Лифты в небоскребах: техническое совершенство на высоте

Первые лифты от известных производителей, Siemens, GALSKe и Otis, воспринимаются как нечто поистине чудесное. И это справедливо: лифт стал одним из ключевых изобретений, позволивших зданиям расти ввысь. Интересно, что поездка на лифте представляет собой своего рода парадокс: он даёт возможность добраться до верхних этажей, но без самого лифта эти этажи попросту не существовали бы. С этой точки зрения, лифт кардинально изменил нашу жизнь, возможно, даже в большей степени, чем интернет, космические ракеты, криптовалютные биржи или добыча сланцевой нефти. Однако не стоит противопоставлять лифт другим достижениям – он сам претерпел значительные изменения. Новейшая технологическая революция бесповоротно меняет этот вид транспорта. Остаётся только наблюдать, как именно это произойдёт.

Читать далее

Из истории создания современного компьютера: революционные решения Xerox Alto

В настоящий момент я нахожусь за новым компьютером, с удоаольствием изучая его графический интерфейс с множеством разных перекрывающихся окон. Для хорошего и очень комфортного восприятия всей информации мне служит монитор. Управление компьютером осуществляется посредством мыши и конечно клавиатуры. На компьютере  установлены все базовые программы: текстовый редактор, аналогичный Microsoft Word, Google Docs или LibreOffice Writer, а также почтовый клиент, напоминающий упрощенные версии Apple Mail, Microsoft Outlook или Mozilla Thunderbird. Компьютер способен запускать и другое программное обеспечение, разработанное с использованием парадигмы объектно-ориентированного программирования, например, программы на Python, C++, C#, Java, JavaScript и R. Благодаря сетевым возможностям компьютера я могу осуществлять подключение к другим вычислительным машинам или высококачественным лазерным принтерам.

Читать далее

Возможно-ли создать летающую АЭС мощностью 300 МВт: от идеи до концепции

В моих предыдущих работах, посвященных “Атомолёту” Виноградова с атомной гибридной силовой установкой (АГСУ), я весьма детально описыывал возможность превращения простой электроэнергии из мегапроекта в товар для удаленных районов и месторождений. Для этого можно временно использовать мощность от электрогенераторов “Атомолета”, который по сути станет самотранспортируемой по воздуху мини-АЭС. Такая установка способна работать в любой точке мира, выдерживая экстремальные условия: крупные землетрясения, высокие и низкие температуры. С учетом того, что Египет, Замбия, Руанда и Эфиопия формируют новую линейку партнеров “Росатома”, а также учитывая перспективы роста рынка потребления электроэнергии на всем Африканском континенте и разработку месторождений урана, вольфрама и других полезных ископаемых, целесообразно провести специальные расчеты. Эти расчеты должны оценить возможность применения “Атомного двигателя Виноградова” (АДВ) в составе АГСУ для работы в жарком климате.

Читать далее

Последние научно-технические достижения израильских ученых и инженеров: краткий обзор

Израиль вновь сейчас демонстрирует высокие достижения в сфере научно-технического прогресса, заняв лидирующую позицию в рейтинге, составленном известной британской корпорацией RS. Рейтинг формируется на основе соотношения числа исследований, патентов и научных публикаций к численности населения страны. Кроме того, учитывается объем инвестиций в научно-исследовательскую деятельность в процентном отношении к валовому внутреннему продукту государства. Согласно рейтингу, США возглавляют список по сумме всех показателей. Израиль занимает второе место, при этом он является мировым лидером по количеству исследователей на каждую тысячу жителей. Южная Корея занимает третье место, демонстрируя незначительно больший объем инвестиций в исследования и разработки, однако процентное соотношение ученых к численности населения ниже, чем в Израиле.

Читать далее

Отработанное ядерное топливо: секреты технологии захоронения

Отработанное ядерное топливо (сокр.ОЯТ) представляет собой сложную проблему и существенный вызов для ядерной энергетики. Свежее ОЯТ обладает исключительно высокой радиоактивностью; очень кратковременное нахождение вблизи него может привести к летальному исходу. Через 30 лет хранения радиоактивность ОЯТ снижается, однако его радиотоксичность, то есть способность вызывать повреждение тканей при внутреннем облучении, остается опасной, даже небольшие его фрагменты (20-30 мг) могут быть смертельны. К счастью, объем отработанного топлива сравнительно невелик. Гигаваттная угольная электростанция производит сотни тысяч тонн золы в год, в то время как атомная электростанция генерирует всего 30 тонн ОЯТ (примерно 40 контейнеров). Несмотря на это, за десятилетия эксплуатации сотен ядерных реакторов во всем мире накопилось значительное количество ОЯТ – около 280 тысяч тонн, что соответствует сотням тысяч тепловыделяющих сборок.

Читать далее

Как создавался легендарный Boeing 747: от концепции к первому взлету и эксплуатации

На фото представлена Вивека Анкарона,  старшая стюардесса SAS, во входном сечении вентилятора двигателя Boeing 747 во время выруливания первого борта 30 сентября 1968 года. Boeing 747, стал самым первым в истории широкофюзеляжным пассажирским самолетом, который изначально готовился к производству в течение десяти лет, однако его выпуск успешно продолжался более пятидесяти. Конструкторы первоначально задумали его как двухуровневый, но позже добавили исключительно характерный “горбик”. Пассажиры, расположенные в середине салона, испытывали недостаток иллюминаторов, но высоко оценили удобные багажные полки, просторные проходы, большие экраны и разнообразное меню (“мясо – курица – рыба”). Сборка последнего самолета на заводе была завершена в конце 2022 года, однако дооснащение нескольких экземпляров перед поставкой заказчику продлится до 2026 года. Самолеты Boeing 747, уже находящиеся в парке многих авиакомпаний, будут продолжать выполнять полеты значительно дольше.

Читать далее