На протяжении всей истории человечества мы создавали инструменты, которые помогали нам делать свои дела — быстрее, лучше, дешевле. Однако нам всегда приходилось направлять эти инструменты; говорить им в точности, что им делать, чтобы достичь нужных целей. Это не менялось со времен каменных орудий труда (которые нужно было держать в руках) до современных инструментов цифрового дизайна (которые мы держим с помощью кликов мышки).
Все большую популярность приобретают солнечные батареи в связи со все большей их доступностью как в финансовом плане, так и на фоне расширения ассортимента в торговых сетях. Написано много статей, в которых приводятся технико-экономические обоснования внедрения гелиостанций (так называют системы генерации солнечной энергии). Правда, срок их окупаемости достигает нескольких лет. Большой сегмент потребителей переходит к автономному электроснабжению не столько из-за желания сэкономить, сколько по причине обеспечения электропитанием в районах, где есть перебои с электроснабжением или такового нет вовсе.
Как будут выглядеть автомобили лет эдак через 10-15? Какие дороги будут спутниками водителей? А что, если ученым удастся найти легкий способ преодоления силы гравитации? Погружаясь в футуристические рассуждения, давайте обсудим авто на сжатом воздухе, электрокары и летающий мотоцикл.
AIRpod Автомобильная компания из Франции в 2009г. организовала премьеру прототипа автомобиля, который приводится в движение за счет сжатого воздуха. 3-колесная установка способна разогнаться до 70 км/ч.
Британские ученые создали аналог звуковой отвертки из сериала «Доктор Кто» — ручной инструмент, способный манипулировать предметами с помощью акустической левитации (перемещение звуковыми волнами). О технологии сообщает Gizmodo. В сериале BBC Доктор Кто использует устройство, чтобы открывать замки, проводить медицинское сканирование, управлять другими устройствами на расстоянии и так далее. Группа исследователей из Бристольского университета представила прототип устройства, которое получило название «левитационные перчатки».
Ракетно-космическая корпорация “Энергия” разработала проект многоразового пилотируемого корабля “Рывок” для доставки к Луне грузов и космонавтов, реализация которого обойдется дешевле, чем отправка корабля “Федерация”. Затраты на миссию многоразового пилотируемого корабля “Рывок” на треть ниже затрат на миссию пилотируемого транспортного корабля “Федерация”, — сказал сотрудник корпорации Юрий Макушенко, представляя проект на международной научной конференции “Пилотируемое освоение космоса”. Согласно представленному им докладу, система “Рывок” должна базироваться на Международной космической станции и курсировать от нее к окололунной международной платформе, доставляя к Луне грузы и космонавтов, ранее прилетевших на МКС кораблями серии “Союз”.
