На иллюстрации: Проектный облик ледокола пр. 21180М. Недавно на заводе «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялся вывод из эллинга корпуса головного ледокола пр. 21180М. Судно «Евпатий Коловрат» переведено на достройку и в обозримом будущем выйдет на испытания. В 2022 г. его планируют сдать заказчику, а в течение нескольких следующих лет появится второй ледокол серии. Ожидается, что появление подобных судов положительным образом скажется на обеспечении работы военно-морских баз и флота в целом. В 2014 г. на заводе «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) началось строительство головного ледокола пр. 21180 «Илья Муромец» разработки КБ «Вымпел» (г. Нижний Новгород). В ноябре 2017-го судно передали флоту. Изначально планировалось, что за ним последуют три однотипных ледокола, но весной 2017 г. стало известно об изменении планов. Минобороны пересмотрело технические и экономические требования к желаемым ледоколам. Согласно обновленным планам ВМФ, перспективный дизель-электрический ледокол для военно-морских баз должен был отличаться от «Ильи Муромца» меньшей осадкой, уменьшенными габаритами, рядом других технических особенностей, а также сокращенной стоимостью.
Архив за день: 30.11.2020
АО “УК “Кузбасразрезуголь” проводит операционную трансформацию производственной системы: первые результаты
Успех в любом деле по всем законам жанра требует его продолжения. Так вышло и с проектом операционной трансформации, который дебютировал в начале этого года на Бачатском разрезе УК Кузбассразрезуголь (предприятие сырьевого комплекса УГМК). Приличный «плюс» в экономике предприятия и, как следствие, Компании, который оказался особенно важен для сохранения стабильности в условиях мирового коллапса, стал весомым аргументом в пользу распространения бачатского опыта. Первыми его последователями стали Краснобродский и Калтанский разрезы. В апреле партнеры от предприятий прошли подготовку, в мае-июне здесь провели первичную диагностику, а уже в сентябре состоялся официальный старт трансформации. При этом поменялась структура управления этим процессом: возглавила его Дирекция по развитию и ресурсам, на каждом предприятии созданы управления развития и отдельное управление развития сформировано в аппарате Компании. Самые актуальные вопросы, связанные с продолжением трансформации в Компании, мы адресовали заместителю директора УК «Кузбассразрезуголь» по развитию и ресурсам Антону Банникову.
Разработана новая конструкция нанопатч-антенны с увеличенной в 330 раз интенсивностью излучения
Физики из МФТИ и Физического института им. П. Н. Лебедева РАН предложили новую конструкцию оптических антенн для нанофотонных устройств — на основе серебряных наночастиц и кадмиевых квантовых точек, которые испускают более яркое люминесцентное излучение и при этом обладают меньшим временем реакции. Кроме того, ученые предложили новый способ получения микроизображений антенн, позволяющий обойтись без использования метода «темного поля». Работа опубликована в журнале Nanotechnology. Современная электроника основана на использовании электронов в качестве носителей информации, однако классические медные провода и дорожки на чипах уже не могут передавать информацию с достаточной для современных процессоров скоростью. Переход от электронов к фотонам может решить эту проблему. Нанофотонные устройства представляют интерес для применения в области цифровых технологий — в крупных дата-центрах, для мобильных сенсорных устройств, а также для аналоговых оптических сопроцессоров. Ключевой компонент таких устройств — наноантенна, способная принимать излучение определенной длины волны и преобразовывать его — менять частоту, амплитуду или направление.
На ОАО “Волгограднефтемаш” освоили производство опор для ветровых электростанций
ОАО «Волгограднефтемаш» – крупнейший российский производитель технологического оборудования для газовой, нефтяной и нефтехимической отраслей промышленности. Акционерное общество сейчас объединяет современный Волгоградский завод нефтяного машиностроения, находящийся в г. Волгоград и Котельниковский арматурный завод (г. Котельниково Волгоградской обл.). Основные виды выпускаемой продукции – реакторы, коксовые камеры, колонны, сепараторы, емкости, кожухотрубчатые теплообменники, нефтяные насосы, устройства камер запуска и приема средств очистки и диагностики, трубопроводная арматура. Предприятие активно участвует в современных проектах альтернативной энергетики. На заводе произвели первую опору ветроэнергетической установки, которая станет частью строительства одной из ветряных электростанций. Для успешного производства новой продукции было проведено техническое переоснащение производственного цеха, а именно закуплено 4 новых сварочных трактора, и целевое повышение квалификации сотрудников, задействованных в производстве. Данные опоры представляют собой замыкающую (верхнюю) часть ветрогенераторной установки, используемой как источник возобновляемой ветровой энергии.
Перспективные беспилотные системы типа “рой” в армиях мира: подробности и будущие проекты
Эксперт по роям дронов (и противодействию им) Зак Калленборн считает, что США должны официально занять позицию, согласно которой большие рои автономных смертоносных беспилотных летательных аппаратов должны рассматриваться как оружие массового уничтожения (ОМУ): «Рой с 10 000 или более вооруженных дронов должен быть классифицирован как оружие массового поражения». Здесь уместно вспомнить, что к числу видов ОМУ относится и ядерное. И вопрос его применения в ответ (или на грозу применения «другой стороной» ОМУ) не просто «обсуждается» в США, а реализован на уровне оперативного планирования. По мнению Исаака Каминера, профессора инженерии в аспирантуре военно-морского флота США: «Атаки крупномасштабных враждебных роев с сотнями или тысячами дронов уже являются неминуемой угрозой». В 2016 году Исаак Каминер работал над разработкой тактики защиты «ценного военно-морского актива» (авианосца) от роя небольших беспилотных катеров. Это реальная угроза. Иран уже давно работает над тактикой групп малых скоростных катеров против крупных боевых кораблей (здесь же – спешное применение таких катеров хуситами). При этом скоростные катера (в том числе безэкипажные) могут быть дополнены группами (роями) воздушных и подводных дронов.
