Могут ли современные системы беспилотной езды обнаруживать и распознавать окружающие объекты, а затем предсказывать их поведение? Могут ли они понимать значение спонтанных событий и действовать безопасно и решительно (как водитель-человек)? Это вопрос на 64 миллиарда долларов, на который ни у кого из нас пока нет ответа. Впрочем, это не значит, что нет никаких зацепок. Многие технологические компании, компании занимающиеся беспилотным транспортом и многие стартапы демонстрируют уровень готовности своего ПО для беспилотной езды с помощью публикации видеоматериалов о городских поездках их беспилотных автомобилей. Проблема этих роликов в том, что зачастую они либо смонтированы, либо ускорены. В описании этих видео приводятся города, в которых велась съемка, но не упоминаются время суток и день недели, когда был снят ролик. Intel и Mobileye выделяются на фоне других технологических компаний и компаний, занимающихся беспилотным транспортом. Mobileye опубликовала два неотредактированных ролика – один был представлен в январе на Consumer Electronics Show, а другой выложен в сеть в мае. Ключевое слово – «неотредактированных» (видео представлены ниже).
Архив за день: 12.11.2020
Инновационные разработки в области умной одежды: обзор наиболее успешных проектов
В 2015 году у Марти Макфлая куртка сама подбирала длину рукавов (для кого вообще их такими делали, для орангутанов?), продувалась и высыхала за несколько секунд, а шнурки на кроссовках автоматически затягивались. Выглядело офигенно круто, если не считать рукавов. Но сегодня мы иначе представляем себе умную одежду. Мы подобрали несколько проектов с интересными идеями. Возможно, некоторые из них через несколько лет станут обыденностью. Итак! Levi’s Commuter x Jacquard – это совместный проект Levi’s и Google. В манжет неприметной джинсовой куртки вплетены нити, реагирующие на прикосновения, а под тканью размещена электроника. Куртку можно по беспроводной связи подключить к Android-смартфону, и она превращается в сенсорный элемент управления. Похлопывая и поглаживая рукав, можно менять громкость музыки, убирать уведомления, использовать быстрые ответы на звонки и сообщения, управлять навигатором. В целом, набор функций невелик, а возможности зависят от воли и фантазии Google.
Разработан первый терагерцовый лазер, работающий без криогенного охладителя
Ученые разработали лазер, излучающий в терагерцевом диапазоне и работающий без криогенного охладителя, что позволяет впервые использовать его вне лаборатории. Рабочую температуру лазера, равную -23 градусам Цельсия, можно поддерживать обычным недорогим кулером. Исследование опубликовано в журнале Nature Photonics. Спектр частот терагерцевого излучения расположен между инфракрасным и СВЧ-диапазоном. Самые современные приборы, излучающие в этом диапазоне — это квантово-каскадные твердотельные лазеры на основе полупроводников из арсенида галлия, легированного арсенидом алюминия-галлия. Излучение в квантово-каскадных лазерах основано на внутризонных переходах, а способствуют ему многочисленные дискретные уровни энергии, возникающие из-за особенностей квантовой гетероструктуры, которая за счет малого размера (меньше 200 ангстрем на один слой) буквально ограничивает движение носителей зарядов. Поскольку излучение квантово-каскадных лазеров — униполярное, то структура представляет собой повторяющиеся чередующиеся слои полупроводников, граница раздела которых — это некий барьер.
Серийный двигатель НК-32-02 установлен на Ту-160М “Игорь Сикорский” для проведения испытаний
На фото: Ту-160М “Игорь Сикорский” – первый носитель серийных НК-32-02. Фото ОАК. Продолжается программа модернизации и возобновления строительства стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160М. Одним из ключевых ее компонентов является проект модернизированного двигателя «второй серии» НК-32-02. К настоящему времени двигатель доведен до серии, и серийные изделия испытываются в воздухе. В этом году регулярно появлялись оптимистичные новости о проекте возобновления производства турбореактивных двигателей НК-32. Так, в феврале, во время визита делегации министерства обороны на производство ПАО «Кузнецов» было объявлено, что проект идет в соответствии с графиком. При этом осуществлялся поиск способов ускорения работ. На форуме «Армия-2020» в августе Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила о завершении изготовления и испытаний первой установочной партии двигателей НК-32 второго этапа. Изделия полностью соответствуют требованиям и приняты заказчиком.
Экскурсия в стены ЮПЗ “Промсвязь” или как производят стабилизаторы тока для светодиодных систем
Фото: © ЮПЗ «Промсвязь». В одной из наших статей мы писали о нашем посещении завода ЮПЗ «Промсвязь» и рассказывали о производстве электроники. Но это лишь часть того, что делают на этом заводе, причём, несмотря на очень мощное и хорошо оснащённое производство электронных устройств, по площади оно занимает достаточно небольшую часть завода. А основная часть производственных мощностей завода это металлообработка, от раскроя металла, мехобработки, до гальваники и окраски. Конечно, всё производство завязано в единую технологическую цепочку — завод специализируется на выпуске стабилизаторов тока светодиодов (СТС), которые применяются для электропитания светодиодных светильников. Их ещё называют «драйверы». Сегодня в России такие светильники применяются массово во многих отраслях, это и освещение дорог, освещение цехов предприятий, в жилищно-коммунальном хозяйстве, на железнодорожном транспорте. Светодиодное освещение надёжно и экономично, поэтому позволяет экономить стране значительные средства. На ЮПЗ «Промсвязь» была разработана и запущена в серию широкая номенклатура СТС для различных условий применения, с любыми параметрами, необходимыми заказчику.
Основа трансформации бизнеса: от спиральной динамики до инструментов FS POOGI
О непрерывном совершенствовании бизнеса много говорят и пишут, компании используют это словосочетание в качестве маркетингового хода. Однако потенциал гораздо обширнее, чем многие могут себе представить. Вы задумывались о том, на каком уровне развития корпоративной культуры находится ваша компания? А о том, что именно, на что и как вы меняете в компании? Виктор Вальчук рассказал о том, что представляет собой инструмент 5FS POOGI, чем он отличается от 5FS и при чем тут спиральная динамика культуры в организации. Процесс непрерывных улучшений обсуждался в литературе неоднократно. Но его проблематика остается актуальной, поскольку результаты таких улучшений не являются удовлетворительными: от 50% до 70% инициатив по совершенствованию организаций являются неудачными. Это огромные потери времени, энергии и финансов. В общем виде процесс непрерывных улучшений бизнеса сформулирован Голдраттом с помощью трех вопросов: Что менять? На что менять? Как обеспечить изменения? В рамках теории ограничений Голдратт разработал инструменты, которые позволяют ответить на все три вопроса. Однако накопленный опыт и появившиеся работы в области спиральной динамики и когнитивных наук позволяют уточнить этот процесс, сделать его более сфокусированным и результативным.
