаны, сейчас идет работа над третьим контрактом. На данный момент ВМФ получил 14 серийных кораблей, и ожидается, что еще два войдут в строй в ближайшем будущем. Проект 03160 “Раптор” был разработан известным Ленинградским судостроительным заводом “Пелла” в начале десятых годов XXI-века. При его создании учитывался зарубежный и отечественный опыт в сфере скоростных катеров, что привело к желаемым результатам. В 2012-13 гг. на “Пелле” строился головной катер проекта П-274 (заводской номер 701). В августе 2013-го он прошел необходимые испытания. В конце июня 2014 г. министерство обороны сообщило о заключении договора на поставку новых катеров пр. 03160.
Россия восстанавливает группировку космических аппаратов для отслеживания пусков ракет: подробности проекта
На фото показана подготовка к старту ракеты-носителя с третьим спутником “Тундра”. Фото Минобороны РФ. Основу российской системы предупреждения о ракетном нападении (СППР) в настоящее время составляют наземные радиолокационные станции различных типов. Текущие планы развития включают создание парка космических кораблей, которые смогут отслеживать запуски ракет и предоставлять данные. На днях стало известно, что строящаяся единая космическая система (ЕКС) “Купол” достигла минимального штатного состава. ТАСС со ссылкой на свой источник в оборонной промышленности сообщило об очередном шаге в деле развертывания “Купола”. Так, 22 мая на космодроме Плесецк состоялся новый запуск, в ходе которого на расчетную орбиту вывели космический аппарат типа “Тундра”, уже четвертый в своей серии.
Законодательная защита от взлома беспилотных автомобилей: исследование RAND Corporation
Беспилотные автомобили призваны сделать транспорт более безопасным и доступным. Однако хакеры могут помешать этому. Этих весьма тяжелых и быстрых роботов на колесах, управляемых искусственным интеллектом, можно взломать и использовать в преступных целях. Исследователи из компании RAND изучили юридические последствия, с которыми столкнутся хакеры, если они будут зламывать беспилотные автомобили. Хотя такая ситуация маловероятна, риск ее возникновения высок, поскольку взлом автомобиля может привести к смерти, материальному ущербу, вымогательству или краже информации. Исследователи обнаружили, что существующий закон о гражданской ответственности на начальном этапе, вероятно, будет достаточно гибким, чтобы приспособиться к большинству судебных исков, которые возникают в результате взлома роботизированных транспортных средств. Тем не менее, всем сторонам, вовлеченным в процесс внедрения беспилотного транспорта (производителям, владельцам, страховщикам, политикам и другим),
