На фото: ПД-8 под крылом летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Источник: “Ростех”. Мобилизация отечественной промышленности коснулась авиастроения, наверное, в первую очередь. Запад решил закрыть небо в России не только для собственных Boeing и Airbus, но и для отечественной техники. Критически важные импортные комплектующие, которые и раньше было непросто добыть, теперь совсем запрещены к экспорту в нашу страну. К счастью, Россия не Иран, вынужденный закупать через третьи руки бывшие в употреблении самолеты, лишь бы пополнить запасы дефицитных запасных частей. Отечественная авиапромышленность работает в режиме полного форсажа. Это касается, в первую очередь, разработки авиамоторов – наиболее сложных, критически важных и высокотехнологичных изделий. Если верить Комплексной программе развития авиаотрасли, принятой прошлым летом, то до 2030 года необходимо построить не менее 5 тыс. авиамоторов различного назначения.
Архив за месяц: Январь 2023
Новый производственный комплекс введен в эксплуатацию в индустриальном парке “Руднево”
Фото: © m24.ru. Производственный комплекс из девяти корпусов со всей сопутствующей инфраструктурой и коммуникациями введен в эксплуатацию в составе индустриального парка “Руднево”, он стал третьим по счету и самым крупным в новом технопарке, его общая площадь превысила 50 тыс. кв. м. Новый технопарк «Руднево», перспективная площадка особой экономической зоны «Технополис «Москва», в рекордные сроки построен на востоке столицы. Созданный на его территории производственный комплекс из девяти корпусов стал третьим по счету и на сегодняшний день самым крупным в составе технопарка. В нем предусмотрено все необходимое оснащение и коммуникации для запуска разных видов производства в области высоких технологий. Генеральным подрядчиком строительства «Руднево» выступает концерн «Крост».
Универсальное и единственное изменение на Вашем производстве: коротко о главном
Конкурентоспособность производственных компаний в значительной степени зависит от показателей их производства. Срок выполнения заказа (скорость), надежность, качество, эффективность производства определяют текущую производительность и конкурентоспособность компании. Все это знают. Производственные компании вовлечены в нескончаемую гонку по улучшению этих показателей деятельности, эти усилия приводят к бесконечному развитию технологий: производственной и информационной. Можно было бы, следовательно, ожидать, что со временем мы увидим заметное улучшение вышеуказанных производственных показателей. Тем не менее, если вы сравните эффективность отрасли на достаточно длинном промежутке времени, вы (с удивлением) увидите, насколько ничтожно мало улучшение (если вообще оно есть) любого из этих показателей эффективности (за исключением производительности, которая действительно росла в результате внедрение новых технологий производства).
Робомобили идут на спасение мировой экономики
Сейчас об автомомобилях с полностью автономной системой управления не говорит и не пишет только ленивый. Новые компании, которые занимаются разработкой таких систем, появляются буквально каждый день. Немудрено, ведь такие стартапы, достигнувшие определенных результатов, выкупают за десятки и сотни миллионов долларов США технологические корпорации. Эксперты предрекают робомобилям успех, по мнению многих специалистов, именно они станут транспортом будущего. Внедрение машин с полностью автономной системой управления может принести много хорошего. Например, замена обычных авто роботами может сохранить около 600 000 жизней вплоть до 2045 года, поскольку считается, что аварий в случае популяризации робомобилей будет гораздо меньше, основная причина ДТП — человеческий фактор.
Есть ли будущее у орнитоптеров?
Исторически сложилось, что в мире получили развитие два типа аэродинамического полета — самолет и вертолет. При этом каждый из них решает свою задачу – самолет обеспечивает хорошие экономические показатели перевозок на дальние расстояния, а вертолет позволяет доставлять грузы туда, где не может сесть самолет. Я предлагаю вам порассуждать о существующих конструкциях летательных аппаратов с критической точки зрения. С точки зрения, о которой не очень любят говорить закоренелые самолетчики и вертолетчики. Начнем с самолета. У любого передвигающегося изобретения должно наличествовать два инструмента передвижения – двигатель (преобразующий саккумулированную энергию вещества в лучистую) и движитель (то, что преобразует эту энергию в движение). И рассматривая с этой позиции самолет, мы попадаем в небольшой логический тупик.
3D-печать и дизайн интерьера: изящные инновации в нашем доме
Дизайнеры интерьеров, а также архитекторы являются самыми активными пользователями 3D-принтеров. В основном аддитивная техника используется при планировании и моделировании, создании проектов. Агрегаты для трехмерной печати помогли в разработке не одного творческого проекта. Давайте рассмотрим более детально где и как может использоваться аддитивная технология в интерьерном искусстве. 3D-принтеры делают не просто оригинальные предметы мебели, а настоящие шедевры, причем из переработанных материалов. Это помогает, во-первых, сэкономить на сырье, во-вторых сократить расходы на использовании дорогостоящего оборудования и станков. Мебель, напечатанная на 3D-технике, получается надежной, но при этом мобильной, модульной, да еще и может спасти планету от загрязнения, если изготовляется из переработанных материалов.
